ENAER

ENAER ( Pronunciación en español: [ enaˈeɾ ] ) ( Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile , "Empresa Nacional Aeronáutica de Chile") es un fabricante de aviones chileno .

Los orígenes de ENAER se remontan a 1930, cuando la Fuerza Aérea de Chile creó una unidad de mantenimiento especializada, la Maestranza Central de Aviación . En 1980, la Fuerza Aérea de Chile estableció una división de fabricación de aeronaves, IndAer . A principios de la década de 1980, un acuerdo con Piper Aircraft permitió a IndAer comenzar el ensamblaje local de los PA-28 Dakota de la compañía para la Fuerza Aérea de Chile. Casi al mismo tiempo, también comenzó la construcción del ENAER T-35 Pillán , un avión de entrenamiento ligero militar, desarrollado para su fabricación en Chile por Piper, basado en un fuselaje de PA-32R con una nueva sección central y alas reforzadas para acrobacias aéreas. El primer avión de producción fue entregado por ENAER a la Academia de la Fuerza Aérea de Chile en agosto de 1985. ^{[ 1 ]}

El 16 de marzo de 1984, IndAer se reorganizó como una empresa estatal separada de la Fuerza Aérea de Chile, denominada ENAER ( Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile). ^{[ 2 ] [ 3 ]} La Fuerza Aérea de Chile inicialmente proporcionó a la empresa capital , personal y recursos , mientras que una de las principales responsabilidades de la empresa era dar servicio a los diversos tipos de aeronaves operadas por la Fuerza Aérea de Chile.

Durante la década de 1980, la Fuerza Aérea de Chile adquirió cuatro aviones de entrenamiento CASA C-101 de fabricación española , junto con un acuerdo de licencia para otros ocho que serían ensamblados localmente por ENAER. En servicio chileno, el tipo se designa como T-36 Halcón . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Chile también encargó un acuerdo posterior para una versión de ataque dedicada del C-101, que fue designada localmente como A-36 Halcón ("Halcón"); ^{[ 6 ]} solo el prototipo fue fabricado en España, mientras que las 22 máquinas restantes fueron ensambladas por ENAER. Las modificaciones con respecto al modelo de entrenamiento adquirido previamente incluyeron una mejora del motor y una mayor capacidad de combustible. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Durante 1986, ENAER decidió embarcarse en su primer avión completamente de fabricación nacional. Era un avión ligero monomotor de dos plazas, adecuado para su uso por clubes de vuelo como avión de entrenamiento . Como tal, el proyecto, inicialmente conocido como Avión Livano (avión ligero) y posteriormente como Ñamcú , iba a ser económico, ^{[ 8 ] [ 9 ]} con un precio de US$ 70 000 declarado en 1991. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} El primer prototipo realizó su vuelo inaugural en abril de 1989, ^{[ 9 ]} seguido de tres prototipos más, uno de los cuales sufrió un accidente fatal el 11 de febrero de 1992. ^{[ 13 ]}

Después de que fracasaran los intentos de interesar a la Fuerza Aérea Chilena en el Ñamcú, ENAER creó Euro-ENAER , una empresa conjunta con la Universidad Tecnológica de Delft e inversores privados neerlandeses, para certificar la aeronave como aeronavegable en los Países Bajos bajo las regulaciones europeas; ENAER esperaba vender hasta 50 aeronaves por año, a un precio que había aumentado a US$100,000 por aeronave. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Para 1998, se planeó ensamblar una versión modificada de la aeronave, propulsada por un motor Textron Lycoming O-320-D2A de 150 hp (110 kW) , en una nueva fábrica en los Países Bajos. Se esperaba la certificación para finales de ese año, mientras que el precio unitario había vuelto a subir a US$120,000. ^{[ 16 ]} A principios de 1999, Euro-ENAER culpó al mal tiempo y a las dificultades con las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas de los retrasos en la certificación, mientras que el precio unitario volvió a subir a 160.000 dólares estadounidenses, aunque la empresa preveía ventas anuales de 50 aeronaves por año en Europa y 200 por año en América. ^{[ 17 ]} Euro-ENAER certificó la aeronave en 2001, pero la empresa anunció que se necesitaba financiación adicional para comenzar la producción. ^{[ 18 ]} Sin embargo, no se pudo encontrar financiación, por lo que Euro-ENAER se declaró en quiebra ese mismo año. ^{[ 19 ]}  

• Maestranza Central de Aviación HF XX-02
• A-36 Halcón
• T-35 Pillán
• ENAER Elkan
• ENAER Pantera
• ENAER Ñamcú
• Águila de ENAER

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