SS Hoxie

El Hoxie fue construido por Bethlehem Steel Corporation en Sparrows Point, Baltimore, como casco número 4182 de Emergency Fleet Corporation (EFC). Fue botado el 7 de diciembre de 1918 y completado en marzo de 1919. ^{[ 1 ]} Era propiedad de la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos . El Hoxie fue fletado por la Baltimore Steam Ship Co. en la década de 1920. ^{[ 2 ]} Pasó a la Comisión Marítima de los Estados Unidos en 1937.

El Hoxie pasó al Ministerio de Transporte de Guerra en 1940 y fue rebautizado como Empire Albatross , bajo la dirección de Sir W Reardon Smith & Sons, de Cardiff . Posteriormente, la dirección pasó a manos de Dene Management Co. Formó parte de varios convoyes.

HX 145

El convoy HX 145 zarpó de Halifax , Nueva Escocia , el 16 de agosto de 1941 y llegó a Liverpool el 31 de agosto. ^{[ 3 ]}

SC 74

El convoy SC 74 zarpó de Halifax el 12 de marzo de 1942 y llegó a Liverpool el 28 de marzo. El Empire Albatross transportaba un cargamento de acero y camiones. Su destino final era Hull . ^{[ 4 ]}

En 1942, el Empire Albatross fue vendido al gobierno belga y rebautizado como Belgian Fisherman , bajo la dirección de L Dens et Compagnie, Amberes . El 28 de febrero de 1944, el Belgian Fisherman resultó dañado en una colisión con el SS Grodno cerca de Safi , en ruta hacia Gibraltar. ^{[ 5 ]}

En 1946, el Belgian Fisherman fue vendido a la Compagnie Royale Belgo-Argentine SA, Amberes, y rebautizado como Belgique . ^{[ 6 ]} En 1950, el Belgique fue vendido para desguace a Van Heyghen Frères, Gante , quienes lo revendieron a Hendrik Fisser AG, Emden, que lo rebautizó como Martha Hendrik Fisser . Prestó servicio con ellos durante ocho años. El Martha Hendrik Fisser fue vendido para desguace a Walter Ritscher, quien lo revendió a Eckhardt & Co. ^{[ 5 ]} Fue desguazado en Hamburgo en el primer trimestre de 1958. ^{[ 1 ]}