Articulo de referencia

Maestros Elfos

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El Masters de París-Bercy , conocido oficialmente como Elf Masters por motivos de patrocinio, fue una competición de karts de élite en pista cubierta organizada por la FFSA .

Fundado en 1993 por el expiloto de Fórmula Uno Philippe Streiff , se celebró hasta 2001 en un circuito provisional en el Palais Omnisport de Paris-Bercy . Streiff fundó el Masters con la intención de reunir a los mejores pilotos de todas las disciplinas del automovilismo profesional y el karting.

En 2011, el FEDER recuperó la competición como un evento único con karts eléctricos , conocido como el ERDF Masters Kart .

Historia

Maestros Elfos (1993–2001)

La primera edición del Elf Masters tuvo lugar los días 18 y 19 de diciembre de 1993. Cada noche se disputaron dos carreras: una de relevos con equipos de tres pilotos (un piloto de Fórmula 1, un piloto de otra disciplina del automovilismo y un joven piloto de karting) y otra puntuable para el Campeonato CIK. Ese fin de semana se celebró el último duelo en pista entre Alain Prost y Ayrton Senna .

En 1994, la carrera de relevos por equipos fue reemplazada por una simple competición entre las grandes figuras del automovilismo. Fue una batalla entre Alain Prost y Michael Schumacher la que mantuvo en vilo al público de Bercy. El piloto francés Jean-Christophe Boullion ganó la primera carrera el sábado y Alessandro Zanardi se impuso el domingo.

En 1995, Prost y Schumacher no participaron y fue un joven piloto francés, David Terrien , quien ganó la primera carrera por delante de Gianni Morbidelli . El domingo, Luca Badoer ganó la carrera por delante de David Terrien .

En 1996, la carrera de relevos regresó y Michael Schumacher volvió a Bercy para dar la salida a todas las carreras del fin de semana. Ganó la carrera CIK el domingo.

En 1997, Jacques Villeneuve tomó la delantera en Bercy. El sábado, Alessandro Zanardi ganó la carrera de F1. Mika Salo ganó el domingo.

En 1998, Mario Andretti , Jody Scheckter y Mick Doohan llegaron a Bercy. [ 1 ] También compitieron nombres como Dario Franchitti , Tony Kanaan y Fernando Alonso, quienes más tarde alcanzarían el éxito en categorías de carreras superiores. Emmanuel Collard ganó el sábado y Jean-Christophe Boullion ganó el domingo. Ese año, Fernando Alonso ganó la primera carrera CIK y Giorgio Pantano ganó la segunda.

En 1999, no hubo grandes estrellas del automovilismo ni de la Fórmula 1 presentes. Stéphane Sarrazin ganó la primera superfinal y Franck Montagny la segunda. Este año, Robert Kubica ganó la segunda carrera del CIK.

La parrilla de salida para el Elf Masters del año 2000

En el año 2000, se reintrodujo la carrera de relevos de tres pilotos, y el equipo francés formado por Sébastien Bourdais , Jean-Christophe Boullion y Julien Poncelet se alzó con la victoria el sábado. El equipo europeo de Franck Lagorce , Clivio Piccione y Félix Porteiro ganó el domingo. Lewis Hamilton se impuso en una de las carreras de apoyo.

En 2001, el equipo de relevos formado por Vitantonio Liuzzi , Davide Forè y Franck Lagorce ganó la superfinal. Sebastian Vettel se impuso en la carrera junior a Nico Hülkenberg . Fue la última edición del Elf Masters.

Kart Maestro del FEDER (2011)

En 2011, el FEDER reactivó la competición como un evento único con karts eléctricos , que ganaron Jules Bianchi el sábado y Jean-Éric Vergne el domingo. Charles Leclerc triunfó en la categoría junior ambos días.

Karts

El ERDF Masters Kart de 2011 utilizó karts eléctricos suministrados por la empresa francesa Sodikart , capaces de producir 30  kW con velocidades máximas superiores a 100  km/h. [ 2 ] [ 3 ]

Especificaciones del kart (2011)

Circuito

El Palais Omnisport de Paris-Bercy , sede del Elf Masters.

El Masters de París-Bercy se disputó en el Palais Omnisport de Paris-Bercy , un polideportivo situado en el barrio de Bercy , en el distrito 12 de París . La pista tenía una longitud de 0,550 km (0,342 millas) , con un ancho medio de 8 m. Aproximadamente la mitad de esta longitud se encontraba fuera del recinto principal, pero bajo techo. La pista estaba delimitada con barreras Tecpro para la protección de los pilotos. [ 4 ]   

Notas

  1. Las versiones Bercy de los karts tenían una potencia limitada a 20 kW (27 hp) en comparación con su potencia original de 30 kW (40 hp).

Véase también

Referencias

  1. ^ Bénard, David (16 de mayo de 2011). "Le Masters Elf de karting de 1998" . Kartcom.com . Kartcom.com . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
  2. ^ " Le Kart - Masters Kart FEDER " . Kart Maestros FEDER . Consultado el 23 de septiembre de 2024 .
  3. ^ " Sodikart lanza el SODI STX utilizado en Bercy " . Kart Maestros FEDER . 6 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 27 de abril de 2013 . Consultado el 23 de septiembre de 2024 .
  4. «La Piste - Kart Maestros FEDER» . Kart Maestros FEDER . Consultado el 23 de septiembre de 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Sitio web oficial de Philippe Streiff