Emory Richard Johnson

Emory Richard Johnson (22 de marzo de 1864 - 8 de marzo de 1950) fue un economista estadounidense pionero en los estudios de transporte en Estados Unidos. Fue profesor de transporte y comercio en la Universidad de Pensilvania y decano de la Escuela Wharton de 1919 a 1933. Fue miembro de la Comisión del Canal del Istmo de 1899 a 1904 y desempeñó un papel fundamental en el diseño de los peajes para los barcos que utilizaban el Canal de Panamá .

Fue editor de los Anales de la Academia Estadounidense de Ciencias Políticas y Sociales desde 1901 hasta 1914, publicó varios libros sobre la economía del transporte y recibió la medalla de oro de honor del Instituto Nacional de Ciencias Sociales en 1923.

Johnson nació el 22 de marzo de 1864, ^{[ 1 ]} en Waupun, Wisconsin , hijo de Eli y Angeline (Nicholas) Johnson. ^{[ 2 ]} Se graduó de la Universidad de Wisconsin en 1888 y de la Universidad de Pensilvania en 1893. Estudió en Alemania y recibió sus títulos de Doctor en Ciencias y Doctor en Filosofía de la Universidad de Pensilvania en 1913. Fue miembro de la sociedad Phi Beta Kappa y de la fraternidad Sigma Chi. ^{[ 2 ]}

Fue instructor de economía en el Haverford College de 1893 a 1896. En 1896, se convirtió en profesor de transporte y comercio en la Universidad de Pensilvania. Fue el primer profesor especializado en negocios en Wharton y un pionero en los estudios de transporte en los Estados Unidos. ^{[ 3 ]} En 1889, trabajó como experto en transporte en la Comisión Industrial ; en la valoración de propiedades ferroviarias para la Oficina del Censo de los Estados Unidos de 1904 a 1905; y en el tráfico en la Comisión Nacional de Vías Navegables de 1909. Fue decano de la Escuela Wharton de 1919 a 1933. ^{[ 4 ]}

Fue miembro de la Comisión del Canal del Istmo de 1899 a 1904. ^{[ 2 ]} Fue fundamental en el diseño de los peajes del canal, basados ​​en las medidas de los barcos y el tamaño de la carga. ^{[ 3 ]} En 1907, arbitró la disputa entre la Southern Pacific Company y la Orden de Telegrafistas Ferroviarios. En 1911, presentó un informe sobre el tráfico del Canal de Panamá al presidente William Howard Taft . En 1913, trabajó como regulador estatal de ferrocarriles para Pensilvania. Ayudó a establecer la política nacional de transporte de los Estados Unidos como miembro del Comité Ejecutivo de la Cámara de Comercio para la Conferencia Nacional de Transporte. ^{[ 4 ]} También asesoró a la industria del transporte sobre la estrategia regulatoria para la Ley de Transporte de 1920. ^{[ 3 ]}

Publicó varios libros sobre la economía del transporte. Fue editor de los Anales de la Academia Estadounidense de Ciencias Políticas y Sociales de 1901 a 1914. ^{[ 4 ]} Fue director de la Oficina de Investigación Municipal, la Bolsa Marítima de Filadelfia y la Sociedad Geográfica de Filadelfia . ^{[ 2 ]}

Fue elegido miembro de la Sociedad Filosófica Estadounidense en 1915. ^{[ 5 ]} Fue miembro de la Asociación Económica Estadounidense , el Cosmos Club , la Sociedad National Geographic y la Union League de Filadelfia . ^{[ 2 ]} En 1923, recibió la medalla de oro de honor del Instituto Nacional de Ciencias Sociales. ^{[ 6 ]}

En 1926 viajó a China; en Shandong conoció al duque Yansheng Kung Te-cheng , de 6 años , descendiente de la 77.ª generación de Confucio ^{[ 7 ]} , y lo invitó a asistir a la Universidad de Pensilvania. ^{[ 8 ]} Murió en Filadelfia el 8 de marzo de 1950, ^{[ 9 ]} y fue enterrado en el cementerio West Laurel Hill en Bala Cynwyd, Pensilvania . ^{[ 10 ]}

• Vías navegables interiores y su relación con el transporte , Filadelfia: Academia Estadounidense de Ciencias Políticas y Sociales, 1893.
• Transporte ferroviario estadounidense , Nueva York: D. Appleton and Company, 1903
• Transporte marítimo y terrestre , Nueva York: D. Appleton and Company, 1906
• Elementos del transporte , Nueva York: D. Appleton and Company, 1909
• Tráfico ferroviario y tarifas , Nueva York: D. Appleton and Company, 1911
• Tráfico y peajes del Canal de Panamá , Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno, 1912
• Medición de buques para el Canal de Panamá , Washington, DC; Oficina de Imprenta del Gobierno, 1913
• Historia del comercio nacional y exterior en los Estados Unidos , Washington, DC; Institución Carnegie de Washington, 1915.
• El Canal de Panamá y el Comercio , Nueva York: D. Appleton and Company, 1916
• Principios del transporte ferroviario , Nueva York: D. Appleton and Company, 1916
• Principios del transporte marítimo , Nueva York: D. Appleton and Company, 1918
• Transporte en los Estados Unidos , Chicago: Universidad de Extensión de LaSalle, 1919
• Principios del transporte , Nueva York: D. Appleton and Company, 1929