SS Gisela LM Russ

Lugar del hundimiento del Marios II .

El Gisela LM Russ era un buque de carga de 1175 toneladas de registro bruto (TRB ) construido en 1922 por Stettiner Oderwerke AG en Stettin , Alemania , para armadores alemanes. Fue capturado por los Aliados en mayo de 1945, transferido al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y rebautizado como Empire Consort . En 1946, fue vendido al gobierno griego y rebautizado como Volos , para luego ser vendido nuevamente y rebautizado como Marios II en 1948. Prestó servicio hasta su hundimiento en 1959 tras una explosión en una caldera. 

El barco fue construido en 1922 por Stettiner Oderwerke AG , Stettin . ^{[ 1 ]}

El buque tenía 230 pies 9 pulgadas (70,33 m) de eslora, 36 pies 4 pulgadas (11,07 m) de manga y 14 pies 6 pulgadas (4,42 m) de puntal . El buque tenía un TRB de 1771 y un TRN de 785. ^{[ 2 ]} Tenía un DWT de 2105. ^{[ 3 ]}         

El barco era propulsado por una máquina de vapor de triple expansión, que tenía cilindros de 17 + 1/2 pulgadas (44 cm), 27 + 1/2 pulgadas (70 cm) y un diámetro de 43 + 3/16 pulgadas ( 109,7 cm ) de carrera . La máquina fue construida por Stettiner Oderwerke . [ 2 ] Podía propulsar el barco a ^{9 nudos (} 17 km / h ) . ^{[ 4 ]}    

El Gisela LM Russ fue construido para Ernst Russ, Hamburgo . ^{[ 1 ]} Su puerto de registro era Hamburgo y se le asignaron las letras de código RDHJ. ^{[ 2 ]} Se sabe poco de su carrera mercante, aunque consta que entregó 360 toneladas de carga mixta a Barcelona , ​​España, en marzo de 1929. ^{[ 5 ]} En 1934, sus letras de código cambiaron a DHJB. ^{[ 6 ]}

Gisela LM Russ fue incautado por los Aliados en mayo de 1945 en Flensburg . La propiedad pasó al MoWT y fue renombrado Empire Consistence . ^{[ 1 ]} Fue entregado al Reino Unido el 23 de junio de 1945. ^{[ 3 ]} Su puerto de registro fue cambiado a Londres . Se le asignaron las letras de código GFVC y el número oficial del Reino Unido 180605. Fue puesto bajo la administración de Springwell Steamship Co Ltd. ^{[ 7 ]} En 1946, Empire Consort fue vendido al Gobierno griego . Fue renombrado Volos . En 1948, fue vendido a MA Karageorgis y renombrado Marios II . El 19 de febrero de 1959, sufrió una explosión de caldera mientras estaba en un viaje de Stratoni a Piraeus . Aunque fue remolcada, se hundió en 38°35′N 24°21′E / 38.583°N 24.350°E / 38.583; 24.350 . ^{[ 1 ]}