La estación Endicott es una estación de tren de cercanías de la MBTA ubicada en Dedham, Massachusetts , y pertenece a la línea Franklin/Foxboro . Se encuentra en la intersección de Grant Avenue y Elmwood Avenue. La estación no es accesible para personas con movilidad reducida, aunque está prevista la construcción de andenes accesibles en 2026.
Historia
El ferrocarril del condado de Norfolk inauguró su extensión a Boston (la ramal de Midland) desde Islington hasta Boston el 1 de enero de 1855, para poner fin a su dependencia del ferrocarril Boston and Providence (B&P) para acceder al centro de Boston. Una estación en East Street fue una de las paradas originales de la extensión. [ 1 ] [ 3 ] La línea estuvo cerrada desde el 14 de julio de 1855 hasta finales de 1856 debido a una demanda por cruces a nivel en Dorchester , y desde 1858 hasta el 11 de febrero de 1867 debido a las dificultades financieras de varios ferrocarriles que intentaban operar la línea. Reabrió bajo el control del ferrocarril Boston, Hartford and Erie . [ 1 ]
La estación se llamó East Street durante su breve operación en la década de 1850 y tras su reapertura en 1867. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] La línea pasó a formar parte del New York and New England Railroad (NY&NE) en 1875, momento en el que la estación fue renombrada Elmwood . [ 1 ] [ 6 ] Fue renombrada nuevamente como Endicott entre 1885 y 1891. [ 7 ] [ 8 ] El desarrollo residencial alrededor de la estación tuvo lugar en la década de 1890. [ 8 ] [ 9 ]
El NY&NE se reorganizó como New England Railroad en 1895 y pasó a estar bajo el control del rival New Haven Railroad en 1898. El servicio a Boston operó a través de la línea Midland Branch hasta 1898 y, posteriormente, principalmente a través de la línea principal B&P. [ 1 ] A principios de siglo, un edificio de estación con una taquilla se ubicaba en el lado norte de las vías, al pie de la calle Elwood. [ 10 ] [ 11 ] Ya no existe. [ 12 ] Cuando se estaba construyendo la estación Dedham Corporate Center a finales de la década de 1980, la MBTA consideró cerrar la estación Endicott o agregar un paso subterráneo para peatones, pero ninguna de las dos acciones se llevó a cabo. [ 13 ]
En 2019, la MBTA incluyó a Endicott como una prioridad de accesibilidad de "Nivel I". [ 14 ] En 2024, la MBTA probó un diseño de plataforma accesible independiente temporal en Beverly Depot . Estas plataformas no requieren alteraciones a las plataformas existentes, evitando así las normas federales que exigen renovaciones de accesibilidad completas cuando se modifican las estaciones, y estaban destinadas a proporcionar accesibilidad provisional a un menor costo en espera de la reconstrucción completa. [ 15 ] Se planeó que Endicott formara parte del segundo conjunto de estaciones no accesibles que se modificarían con las plataformas temporales. [ 16 ] La financiación para el diseño y la construcción provino de los ingresos de la Enmienda de Participación Justa . [ 15 ] El trabajo de diseño comenzó en la primera mitad de 2024. [ 17 ] [ 16 ] A mayo de 2026Se espera que las plataformas accesibles en Endicott estén terminadas para finales de 2026. [ 18 ]
La línea férrea cruzaba East Street sobre un puente probablemente desde el inicio de las operaciones; los tableros del puente fueron reemplazados en 1904. [ 19 ] [ 20 ] El puente construido en 1904 tiene una altura libre vertical de 12 pies 3 pulgadas (3,73 m) para el tráfico rodado, lo que ha provocado múltiples accidentes de camiones de gran altura: once entre julio de 2019 y septiembre de 2023. [ 19 ] Un proyecto de 23,1 millones de dólares aumentará la altura libre a 14 pies (4,3 m) y añadirá arcenes y aceras a la carretera. En abril de 2024, la MBTA adjudicó un contrato de contratación de 16,5 millones de dólares. [ 21 ] La construcción comenzó alrededor de julio de 2024 y se espera que esté terminada en agosto de 2026. [ 22 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 Humphrey, Thomas J.; Clark, Norton D. (1985). El ferrocarril de cercanías de Boston: Los primeros 150 años . Boston Street Railway Association. págs. 43–45 . ISBN 9780685412947.
- ↑ "Uso del tren de cercanías de la MBTA por viaje, temporada, línea y parada" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2024. Archivado del original el 26 de agosto de 2025.Consulte también los datos recopilados y los detalles de la metodología .
- 1 2 Smith, Frank (1936). Una historia de Dedham, Massachusetts . Transcript Press, Incorporated. pág. 197.
- ↑ Guía ferroviaria Pathfinder de Snow . New England Railway Publishing Company. Febrero de 1858. pág. 9.
- ↑ Guía ferroviaria Pathfinder de Snow . New England Railway Publishing Company. 1867. pág. 7.
- ↑ Guía ferroviaria Pathfinder . Rand, Avery & Co. Abril de 1875. pág. 13.
- ↑ Guía oficial para viajeros de los ferrocarriles y líneas de navegación a vapor en los Estados Unidos y Canadá . National Railway Publication Company. Julio de 1885. pág. 46.
- 1 2 "Embelleciendo Boston" . The Boston Globe . 29 de noviembre de 1891. pág. 12 – vía Newspapers.com.
- ↑ Proyecto de desarrollo de Fairbanks Park, Dedham, Massachusetts (Mapa). Fairbanks Park Land Company. Década de 1890.
- ↑ "Estación asaltada" . The Boston Globe . 17 de febrero de 1902. pág. 2 – vía Newspapers.com.
- ↑ Parte del Distrito Metropolitano (Mapa). 1:14.400. Geo. H. Walker & Co. c. 1900.
- ↑ Roy, John H. Jr. (2007). Guía de campo de las estaciones de ferrocarril y almacenes de carga del sur de Nueva Inglaterra . Branch Line Press. pág. 117. ISBN 9780942147087.
- ↑ Ackerman, Jerry (23 de octubre de 1989). "Se probarán esta semana postes desmontables" . The Boston Globe . pág. 18 Metro – vía Newspapers.com.
- ↑ "Avance de las recomendaciones de 2019: Presentación a la FMCB" (PDF) . Plan para la infraestructura de tránsito accesible (PATI) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 1 de abril de 2019. pág. 12.
- 1 2 "Acelerando la accesibilidad en el ferrocarril de cercanías: Iniciativa de miniplataformas elevadas independientes" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 23 de mayo de 2024.
- 1 2 "Iniciativas de accesibilidad—diciembre de 2024" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 6 de diciembre de 2024. pág. 8.
- ↑ "Iniciativas de accesibilidad—junio de 2024" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 25 de junio de 2024. pág. 8.
- ↑ "Iniciativas de accesibilidad—mayo de 2026" (PDF) . Departamento de Accesibilidad del Sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 8 de mayo de 2026. pág. 7.
- 1 2 Alchaar, Omar; Zazzera, Katy (28 de septiembre de 2022). "Proyecto de reemplazo del puente de Dedham East Street" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
- ↑ Hartfelder, Charles; Adams, Virginia; Giacomarra, Emily (enero de 2019). "Formulario F - Estructura (puente): Paso elevado de East Street, hito kilométrico 10.97 de la MBTA" . Comisión Histórica de Massachusetts.
- ↑ Brennan, Christopher E. (5 de abril de 2024). "Solicitud de aprobación del contrato de construcción B91CN15 para el proyecto de reemplazo del puente de East Street" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
- ↑ "Proyecto de reemplazo del puente de Dedham East Street" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 16 de octubre de 2024.
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con la estación Endicott en Wikimedia Commons.
- MBTA - Endicott
- MBTA – Sustitución del puente de Dedham East Street
- Estaciones de tren de cercanías MBTA en el condado de Norfolk, Massachusetts.
- Antiguas estaciones de ferrocarril de Nueva York y Nueva Inglaterra
- Estaciones de ferrocarril en Dedham, Massachusetts
- 1855 establecimientos en Massachusetts
- Las estaciones de ferrocarril en los Estados Unidos abrieron en 1855.