Articulo de referencia

SS Bernhard Blumenfeld

El SS Bernhard Blumenfeld era un buque de carga de 2879 toneladas de registro bruto que se completó en 1921 como el SS Dalewood por Eltringham's, Ltd., Willington on Tyne , Ingl...

El SS Bernhard Blumenfeld era un buque de carga de 2879 toneladas de registro bruto que se completó en 1921 como el SS Dalewood por Eltringham's, Ltd., Willington on Tyne , Inglaterra . Fue vendido a una compañía alemana en 1923 y rebautizado como Bernhard Blumenfeld . Fue vendido nuevamente en 1938 y rebautizado como Carl Jüngst . 

Este buque fue incautado por el ejército británico en el puerto de Kiel, Alemania , en mayo de 1945 y entregado al Ministerio de Transporte de Guerra, que lo rebautizó como Empire Durant . En 1946, fue donado a la Unión Soviética , donde pasó a llamarse Tambov . Fue dado de baja de los registros marítimos soviéticos en 1958.

Descripción

Este barco fue construido en 1921 por Eltringham's, Ltd., Willington on Tyne , Inglaterra . [ 1 ]

Este buque tenía 304 pies 8 pulgadas (92,86 m) de eslora y 44 pies 1 pulgada (13,44 m) de manga . Tenía un calado de 20 pies 2 pulgadas (6,15 m) y un calado de 23 pies 0 pulgadas (7,01 m) . Su tonelaje bruto (TRB ) era de 2879 y su tonelaje neto (TRN ) de 1695. [ 2 ] Su peso muerto (DWT) era de 4450. [ 3 ]              

Este barco estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión de 288 caballos de fuerza nominales que tenía cilindros de 23 pulgadas (58 cm) , 33 pulgadas (84 cm) y 62 pulgadas (160 cm) de diámetro por 42 pulgadas (110 cm) de carrera. La máquina fue construida por Eltringham's. [ 2 ]    

Historia

Dalewood fue construido en 1921 para W France, Fenwick & Co, Ltd., Londres. [ 4 ] Se completó en agosto. [ 2 ] Se le asignó el número oficial del Reino Unido 146080. [ 5 ] En 1923, fue vendido a B. Blumenfeld Kommandit Gesellschaft auf Aktien, Hamburgo y renombrado Bernhard Blumenfeld . [ 1 ] Se le asignaron las letras de código RDSN y su puerto de registro fue Hamburgo. [ 2 ] Con el cambio de letras de código en 1934, se le asignó DHCG. [ 6 ]

En 1938, el Bernhard Blumenfeld fue vendido a Krupp Reederei und Kohlenhandel GmbH, Essen y renombrado Carl Jüngst . [ 1 ] Sus letras de código y puerto de registro permanecieron sin cambios. [ 7 ] En mayo de 1945, el Carl Jüngst fue capturado por el Ejército Británico en Kiel, Alemania . [ 1 ] Declarado botín de guerra , [ 8 ] fue entregado al MoWT y renombrado SS Empire Durant . [ 1 ] Recuperó su número oficial 146080 y se le asignaron las letras de código GMQJ. [ 5 ] Fue evaluado en 2902 TRB , [ 1 ] 1696 TRN . [ 5 ] En 1946, el Empire Durant fue donado a la Unión Soviética . Fue renombrado Tambov , [ 1 ] sirviendo como buque nodriza para flotas pesqueras soviéticas. En mayo de 1950, el Tambov , junto con 30 arrastreros, hizo escala en Mount's Bay , Cornualles , para repostar. Esta flota se encontraba en un viaje desde el Mar Báltico hasta el Mar Negro , [ 9 ] donde debían pescar espadines . [ 10 ] El Tambov fue dado de baja de los registros de navegación en 1958. [ 1 ]  

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p.  no citado. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ " LLOYDS REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" ( PDF ) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 20 de julio de 2011 .
  3. "Wm. France, Fenwick & Co Ltd". The Times . N.° 42962. Londres. 2 de febrero de 192. Col. A, pág. 20.  
  4. "EMPIRE - D - E" . Mariners . Consultado el 20 de julio de 2011 .
  5. 1 2 3 "Base de datos de cartas de señales" . Convoyweb . Consultado el 20 de julio de 2011 .(Introduzca GMQJ o Empire Durent en el cuadro de búsqueda correspondiente. Tenga en cuenta el error tipográfico Dur e nt).
  6. «LLOYDS REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 20 de julio de 2011 .
  7. "LLOYDS REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Datos de buques de Plimsoll . Consultado el 20 de julio de 2011 .
  8. "Canchas de Premios". The Times . N.° 50241. Londres. 7 de septiembre de 1945. Col. B, pág. 1.  
  9. "Los arrastreros rusos vuelven a fondear". The Times . N.° 51697. Londres. 22 de mayo de 1950. Col. G, pág. 4.  
  10. "Arqueros rusos zarpan". The Times . N.° 51698. Londres. 23 de mayo de 1950. Col. B, pág. 4.