SS Azov (1944)

El Azov ( en ruso : Азо́в ) fue un buque de carga de 1953 toneladas de registro bruto ,construido en 1944 por Deutsche Werft en Hamburgo , Alemania, con el nombre de Deike Rickmers para Rickmers Line. En 1945, fue capturado por los Aliados y transferido al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT), donde fue rebautizado como Empire Concord . En 1946, pasó a manos de la Unión Soviética y volvió a llamarse Azov . Prestó servicio hasta 1973, año en que fue desguazado.

Descripción

El barco fue construido en 1944 por Deutsche Werft, Hamburgo. ^{[ 1 ]}

El buque tenía 85,85 m ( 281 pies 8 pulgadas ) de eslora, 13,51 m ( 44 pies 4 pulgadas ) de manga y 4,80 m ( 15 pies 9 pulgadas ) de puntal . Tenía un arqueo bruto (GRT) de 1953 y un arqueo neto (NRT) de 935. ^[²^]

El barco era propulsado por una máquina de vapor compuesta de cuatro cilindros , que tenía dos cilindros de 16 + 9/16 pulgadas (42,1 cm) de diámetro y dos cilindros de 35 + 7/16 pulgadas (90,0 cm) de diámetro por 35 + 7/16 pulgadas (90,0 cm ) de carrera. La máquina fue construida por Waggon und Maschinenbau, Görlitz . ^[²^]

Historia

El Deike Rickmers fue construido para Rickmers Line, Hamburgo. ^{[ 3 ]} En mayo de 1945, el Deike Rickmers fue capturado por los Aliados en Kiel . Fue transferido al Ministerio de Transporte Marítimo y renombrado Empire Concord . ^{[ 1 ]} Fue puesto bajo la administración de Dillwyn Steamship Co Ltd. Su puerto de registro fue cambiado a Londres . Se le asignaron las letras de código GFQB y el número oficial del Reino Unido 180720. ^{[ 2 ]}

período de la Unión Soviética

En 1946, el Empire Conclyde fue transferido a la Unión Soviética y rebautizado como Azov . ^{[ 1 ]} Tras el fin de la Guerra Civil China en 1950, fue el primer barco extranjero en navegar por el río Perla hasta Cantón . ^{[ 4 ]}

En 1958, durante las reparaciones en la ciudad de Dalnyi (CPP), fue reconstruido para el uso de combustible líquido y se convirtió en un buque de carga y pasajeros según el proyecto "Dalsudoremstroy". ^{[ 5 ]}

El buque recibió el número IMO 5032254. ^{[ 5 ]} El Azov prestó servicio hasta 1973, cuando fue desguazado en Kure , Japón . ^{[ 1 ]}

Fotos

Vapor Azov .

Referencias

1 2 3 4 Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
1 2 3 "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Datos de buques de Plimsoll . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
↑ "Rickmers Line / Rickmers Reismühlen, Rhederei & Schiffbau AG" . Lista de buques. Archivado del original el 10 de octubre de 2009. Consultado el 29 de mayo de 2010 .
↑ "Los comunistas y Hong Kong". The Times . N.° 51788. Londres. 5 de septiembre de 1950. Col. C, pág. 6.
1 2 МОРСКОЙ ФЛОТ СССР >> Суда ММФ СССР >> п/х Азов.

[Ships-1] 1 2 3 4 Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.

[Concord45-2] 1 2 3 "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Datos de buques de Plimsoll . Consultado el 29 de mayo de 2010 .

[List-3] "Rickmers Line / Rickmers Reismühlen, Rhederei & Schiffbau AG" . Lista de buques. Archivado del original el 10 de octubre de 2009. Consultado el 29 de mayo de 2010 .

[Times050950-4] "Los comunistas y Hong Kong". The Times . N.° 51788. Londres. 5 de septiembre de 1950. Col. C, pág. 6.

[пхА-5] 1 2 МОРСКОЙ ФЛОТ СССР >> Суда ММФ СССР >> п/х Азов.

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