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Articulo de referencia

Electrovaya

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Electrovaya Inc. es una empresa desarrolladora y fabricante de baterías de iones de litio y sistemas de baterías para aplicaciones automotrices, de almacenamiento, vehículos autónomos y de almacenamiento de energía . La compañía opera en el estado de Nueva York y tiene su sede en Ontario , Canadá.

Descripción general

La empresa fue fundada por el Dr. Sankar Das Gupta y el Dr. Jim Jacobs en 1996, tras iniciar su investigación sobre tecnologías de baterías en 1983. La empresa salió a bolsa en el año 2000 y cotiza en la Bolsa de Valores de Toronto y en el mercado de valores Nasdaq con el símbolo ELVA.

Electrovaya posee más de 100 patentes (concedidas y pendientes) relacionadas con materiales de electrodos y electrolitos, arquitecturas de baterías, diseños de sistemas de baterías, sistemas de gestión de baterías y métodos de fabricación de baterías. [ 1 ] [ 2 ]

Además de desarrollar baterías para vehículos eléctricos y aplicaciones de almacenamiento en red, Electrovaya fue una de las primeras empresas en desarrollar cargadores de baterías portátiles para dispositivos electrónicos, lanzando el Powerpad en 2001. [ 3 ] [ 4 ] Esta tecnología fue la predecesora de la batería utilizada en la serie de tabletas Scribbler . [ 5 ] [ 6 ] La tecnología de Electrovaya también ha sido utilizada por la NASA en su sistema EMU . [ 7 ]

Desde 2018, la empresa se ha centrado principalmente en aplicaciones para vehículos pesados, lo que incluye la manipulación de materiales y otras aplicaciones.

Vehículos eléctricos

El prototipo Maya-300 en el Salón Internacional del Automóvil de Canadá de 2009 en Toronto.
Batería para carretilla elevadora Electrovaya

En 2003, Electrovaya lanzó el Maya-100, un prototipo de vehículo de cero emisiones alimentado por baterías de iones de litio. [ 8 ] El Maya-100 debutó en el 20.º Simposio Internacional de Vehículos Eléctricos en Long Beach, California, y ganó el Premio a la Innovación Tecnológica en el Tour de Sol en 2004. [ 9 ] En enero de 2008, Electrovaya lanzó el prototipo Maya-300, un automóvil eléctrico de baja velocidad para la conducción urbana. [ 10 ]

Tata Indica EV

Electrovaya se ha asociado con Tata Motors y Miljø Grenland /Innovasjon para fabricar baterías y coches eléctricos utilizando la tecnología de baterías de superpolímero de iones de litio de Electrovaya. [ 11 ] El Tata Indica EV estaba programado para ser lanzado en Noruega en 2009 y en India en 2010, proyectado con una autonomía de 200 km (120 millas) con una carga completa y una velocidad máxima de 105 kilómetros por hora (65 mph) . [ 12 ]   

Compartir coche

El primer programa de coches compartidos totalmente eléctricos en EE. UU. debutó en el Inner Harbor de Baltimore , donde Electrovaya ofreció su Maya-300 en alquiler en el Maryland Science Center en 2009. El coche podía recorrer hasta 200 kilómetros (120 millas) con una sola carga de su sistema de batería de iones de litio y tenía una velocidad máxima de 56 kilómetros por hora (35 mph) . [ 13 ]  

Daimler

Electrovaya compró la fábrica de baterías de Daimler de 700 MWh/año en Europa en 2015 [ 14 ] para producir baterías para el automóvil eléctrico Smart de Daimler desde 2015 hasta 2018. [ 15 ]

Carretillas elevadoras eléctricas

En 2017, Electrovaya lanzó baterías de iones de litio de alta resistencia diseñadas para un uso casi continuo en carretillas elevadoras eléctricas . [ 16 ] En 2019 y 2020, Raymond Corporation (una subsidiaria al 100% de Toyota ) anunció acuerdos estratégicos para utilizar baterías de Electrovaya como parte de su línea de productos de carretillas elevadoras eléctricas y baterías. [ 17 ]

Vehículos guiados autónomos

Electrovaya desarrolló y produjo baterías adecuadas para la carga inteligente de vehículos guiados autónomos y se asoció con Jabil para lanzar un robot autónomo en ProMat 2019. [ 18 ]

Sistemas de almacenamiento de energía

Sistema de almacenamiento de energía estacionario de Electrovaya en el centro de Toronto.

En 2013, Electrovaya suministró 25 sistemas de almacenamiento de energía en baterías estacionarias a Scottish and Southern Electricity Networks, con capacidades que oscilaban entre 12 y 80 kWh, para la integración de energías renovables en las redes eléctricas. [ 19 ]

En 2015, Electrovaya instaló un sistema de almacenamiento de energía de 450 kWh para la microrred de Glencore en una mina remota en el norte de Canadá, lo que permitió el uso de fuentes de energía alternativas y redujo el uso de generadores diésel. [ 20 ]

En 2016, Electrovaya completó un proyecto piloto con Toronto Hydro para desarrollar una batería en contenedor de 600 kWh para equilibrar las cargas de la red. [ 21 ]

Electrovaya también desarrolló un sistema de almacenamiento de energía transportable para ConEdison capaz de almacenar 800 kWh de energía para usar durante apagones de la red. [ 22 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Presentación corporativa de Electrovaya" (PDF) . Electrovaya . 10 de diciembre de 2020. Archivado del original (PDF) el 4 de enero de 2021. Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
  2. ↑ "Búsqueda de patentes" . Google . 24 de diciembre de 2020. Consultado el 24 de diciembre de 2020 .
  3. ↑ "Electrovaya Powerpad" . Tom's Hardware . 9 de marzo de 2011. Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  4. ↑ "Electrovaya Powerpad" . CNET . 4 de abril de 2004. Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  5. ↑ "Electrovaya impulsa la tableta Scribbler" . Anandtech . 18 de marzo de 2003. Archivado del original el 2 de enero de 2011. Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
  6. ↑ "Electrovaya Scribbler Tablet" . CNET . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  7. ↑ "Copia archivada de proyectos de baterías de la NASA" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
  8. ↑ "Electrovaya lanza el Maya-100" . eepower.com . 16 de noviembre de 2003. Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  9. ↑ «Informe Tour de Sol 2004» . Auditorio de Autos . 6 de mayo de 2004 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  10. ↑ "Electrovaya lanza el vehículo eléctrico de baja velocidad Maya-300; utiliza separador de ExxonMobil en las baterías" . Green Car Congress . 23 de enero de 2008. Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
  11. ↑ "Electrovaya se asocia con Tata Motors y Miljø para lanzar la producción de coches eléctricos y baterías en Noruega" . Green Car Congress . 14 de octubre de 2008. Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
  12. ↑ "El Tata Indica EV puede recorrer 200 km con una sola carga y alcanza una velocidad máxima de 105 km/h" . Autocar.co.uk . 18 de septiembre de 2009. Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
  13. ↑ "Baltimore Electric Car Sharing" . Wired . 24 de junio de 2009. Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
  14. ↑ "La pequeña empresa de baterías Electrovaya se enfrenta a Tesla y Panasonic" . Bloomberg.com . 30 de junio de 2016. Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
  15. ↑ "Planta de baterías de Daimler" . Plant.ca . 20 de febrero de 2017. Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
  16. ↑ «Electrovaya ELivate» . eepower.com . 13 de abril de 2017 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  17. ↑ "Acuerdo Electrovaya/Raymond" . Yahoo.com . 18 de diciembre de 2020. Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  18. ↑ "Jabil AGV" . Newswire . 26 de marzo de 2019. Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  19. ↑ "SSE Energy Storage" . Globe Newswire (Comunicado de prensa). 12 de septiembre de 2013. Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  20. ↑ "Minas Glencore" . Globe Newswire (Comunicado de prensa). 29 de enero de 2015. Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  21. ↑ "Proyecto de almacenamiento de Toronto Hydro" . Ryerson.ca . 21 de septiembre de 2016. Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  22. ↑ "ConEd Grid Backup" . GreenCarCongress . 14 de septiembre de 2015. Consultado el 23 de diciembre de 2020 .