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Articulo de referencia

Emerald Express

{{cite web |title=2024 Annual Agency Profile - Lane Transit District (NTD ID 00007)|url=https://www.transit.dot.gov/sites/fta.dot.gov/files/transit_agency_profile_doc/2024/00007...

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El Emerald Express ( EmX ) es un sistema de transporte rápido de autobuses en el área metropolitana de Eugene - Springfield en Oregón , Estados Unidos . Es proporcionado por el Lane Transit District (LTD), que es la autoridad de transporte público en el condado de Lane, Oregón .

LTD optó por el sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) tras un proceso de evaluación en el que se consideraron varias opciones de transporte, incluido el tren ligero . Se decidió que la opción BRT era la más adecuada para el tamaño de Eugene-Springfield y sus necesidades de transporte actuales.

La primera ruta, denominada Línea Verde, se inauguró a principios de 2007, conectando el centro de Springfield con el centro de Eugene. Hay diez paradas a lo largo de la ruta de 6,4 km (4 millas ) , incluida la Universidad de Oregón . 

Menos de un año después, el número de pasajeros se había duplicado en el corredor, y la ciudad de Eugene fue nominada para el Premio de Transporte Sostenible 2008, y recibió una mención honorífica. [ 2 ] Se inauguró una extensión el 9 de enero de 2011, que conecta EmX con el Gateway Mall , así como con el Centro Médico Sacred Heart en RiverBend e International Way . [ 3 ] Una segunda extensión hacia West Eugene se inauguró el 17 de septiembre de 2017, añadiendo 9 millas (14 km) al sistema. 

El Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP), bajo su Estándar BRT , ha otorgado al corredor EmX una calificación de Bronce. [ 4 ]

Descripción

El sistema EmX se compone de tramos de carriles exclusivos para autobuses en la mayor parte de la ruta (60%), con carreteras normales entre medias. Los vehículos tienen prioridad de señalización mediante bucles terrestres conectados al sistema de control de tráfico, con semáforos especiales en las intersecciones. Los autobuses tienen dos puertas a la izquierda y tres a la derecha, lo que permite el acceso desde andenes a ambos lados. La mayoría de los andenes del lado derecho solo pueden albergar las dos puertas traseras. El Emerald Express era gratuito cuando comenzó a operar, pero ahora tiene una tarifa normal. Los autobuses articulados están equipados con tracción híbrida , lo que permite una aceleración suave desde las paradas y a lo largo de los distintos tramos de carretera.

De lunes a viernes, el servicio funciona aproximadamente de 6:00  a 23:00  . Los autobuses pasan cada 10 minutos durante todo el día, con mayor frecuencia por la tarde y la primera hora de la mañana. El servicio es más limitado durante el fin de semana. [ 5 ]

Autobuses EmX en la estación Agate, con carril exclusivo para autobuses visible a la derecha.

Tarifas

Las tarifas de EmX son las mismas que las de otras rutas de autobús de LTD; se aceptan tanto billetes sencillos (1,75 dólares) como abonos (3,50 dólares diarios, 50 dólares mensuales).

A diferencia de otras rutas de autobús de LTD, el EmX utiliza un sistema de comprobante de pago , y las tarifas deben pagarse antes de abordar en las máquinas expendedoras de boletos ubicadas en los andenes de las estaciones. [ 6 ] [ 7 ]

Pauta

Línea Verde

La primera línea EmX, el Corredor Franklin (Línea Verde), se inauguró el 14 de enero de 2007. [ 8 ] Conecta la estación Eugene en el centro de Eugene con la estación Springfield en el centro de Springfield y da servicio a la Universidad de Oregón . Tiene una longitud de 6,4 km ( 4 millas ) y su diseño y construcción costaron 25 millones de dólares. [ 9 ] [ 10 ]  

En comparación con el servicio no BRT que la Línea Verde reemplazó (Ruta 11), los tiempos de viaje en hora punta disminuyeron más del 25%, de 22 minutos a 16 minutos, y el número de pasajeros se duplicó en el primer año. [ 2 ] En el año fiscal 2008-09 , el número de pasajeros de la Línea Verde fue de 1,6 millones. [ 11 ]

La artista local Linn Cook fue seleccionada por un comité de artistas y miembros de la comunidad para crear barandillas de metal fundido y moldeado que representan plantas autóctonas. Cada estación presenta una planta diferente.

Línea Gateway

La extensión de la línea Gateway, de 12,6 km (7,8 millas ), se inauguró el 9 de enero de 2011, conectando el centro de Springfield con el Centro Médico Sacred Heart en RiverBend . Utiliza el corredor de Pioneer Parkway, de reciente construcción, y carriles exclusivos para autobuses, también de reciente construcción, en Martin Luther King Jr. Parkway y RiverBend Drive. [ 12 ]  

Extensión de West Eugene

La extensión West Eugene añadió 17 estaciones al oeste de la estación Eugene. Se inauguró el 17 de septiembre de 2017. [ 13 ] [ 14 ]

LTD realizó análisis ambientales y recolectó comentarios públicos como parte del proceso de planificación de la extensión. [ 15 ] Se consideraron varias alineaciones de ruta, centrándose en las avenidas West 6th, 7th o 13th para conectar con la avenida West 11th en algún lugar cerca de las calles Chambers o Garfield. Una alternativa colocó el servicio en West 7th Place en lugar de West 11th Avenue entre Garfield y Seneca Rd. Todas las alternativas continuaban por West 11th Avenue hasta una terminal planificada y un área de cambio de sentido en el estacionamiento de Walmart al oeste de Commerce Street. [ 16 ] En la primavera de 2011, la alternativa de West 6th y 7th a 11th fue seleccionada como la alternativa preferida localmente.

Algunos negocios y residentes locales se opusieron a la extensión, argumentando que sería costosa, innecesaria y que podría causar una disminución en el valor de las propiedades. [ 17 ] En junio de 2013, los opositores a la extensión presentaron una demanda ante un tribunal federal en Seattle, impugnando la aprobación y financiación de la extensión por parte de la Administración Federal de Tránsito . La demanda alegaba nueve violaciones de la Ley Nacional de Política Ambiental y presuntas violaciones de la Ley de Procedimiento Administrativo . La demanda también alegaba que LTD no había cumplido con los requisitos para la financiación federal. [ 18 ] El tribunal falló en contra de los opositores a la extensión en julio de 2014, [ 19 ] y la construcción comenzó en marzo de 2015. [ 20 ] La Administración Federal de Tránsito otorgó $75 millones al proyecto en septiembre de 2015, cubriendo la mayor parte de su costo total de $96.5 millones. [ 21 ]

Futuro

LTD planea eventualmente operar EmX a lo largo de todos los principales corredores de transporte en el área metropolitana. Su plan a largo plazo MovingAhead incluye la expansión del servicio EmX en nuevos corredores. A partir de 2019Los corredores que se están considerando para EmX u otros servicios de autobús ampliados son la Avenida 30 para dar servicio a Lane Community College ; Coburg Road; la autopista 99; Martin Luther King Jr. Boulevard; y River Road. [ 22 ]

Estaciones

Referencias

  1. ↑ "Perfil anual de la agencia 2024 - Distrito de Tránsito de Lane (ID NTD 00007)" (PDF) . Base de datos nacional de tránsito . Administración Federal de Tránsito . Consultado el 6 de noviembre de 2025 .
  2. 1 2 "Londres y París superan a Ciudad de Guatemala, Guatemala; Eugene, Oregón; y Pereira, Colombia en el Premio al Transporte Sostenible 2008" , por el equipo de Environmental Defense, Servicio de Noticias Reuters, 14 de enero de 2008.
  3. ↑ "Buscar > Distrito de Tránsito de Lane" .
  4. ↑ "Clasificación BRT" . Instituto de Política de Transporte y Desarrollo . 2020. Archivado del original el 7 de febrero de 2015. Consultado el 26 de abril de 2020 .
  5. ↑ 101 "Línea Verde EmX" (horario) Archivado el 29/08/2009 en Wayback Machine , ltd.org , consultado el 29/06/2009.
  6. ↑ consultado el 28-11-2012
  7. ↑ "Distrito de Tránsito de Lane - Precios de Tarifas y Abonos" . Distrito de Tránsito de Lane . Consultado el 19 de noviembre de 2018 .
  8. ↑ Zona de "tarifa gratuita" de RideSource creada por EmX
  9. ↑ "Eugene, Oregon EmX, BRT Policy Center" . Archivado del original el 24 de junio de 2008. Consultado el 10 de julio de 2008 .
  10. ↑ "Historia de EmX" . Distrito de Tránsito de Lane . Consultado el 8 de abril de 2009 .
  11. ↑ "Preguntas frecuentes de EmX , ltd.org, consultado el 9-1-2010
  12. ↑ "DeFazio al mando de la nueva línea EmX" . Transporte de pasajeros . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 31 de enero de 2011. Consultado el 4 de julio de 2015 .
  13. ↑ "Comienza el servicio EmX en el oeste de Eugene" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito de Lane. 17 de septiembre de 2017. Archivado del original el 19 de diciembre de 2018. Consultado el 19 de diciembre de 2018 .
  14. ↑ Glucklich, Elon (17 de septiembre de 2017). "LTD aporta dinamismo a las calles bulliciosas" . The Register-Guard . Eugene, Oregón. Archivado del original el 17 de septiembre de 2017. Consultado el 13 de enero de 2018 .
  15. ↑ "Calendario del proyecto de extensión EmX de West Eugene" . Distrito de Tránsito de Lane . Consultado el 16 de agosto de 2010 .
  16. ↑ "Mapas conceptuales del proyecto" . Distrito de transporte de Lane . Consultado el 16 de agosto de 2010 .
  17. ↑ "Preocupaciones" . Nuestro dinero, nuestro transporte. Archivado del original el 7 de noviembre de 2011. Consultado el 23 de junio de 2013 .
  18. ↑ Bolt, Greg (23 de junio de 2013). "Los opositores demandan para detener el crecimiento de EmX" . The Register-Guard . Eugene, Oregon: Guard Publishing Co. págs. B1 . Recuperado el 23 de junio de 2013 . 
  19. ↑ Hill, Christian (18 de julio de 2014). "Desestiman la impugnación a la línea de autobuses" . The Register-Guard . Eugene, Oregon: Guard Publishing Co. Recuperado el 24 de octubre de 2014 .
  20. ↑ Hill, Christian (3 de septiembre de 2015). "La tala de árboles avanza hacia el oeste en la nueva línea EmX" . The Register-Guard .
  21. ↑ Hill, Christian (11 de septiembre de 2015). "El gobierno federal otorga casi 75 millones de dólares para la construcción de la Emx en West Eugene" . The Register-Guard .
  22. ↑ Hill, Christian (14 de octubre de 2019). "El servicio de autobuses EmX podría añadir más líneas de transporte público en Eugene" . The Register-Guard . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  • Sitio web oficial del Distrito de Tránsito de Lane con descripción del proyecto.
  • Descripción del proyecto por la Administración Federal de Tránsito
  • Descripción y evaluación del proyecto por parte del Bus Rapid Transit Policy Center. Archivado el 24 de junio de 2008 en Wayback Machine.
  • Nuestro Dinero, Nuestro Transporte , sitio web que se opone a la extensión de West Eugene.