Puente de arco de piedra de Elm Grove

El puente de arco de piedra de Elm Grove , también conocido como puente de Monument Place , es el puente más antiguo que se conserva en el estado de Virginia Occidental , Estados Unidos . Construido en 1817, el puente cruza el arroyo Little Wheeling en Elm Grove , por donde discurre la Ruta 40 de los Estados Unidos . Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de agosto de 1981.

El coronel Moses Shepherd (1763–1832), hijo de David Shepherd y Rachel (de soltera Teague) Shepherd y primer esposo de Lydia (de soltera Boggs) Shepherd Cruger (1766–1867), se mudó a Wheeling con sus padres y hermanos desde Shepherdstown, Virginia Occidental, alrededor de 1771 y construyó su destacada casa, Shepherd Hall , en 1798. Shepherd alcanzó gran prominencia en la zona y entabló amistad con el presidente de la Cámara de Representantes, Henry Clay , amistad a la que se le atribuye la construcción de la Carretera Nacional que atraviesa Wheeling, así como la adjudicación a Shepherd de contratos para la construcción de todos los puentes a lo largo de la Carretera Nacional en el condado de Ohio ^{[ 2 ].}

La construcción del puente comenzó en 1817 y finalizó ese mismo año. Fue remodelado en 1931 y reforzado en 1953. El puente sigue en uso hoy en día, soportando el tráfico de la Ruta 40.

El puente de arco de piedra de Elm Grove es un puente de tres tramos con arcos de piedra. Está construido con bloques de piedra caliza maciza sin pulir. El puente alcanza los 208 pies de longitud sobre el arroyo Little Wheeling. El arco central tiene una luz de 38 pies, mientras que los dos arcos laterales tienen una luz de 25 pies. Los arcos tienen forma elíptica, en lugar de la forma semicircular más común, por razones estéticas, lo que le da al puente una apariencia de joroba.

Los contrafuertes originales fueron retirados en 1931 para dar paso a las aceras a ambos lados de los carriles de circulación. En 1953, el puente fue recubierto con gunita para reforzarlo. La carretera ha sido pavimentada con asfalto varias veces, pero esto no ha alterado la integridad natural con la que fue diseñada y construida en 1817.

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