SS Yaroslavl

El Yaroslavl ( en ruso : Ярослáвль ) fue un buque de carga tipo Hansa A, construido como Santander en 1943 por Deutsche Werft , Hamburgo , Alemania, para Oldenburg Portugiesische Dampschiffs Rhederei. Fue capturado como botín de guerra en 1945, pasando al Ministerio de Transporte de Guerra y siendo rebautizado como Empire Gage . Ese mismo año fue fletado por el gobierno neerlandés y rebautizado como Arnhem . Asignado a la Unión Soviética en 1946, fue rebautizado como Yaroslavl . Prestó servicio hasta 1971, año en que fue desguazado.

El buque tenía 92,05 m (302 pies 0 pulgadas) de eslora total ( 86,34 m (283 pies 3 pulgadas) entre perpendiculares), con una manga de 13,51 m (44 pies 4 pulgadas) . Tenía una puntal de 4,80 m (15 pies 9 pulgadas) y un calado de 5,62 m (18 pies 5 pulgadas) . ^{[ 1 ] [ 2 ]} Fue evaluado como 1.942 TRB , 964 TRN , ^{[ 3 ]} 3.100 TPM . ^{[ 4 ]} Tenía una capacidad de 5.400 metros cúbicos (189.000 pies cúbicos ) de grano o 5.000 metros cúbicos (176.000 pies cúbicos ) de mercancías en fardos. ^{[ 2 ]}                      

El barco estaba propulsado por una máquina de vapor compuesta , que tenía dos cilindros de 42  cm (16 9/16 pulgadas ) y dos cilindros de 90  cm (35 7/16 pulgadas ) de diámetro por 90 cm (35 7/16 pulgadas ) de carrera. La máquina fue construida por Deutsche Werft. ^{[ 1 ]} Con una potencia nominal de 1200 IHP , podía propulsar el barco a 10,5 nudos (19,4 km/h) . ^{[ 4 ]}  

Santander fue un buque de carga tipo Hansa A construido en 1943 con el número de astillero 429 por Deutsche Werft , Hamburgo , Alemania , para Oldenburg Portugiesische Dampschiffs Rhederei, Oldenburg . Su puerto de registro era Bremen . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Se puso en quilla el 29 de marzo de 1943, ^{[ 2 ]} fue botado el 13 de agosto y completado el 21 de octubre. ^{[ 4 ]}

En mayo de 1945, el Santander fue capturado como botín de guerra en Copenhague , Dinamarca, ^{[ 5 ]} donde albergaba refugiados de la región oriental . ^{[ 2 ]} Fue transferido al Ministerio de Transporte de Guerra . Fue rebautizado como Empire Gage . ^{[ 5 ]} Se le asignaron las letras de código GJFB y el número oficial del Reino Unido 180584. Su puerto de registro era Londres y fue operado bajo la administración de Ellerman's Wilson Line Ltd. [ ^{3 ] En} agosto, ^{[ 4 ]} fue fletado por el Gobierno neerlandés. Fue puesto bajo el control de Maatschappij Zeetransport NV y operado bajo la administración de A Veder & Co. Su puerto de registro era La Haya y se le asignaron las letras de código PCUM. ^{[ 1 ]} Cuando finalizó el fletamento, fue devuelto al Reino Unido y rebautizado como Empire Gage . ^{[ 4 ]}

En abril de 1946, ^{[ 2 ]} el Empire Gage fue asignado a la Unión Soviética y renombrado Yaroslavl . ^{[ 5 ]} Propiedad de Sovtorgflot , ^{[ 2 ]} fue operado por la Baltic Shipping Company. Su puerto de registro era Leningrado y se le asignaron las letras de código UKEG. Alrededor de 1949, fue transferido a la Sakhalin Shipping Co., Kholmsk . ^{[ 6 ]} Prestó servicio hasta 1971, cuando fue desguazado en la Unión Soviética. ^{[ 5 ]}