Expreso isabelino

Elizabethan Express es un cortometraje británico de transporte de 1954 que narra la historia de The Elizabethan , un servicio desin paradas de British Railways desde la estación King's Cross de Londres hasta la estación Waverley de Edimburgo , a lo largo de la línea principal de la costa este . Aunque originalmente se concibió como un corto publicitario, ahora sirve como un nostálgico testimonio de la época dorada del vapor en British Railways y de la locomotora Clase A4, anteriormente perteneciente a la LNER .

Fue dirigida por Tony Thompson, con un comentario poético irónico escrito por Paul Le Saux. ^{[ 1 ]} También es notable por su música de Clifton Parker , quien también escribió la banda sonora de Blue Pullman y varias otras películas de British Transport Films . ^{[ 1 ]} Más tarde escribiría la música para la versión de 1959 de Los treinta y nueve escalones , que también incluye un A4.

La película muestra los preparativos del servicio, además de centrarse en un viaje en particular. La "estrella" de la película es la locomotora Gresley A4 60017 Silver Fox , aunque también se incluye a muchos empleados ferroviarios, como los operarios de mantenimiento, el maquinista, el fogonero y el jefe de estación de Waverley , "quien tiene un gran sentido de la importancia del evento". El tren completa su recorrido en las 6 horas y 30 minutos previstos.

Aún se la valora mucho por sus secuencias bien filmadas por el director de fotografía Billy Williams, que muestran el funcionamiento de la East Coast Main Line y la Gresley A4 en su uso habitual, por ejemplo, la barredora de agua y el ténder del pasillo, aunque el comentario en verso, de estilo caprichoso, hace que la obra resulte considerablemente anticuada. ^{[ 2 ]} La película también ofrece un registro social de las diferentes jerarquías existentes dentro del ferrocarril, así como de la moda y la gente de la década de 1950, aunque en una representación romantizada. ^{[ 3 ]}

El Elizabethan era un servicio diario sin paradas que celebraba la nueva era « isabelina » de principios de la década de 1950. La salida desde ambos extremos era a media mañana, para llegar a la hora del té. Solo operaba durante los meses de verano, incluidos 1953 y 1954. Podía realizar el viaje de 632 km (393 millas ) desde Londres hasta Edimburgo sin paradas gracias al uso delocomotoras de vapor LNER Clase A4 equipadas con un ténder con pasillo , lo que permitía el cambio de tripulación en ruta. También requería que los maquinistas repostaran la mayor cantidad de agua posible en los depósitos , ya que el viaje requería más de 50 000 litros (11 000 galones imperiales ) . ^{[ 4 ]}  

El tiempo de viaje de 6 horas y 30 minutos dio como resultado una velocidad media de extremo a extremo de poco más de 60 mph (97 km/h) , considerada un logro meritorio dado el mal estado de la infraestructura ferroviaria británica en la inmediata posguerra. En aquel momento, este fue el viaje en tren sin paradas más largo del mundo. ^{[ 4 ]}  

• Lista de trenes de pasajeros con nombre propio del Reino Unido

• Sitio web de British Transport Films
• Elizabethan Express en IMDb
• Elizabethan Express en Screenonline del BFI .
• Capturas de pantalla de la película en el sitio web de BTF
• Sitio web Moving History , que incluye fragmentos de la película.