Eivind Heiberg

Eivind Heiberg (29 de noviembre de 1870 - 2 de noviembre de 1939) fue un ingeniero y director ferroviario noruego. Es conocido por haber sido presidente de Skabo Jernbanevognfabrik de 1899 a 1924, de la Federación de Industrias Manufactureras Noruegas de 1906 a 1912, de la Confederación de Empleadores Noruegos de 1912 a 1917, de los Ferrocarriles Estatales Noruegos de 1924 a 1938 y de Standards Norway de 1924 a 1934.

Nació en Christiania , hijo del coronel Axel Wulfsberg Heiberg (1832–1904) y su esposa Emma Sejersted (1840–1930). ^{[ 1 ]} Era primo hermano de Gustav , Jacob , Gunnar e Inge Heiberg , primo segundo de Hans Heiberg y tío de Axel , Bernt y Edvard Heiberg . ^{[ 2 ]}

En noviembre de 1895 se casó con Gudrun Møller (1872–1945). La pareja tuvo tres hijos, que se convirtieron en ingenieros. ^{[ 1 ]} Fue el abuelo paterno de Karin Heiberg , ^{[ 2 ]} quien se casó con Thorvald Stoltenberg y es la madre de Camilla , Nini y Jens Stoltenberg .

Tras graduarse en ingeniería mecánica en 1890, fue contratado como dibujante en los Ferrocarriles Estatales Noruegos . En 1895 fue ascendido a constructor. En 1899 dejó los Ferrocarriles Estatales para convertirse en director general de la empresa manufacturera Skabo Jernbanevognfabrik . Como su nombre indica, la empresa fabricaba tranvías , pero también chasis para autobuses y camiones, así como el primer trolebús de fabricación noruega . ^{[ 1 ]}

De 1906 a 1912 presidió la Federación de Industrias Manufactureras Noruegas . ^{[ 1 ]} En 1907, la Federación negoció el primer convenio colectivo de Noruega con el sindicato Unión Noruega de Trabajadores del Hierro y el Metal . ^{[ 3 ]} Heiberg se convirtió en miembro del comité central de la Confederación Noruega de Empleadores . Posteriormente presidió la organización de 1912 a 1917. También fue miembro del consejo municipal de Aker de 1901 a 1903. ^{[ 1 ]}

En 1924, Heiberg dejó Skabo para convertirse en director general de los Ferrocarriles Estatales Noruegos, cargo que ocupó hasta 1938. ^{[ 4 ]} De 1924 a 1934 también presidió Standards Norway . Los Ferrocarriles Estatales sufrieron graves problemas económicos durante su gestión, debido a las dificultades económicas generales del período de entreguerras , y por primera vez en su historia tuvieron que interrumpir parte de su servicio. ^{[ 1 ]} El tráfico de pasajeros se cerró en la línea Vestmarka en enero de 1931, y en julio de 1933 le siguieron las líneas Sperillen y Randsfjorden (el tráfico de pasajeros en la línea Randsfjorden se reanudaría entre 1944 y 1968). Además, varias líneas privadas desaparecieron por completo. ^{[ 5 ]}

Heiberg fue condecorado como Comendador de la Real Orden Noruega de San Olaf , la Orden Sueca de la Estrella Polar , la Orden Danesa de Dannebrog y la Orden Finlandesa de la Rosa Blanca . Falleció en noviembre de 1939 en Oslo. ^{[ 1 ]}