Ekart

Ekart Logistics o Ekart Courier es una empresa india de servicios de mensajería , con sede en Bangalore , Karnataka . Es una filial de la empresa de comercio electrónico Flipkart y está gestionada por Instakart Services Pvt. Ltd. ^{[ 5 ].}

En enero de 2014, Ekart, que originalmente se estableció como la división logística interna de Flipkart, comenzó a ofrecer servicios de entrega a empresas de comercio electrónico de terceros en India. Esto marcó un cambio estratégico, ya que la empresa dejó de gestionar únicamente los envíos de Flipkart. Este desarrollo se interpretó como un esfuerzo por posicionar a Ekart como una plataforma logística más completa en respuesta a las crecientes demandas del mercado de comercio electrónico de India. ^{[ 6 ]}

En septiembre de 2015, Flipkart Ltd readquirió su unidad de logística, Ekart, de WS Retail Services Pvt Ltd, que había sido uno de los mayores vendedores de la plataforma. El negocio se transfirió a una filial de reciente creación, Instakart Services Pvt Ltd, como parte de una reestructuración corporativa más amplia. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Instakart Services, fundada en junio de 2015, incluyó a los ejecutivos de Flipkart, Ankit Nagori y Rajnish Singh Baweja, como directores y accionistas en el momento de su constitución. Esta medida tenía como objetivo someter las operaciones logísticas de Flipkart a un control estratégico más estricto. ^{[ 9 ]}

Tras la reestructuración, Instakart recibió, según se informa, una inversión de 127 millones de rupias de Klick2Shop Logistics Services International, una filial de Flipkart con sede en Singapur. ^{[ 9 ]}

En noviembre de 2016, Instakart Services Pvt Ltd, la filial de Flipkart que opera Ekart Logistics, recibió una inyección de capital de ₹1.632,8 crore de Klick2Shop Logistics Services International, una entidad con sede en Singapur asociada con Flipkart . ^{[ 10 ]} En julio de 2019, Flipkart anunció una iniciativa para transformar una parte de su flota logística de Ekart a vehículos eléctricos (VE), con el objetivo de convertir aproximadamente el 40% de sus furgonetas de reparto de última milla para marzo de 2020. ^{[ 11 ]} Como parte de este esfuerzo, se desplegaron alrededor de 160 furgonetas eléctricas y se probaron bicicletas eléctricas en programas piloto en ciudades como Delhi, Bengaluru y Hyderabad. ^{[ 11 ]}

Klick2Shop Logistics Services International, una empresa con sede en Singapur, invirtió 1641 millones de rupias en Ekart en octubre de 2017. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

En agosto de 2022, Ekart presentó una identidad de marca revisada, que incluía un nuevo logotipo y elementos visuales actualizados, como una paleta de colores simplificada y una letra "e" estilizada. ^{[ 14 ]} El cambio de marca se implementó en el embalaje, los vehículos de reparto, los uniformes y otros activos relacionados con la logística. Esta actualización siguió a la iniciativa anterior de Ekart en abril de 2022 para ampliar su oferta logística más allá del comercio electrónico e incluir servicios de cadena de suministro más amplios. ^{[ 14 ]}

Entre 2021 y 2024, Ekart continuó operando como Instakart y reportó un crecimiento de ocho veces en los ingresos provenientes de sus esfuerzos de monetización de la cadena de suministro, según un informe de Business Standard. ^{[ 15 ]} Según el mismo informe de Business Standard, Ekart expandió sus operaciones a más de 6 millones de envíos diarios y cubrió aproximadamente el 98% de los códigos postales de la India. La infraestructura incluía más de 50 millones de pies cúbicos de espacio de almacenamiento y una flota de alrededor de 7000 camiones. Ekart también introdujo servicios logísticos adicionales, incluyendo transporte de carga completa, reacondicionamiento y entrega de documentos. Se informó que una cuarta parte de las marcas clientes utilizaban múltiples servicios y que una parte de los ingresos provenía de contratos de cadena de suministro de extremo a extremo. ^{[ 15 ]}

En el ejercicio financiero 2023–24, Instakart Services Pvt Ltd, la entidad que opera Ekart Logistics, reportó una pérdida neta de ₹1.718,4 crore, lo que refleja un aumento de más de cinco veces con respecto a los ₹324,6 crore registrados en 2022–23. ^{[ 16 ]} Los ingresos de las operaciones para el año disminuyeron un 5% a ₹12.115,3 crore, en comparación con ₹12.787,4 crore en el ejercicio fiscal anterior. Mientras tanto, los gastos totales aumentaron más del 6%, alcanzando ₹14.149,4 crore. El aumento se atribuyó principalmente a mayores costos operativos y de beneficios para los empleados. ^{[ 16 ]} Los gastos de depreciación, agotamiento y amortización ascendieron a ₹1.183 crore en el año fiscal 24, mientras que los gastos de beneficios para empleados se situaron en ₹1.244 crore, frente a ₹1.204 crore y ₹1.132 crore respectivamente en el año fiscal 23. ^{[ 16 ]}

En marzo de 2025, Ekart se asoció con IKEA India para gestionar las entregas de última milla de muebles y productos para el hogar pedidos a través de la plataforma en línea de IKEA. ^{[ 17 ]} La asociación utilizó la infraestructura logística de Ekart, incluido su centro de distribución en la región de Delhi-NCR, y empleó su flota de vehículos eléctricos para respaldar las operaciones de entrega. ^{[ 17 ]} El papel de Ekart en la colaboración se extendió a proporcionar servicios logísticos más allá de la entrega de última milla, incluidos envíos de carga completa (FTL), carga parcial (PTL), transporte multimodal, seguimiento en tiempo real y almacenamiento en toda su red en India. ^{[ 17 ]}

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