Articulo de referencia

Emmanouil Argyropoulos

First casualty of Greek Military Aviation"},"air_force":{"wt":"{{army|Greece}}\n*[[Hellenic Air Force|Hellenic Army Air Service]]"},"battles":{"wt":"[[Balkan Wars]]\n*[[First Ba...

Emmanouil Argyropoulos ( en griego : Εμμανουήλ Αργυρόπουλος ; 1889 – 4 de abril de 1913) fue un aviador griego pionero de principios del siglo XX. Además de ser el primer aviador griego en realizar un vuelo sobre su tierra natal, también se convirtió en la primera víctima mortal de la aviación militar griega . [ 1 ]

Primer vuelo en Grecia

Argyropoulos, originalmente ingeniero civil, abandonó su profesión y se fue a París para estudiar aeronáutica . [ 2 ] A finales de enero de 1912, obtuvo su licencia de piloto y regresó a Grecia junto con un avión Nieuport IV .G de 50 hp de propiedad privada. El 8 de febrero de 1912, Argyropoulos se convirtió en el primer aviador griego en realizar un vuelo en Grecia , un evento que fue ampliamente comentado en la prensa local. [ 2 ] Después de despegar del distrito de Rouf en Atenas , realizó un vuelo de 16 minutos alrededor de la ciudad, incluyendo un sobrevuelo de la Acrópolis . Una hora después realizó un segundo vuelo, esta vez con el primer ministro Eleftherios Venizelos como pasajero. Venizelos estaba entusiasmado con el concepto de la guerra aérea y declaró que Grecia debería aprovechar de inmediato esta arma recién inventada. [ 3 ] [ 4 ]

Guerras de los Balcanes y muerte

Cuando estallaron las Guerras Balcánicas en octubre de 1912, se unió a la aviación militar con el rango de teniente. [ 2 ] El 4 de abril de 1913, durante una misión de reconocimiento, su avión, un Blériot XI otomano capturado , cayó desde una altura de 600 m mientras sobrevolaba la región de Langadas , cerca de Tesalónica . [ 5 ] Tanto Argyropoulos como su pasajero, el atleta y poeta Konstantinos Manos, murieron. Argyropoulos se convirtió así en la primera baja de la aviación militar griega y marcó el fin de las actividades aéreas en las Guerras Balcánicas. [ 1 ] [ 6 ]

Referencias

  1. ^ Nedialkov , Dimitar (2004). La génesis del poder aéreo . Pensoft. págs.226  , 231. ISBN 978-954-642-211-8La aviación militar griega cobró su primera víctima. El 4 de abril de 1913 , el teniente Aryropoulos murió cuando su avión turco Henriot, capturado, se estrelló. El destino quiso que el primer griego en sobrevolar su patria fuera también el primero en morir.
  2. 1 2 3 Ελληνική Αεροπορία. Συνοπτική Ιστορία Τόμος Ι: 1908-1944. Υπηρεσία Ιστορίας Π.Α., 2000 ISBN 960-86135-5-8, pág. 16, 30 (griego)
  3. ^ Fotakis, Zisis (2005). Estrategia y política naval griega, 1910-1919 . Rutledge. pag. 75.ISBN  978-0-415-35014-3.
  4. "Historia de la Fuerza Aérea Helénica: Primeros Pasos" . Estado Mayor de la Fuerza Aérea Helénica . Archivado del original el 18 de julio de 2009. Consultado el 8 de mayo de 2010 .
  5. "Vuelo 26 de abril de 1913" (PDF) . flightglobal/Archivo . Consultado el 9 de mayo de 2010 .
  6. "Historia de la Fuerza Aérea Helénica: Guerras Balcánicas" . Estado Mayor de la Fuerza Aérea Helénica . Archivado del original el 25 de julio de 2012. Consultado el 8 de mayo de 2010 .