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Articulo de referencia

SS Memel

Coordenadas : 40°26′N 27°23′E / 40.43°N 27.38°E / 40.43; 27.38 El Memel era un buque de carga de 1102 TRB construido en 1925 como Reval por Schiffs-und Dockbauwerft Flender AG ,...

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Coordenadas : 40°26′N 27°23′E / 40.43°N 27.38°E / 40.43; 27.38

El Memel era un buque de carga de 1102 TRB construido en 1925 como Reval por Schiffs-und Dockbauwerft Flender AG , Lübeck , Alemania , para armadores alemanes. En 1934, tras su venta, pasó a llamarse Memel . En mayo de 1945, fue incautado por los Aliados, pasó al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y fue rebautizado como Empire Constellation . En 1946, fue transferido a la Unión Soviética y rebautizado como Ivan Sechenov . [Nota A] 

Descripción

El barco fue construido en 1925 por Schiffs-und Dockbauwerft Flender AG, Lübeck . [ 1 ]

El buque tenía 220 pies 7 pulgadas (67,23 m) de eslora, 34 pies 6 pulgadas (10,52 m) de manga y 12 pies 5 pulgadas (3,78 m) de puntal . El buque tenía un TRB de 1102 y un TRN de 575. [ 2 ]         

El barco estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 16 + 3/4 pulgadas (43 cm) , 27 + 9/16 pulgadas (70,0 cm) y 43 + 5/16 pulgadas (110,0 cm ) de diámetro por 27 + 9/16 pulgadas (70,0 cm ) de carrera . La máquina fue construida por Waggon-und Maschinenbau AG , Görlitz . [ 2 ]    

Historia

El Reval fue construido para Lübeck Linie AG, Lübeck . [ 1 ] Su puerto de registro era Lübeck. Se le asignaron las letras de código PCDL. [ 2 ] En 1929, su capitán era Walter Heinrich Giermann, quien anteriormente había capitaneado la goleta de cuatro mástiles Vaterland . [ 3 ] En 1934, el Reval fue vendido a Mathies Reederei, Hamburgo y fue rebautizado como Memel después de que el puerto báltico fuera cedido a Lituania tras la Primera Guerra Mundial. [ 1 ] Su puerto de registro se cambió a Hamburgo y se le asignaron las letras de código DRBK. [ 4 ]

En mayo de 1945, el Memel fue capturado por los Aliados en Flensburg . Fue entregado al Ministerio de Transporte Marítimo y renombrado Empire Constellation . [ 1 ] Su puerto de registro se cambió a Londres y quedó bajo la administración de J Hay & Sons Ltd. Se le asignaron las letras de código GKTC y el número oficial del Reino Unido 180774. [ 5 ] En 1946, el Empire Constellation fue transferido a la Unión Soviética , [ 1 ] y renombrado Ivan Gegenov . [ 6 ]

El 14 de enero de 1977, el barco, ahora rebautizado como Ivan Sechenov , se hundió tras colisionar con el buque de carga liberiano Praktikolas Maris en condiciones de niebla en el mar de Mármara , Turquía , con la pérdida de 22 tripulantes. [ 7 ] [Nota A]

Notas

^Nota: Mitchell & Sawyer indica que el nombre eraIvan Sechenov(Ива́н Се́ченов), pero en los registros de navegación de la época figuraba comoIvan Gegenov. Es posible que posteriormente se le cambiara el nombre aIvan Sechenovo queIvan Gegenovsea un error.

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p.  no citado. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ " LLOYD 'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF ) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 25 de agosto de 2010 .
  3. ^ "Walter Heinrich Giermann" (en alemán). Jürgen Ruszkowski . Consultado el 25 de agosto de 2010 .
  4. ↑ «LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 25 de agosto de 2010 .
  5. ↑ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Datos de buques de Plimsoll . Consultado el 25 de agosto de 2010 .
  6. ↑ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Datos de buques de Plimsoll . Consultado el 25 de agosto de 2010 .
  7. ↑ "Se teme que 37 personas hayan muerto tras colisiones en el mar". The Times . N.° 59907. Londres. 14 de enero de 1977. Col. D, pág. 10.  
  • Foto de Ivan Sechenov

40°26′N 27°23′E / 40.43°N 27.38°E / 40.43; 27.38