Elizabeth Chambers (piloto)

Elizabeth Maxine Chambers (25 de agosto de 1920 - 11 de mayo de 1961) ^{[ 1 ]} fue una de las primeras mujeres piloto en el programa de Mujeres Pilotos del Servicio Aéreo (WASP) en el que las mujeres asumieron funciones de vuelo no combatientes para que hubiera más pilotos masculinos disponibles para el combate. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Estuvo en la Clase WASP 44-W-3 como parte del 318.º Destacamento de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Se convirtió en piloto poco después de que su esposo perdiera la vida en un accidente aéreo, a pesar de que tenía un bebé recién nacido, ^{[ 2 ]} y fue la única viuda y madre reciente que sirvió como WASP.

Chambers nació en Los Ángeles , California , hija de Samuel Cramsey y Gertrude Cramsey (de soltera Hulse). ^{[ 6 ]} Creció en Hollywood , California . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

Antes de la Segunda Guerra Mundial, Chambers trabajó para Walt Disney Company y Universal Pictures , donde realizó trabajos de posproducción que consistían en entintar los contornos de las celdas de celuloide de dibujos animados como preparación para la pintura durante la etapa de producción de imágenes de la película. ^{[ 3 ] [ 7 ] [ 10 ]}

Chambers estaba casada con Robert William Chambers, un piloto del Ejército de los Estados Unidos que anteriormente había trabajado en Lockheed en el departamento de ingeniería. ^{[ 11 ]} Más tarde, durante su servicio como WASP, Chambers sería enviada a una misión para visitar una planta de Lockheed. ^{[ 12 ]}

En 1942, durante la guerra, Robert murió en un accidente aéreo. ^{[ 13 ]} Tras su muerte, Chambers y su bebé se mudaron con sus padres y ella consiguió un trabajo como operadora telefónica en la Southern California Telephone Company. ^{[ 3 ]}

Chambers solicitó ingresar en las WASP. Dijo: «Justo el día antes del accidente de [mi esposo], Bob había oído hablar de las WASP y quería que yo volara... de hecho, quería enseñarme, pero no fue posible. Me encanta volar, igual que a él, y espero poder reemplazar a un hombre en el trabajo que Bob quería hacer». ^{[ 10 ]} Ingresó en el entrenamiento el 4 de octubre de 1943 y se graduó el 15 de abril de 1944. ^{[ 14 ]}

Chambers se entrenó en Avenger Field en Sweetwater , Texas , y luego fue enviada a Turner Field en Albany , Georgia . Posteriormente asistió a la Escuela Táctica de la Fuerza Aérea del Ejército en Orlando , Florida . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Chambers estuvo destinada en Greenwood Army Air Field en Greenwood , Mississippi . ^{[ 15 ]} En Greenwood, Chambers acumuló más de 420 horas de vuelo hasta el 20 de diciembre de 1944. ^{[ 16 ]}

Como piloto, voló aviones de entrenamiento avanzado North American AT-6 , aviones de entrenamiento primario biplano PT-17 , aviones de entrenamiento bimotor Beechcraft AT-10 y el BT-25. ^{[ 17 ]}

El servicio de Chambers terminó cuando el programa WASP se disolvió a finales de 1944. ^{[ 2 ]}

Después de la guerra, Chambers trabajó en American Airlines en el aeropuerto LaGuardia de la ciudad de Nueva York hasta 1946. Con el tiempo, perdió el contacto con la comunidad WASP, un grupo muy unido que solía celebrar reuniones y encuentros. ^{[ 18 ]}

El 2 de noviembre de 1977, el presidente Jimmy Carter promulgó la Ley Pública 95-202, que otorgó el estatus de veteranos militares a quienes sirvieron en el programa WASP. Anteriormente, se les consideraba civiles. ^{[ 2 ]} En julio de 2009, el presidente Barack Obama firmó un proyecto de ley que otorgó a las WASP la Medalla de Oro del Congreso . ^{[ 19 ] [ 20 ]}

En 1941, Chambers se casó con Robert William Chambers, un piloto del Ejército de los Estados Unidos . ^{[ 11 ]} Su hijo, Robert Michael "Mike" Chambers, nacido en 1942, apareció en la película de 1943 Heaven Can Wait , interpretando al personaje de Don Ameche cuando era un bebé. ^{[ 10 ] [ 21 ] [ 22 ]}

En 1947, se casó con Robert Edward Black, un leñador. ^{[ 6 ]} Murió en 1961.

• Jacqueline Cochran
• Mujeres pilotos del servicio aéreo
• Insignia de piloto femenina del servicio de la Fuerza Aérea
• Fifinella

• Elizabeth M. Chambers Archivada el 17/04/2019 en Wayback Machine en el Archivo Digital de Pilotos del Servicio Aéreo Femenino Archivada el 04/11/2016 en Wayback Machine en la Universidad Femenina de Texas