San Mies

El Mies era un remolcador de 242 toneladas de registro bruto (TRB ) construido como Empire Connie en 1945 por A Hall & Co Ltd, Aberdeen, para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). En 1946, fue vendido a la Marina Real de los Países Bajos y rebautizado como Mies . En 1947, fue vendido al Gobierno de las Indias Orientales Neerlandesas , pasando al Gobierno de Indonesia en 1951 y luego a la Marina de Indonesia en 1953. En 1978, fue vendido y rebautizado como Taluk Ambon , prestando servicio hasta 1983, cuando fue dado de baja de los registros marítimos. 

El barco fue construido como astillero número 707 por A Hall and Co, Aberdeen. ^{[ 1 ]} Fue botado el 10 de julio de 1945 y completado en septiembre de 1945. ^{[ 2 ]} Mies tenía 105 pies 2 pulgadas (32,05 m) de largo, con una manga de 27 pies 1 pulgada (8,26 m) y tenía una puntal de 11 pies 7 pulgadas (3,53 m) . El barco tenía un TRB de 242 y un TRN de 218. ^{[ 3 ]} Mies estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 16 pulgadas (41 cm) , 25 pulgadas (64 cm) y 42 pulgadas (110 cm) de diámetro por 27 pulgadas (69 cm) de carrera. ^{[ 3 ]} La máquina era la número 416, ^{[ 1 ]} Fue construida por Hall & Co. ^{[ 3 ]}             

Empire Connie fue construida para el Ministerio de Transporte Marítimo y de Agua. Quedó bajo la administración de Townsend Bros (Ferries) Ltd. Se le asignaron las letras de código GKGX y el número oficial del Reino Unido 180993. ^{[ 3 ]} Prestó servicio en India y Singapur. ^{[ 4 ]} En 1946, fue vendida a la Marina Real de los Países Bajos y rebautizada como Mies . ^{[ 2 ]}

En 1947, ^{[ 2 ]} o 1949, ^{[ 1 ]} Mies fue transferida al Gobierno de las Indias Orientales Neerlandesas . ^{[ 2 ]} Su puerto de registro era Havenwezen . En 1951, Mies fue transferida a la República de Indonesia, momento en el que se la adaptó para funcionar con combustible de petróleo . Su puerto de registro se cambió a Yakarta. ^{[ 1 ]} En 1953, Mies fue transferida a la Armada de Indonesia , donde prestó servicio hasta 1958, cuando fue transferida de nuevo al Gobierno de Indonesia. ^{[ 2 ]}

En 1978, Mies fue vendida a la Autoridad Portuaria de Tanjung Priok y rebautizada como Taluk Ambon . ^{[ 2 ]} Prestó servicio hasta 1983, año en que fue eliminada del Registro de Lloyd's . ^{[ 1 ]} Se desconoce si fue desguazada o conservada.