Enterkinfoot es un pequeño pueblo o aldea situado a 9,7 km al norte de Thornhill , en la A76, en la ruta hacia Sanquhar , en Dumfriesshire , parroquia de Durisdeer, en Dumfries y Galloway , al suroeste de Escocia . Su núcleo original era el antiguo molino con sus edificios anexos, la escuela y el famoso paso de Enterkin y el sendero que seguía el curso del valle de Enterkin hasta Wanlockhead y desde allí hasta Edimburgo . El lugar cuenta con la A76 que atraviesa el centro de Enterkinfoot, el río Nith y el arroyo Enterkin, que antiguamente alimentaba el molino antes de unirse al Nith. La zona es famosa por su relación con los Covenanters . [ 1 ]
Historia
El pueblo ahora se conoce consistentemente como 'Enterkinfoot' y el arroyo registrado como 'Enterkin Burn' con su nacimiento a 5 millas (8,0 km) de distancia en la ladera occidental de Lowther Hill. El arroyo tiene su confluencia aquí con el río Nith . La zona es famosa por su asociación con los Covenanters y los eventos de los llamados 'Tiempos de Matanza' que ocurrieron durante los reinados de Carlos II y Jacobo VII y II y que finalmente llevaron al establecimiento de la Iglesia Presbiteriana de Escocia. [ 2 ] Varias pequeñas casas de campo, muchas propiedad del Duque de Buccleuch, conformaban el pueblo original, algunas de las cuales todavía están habitadas. Una taberna se encontraba junto al Enterkin Burn en el lado sur.
La escuela y el edificio escolar de Enterkinfoot estaban situados cerca de las casas de campo de Auchenbraith. Se muestra un pozo sagrado en 'Holywell Cleuch' sobre la granja Hapland (sin historia documentada) con un ramal del sendero de Enterkin que sube por el valle en el lado este. [ 3 ] Un vado cruzaba el Nith en Auchenbraith. [ 4 ]
Molino y quema de Enterkinfoot

El mapa de Timothy Pont de alrededor de 1583-96 muestra 'Interk (?) Mill' en la misma posición (NS 857042) que el molino posterior. [ 5 ] El mapa de Joan Blaeu de 1654 también registra un 'Molino de Inter'. [ 6 ] El arroyo se registra como 'Interkyn' en 1745. [ 7 ] El mapa de Roy registra 'Entrikin Foot', 'Agua de Entrican' y el 'Sendero de Entriken'. [ 8 ] En 1776 Entrakinfoot es la ortografía utilizada. [ 9 ] Enterkine Foot está marcado en el mapa de Crawford de 1804. [ 10 ] Para 1898 el molino de dos pisos más reciente está marcado como un molino de harina en lugar de un molino de grano. [ 11 ] El molino ya no existe. La casa del molinero es de piedra arenisca roja y las extensiones adosadas en cada hastial albergaban una herrería y una tienda, respectivamente. Un molino más antiguo se alza junto a él, con varias dependencias, un patio empedrado, un pequeño jardín amurallado y una antigua pocilga. El canal discurría por un abrevadero de madera que transportaba el agua desde una compuerta cerca del viaducto del ferrocarril, dividiéndose en un aliviadero y el canal que conducía a la rueda al otro lado de la carretera. [ 12 ]
Castillo de Coshogle

El castillo de Coshogle, que antiguamente dominaba Enterkinfoot y pertenecía al clan Douglas, se encontraba cerca de la granja Old Coshogle. Sin embargo, actualmente no queda nada en el lugar, aunque algunos elementos se han incorporado a las casas de campo cercanas, como una puerta con arco y jambas molduradas, y una piedra conmemorativa con dos escudos de armas, la fecha de 1576 y las iniciales RD y NJ de Robert Douglas y su esposa Nicola Johnston. [ 13 ] Secciones de las murallas del castillo, de 1,83 metros de alto y 1,83 metros de espesor, se conservaron al menos hasta 1825. [ 14 ]
Castillo de Morton
Morton aparece registrado por primera vez en el siglo XII como propiedad de Dunegal, Señor de Strathnith (Nithsdale), y posteriormente de Thomas Randolph, Conde de Moray . Las ruinas que aún se conservan se alzan sobre un promontorio elevado y muy defendible, rodeado por tres lados por un lago artificial, originalmente una marisma. El Tratado de Berwick de 1357 obligó a los escoceses a destruir Morton y otros trece castillos en Nithsdale. El Conde de March probablemente construyó gran parte del castillo actual a principios del siglo XV, aunque James Douglas de Dalkeith, Conde de Morton , fue quien lo construyó. En 1608, el castillo fue vendido a William Douglas de Coshogle, quien lo compró diez años después. Es posible que el castillo sirviera como pabellón de caza hasta alrededor de 1714. Morton sigue siendo propiedad del Duque de Buccleuch y está bajo la tutela de Historic Environment Scotland .
Iglesia de Kirkbride

Las ruinas de esta iglesia y cementerio se alzan en un lugar remoto sobre Enterkinfoot. En el siglo XIII, la Abadía de Holyrood albergaba la iglesia de Kirkbride . En 1732, la parroquia se dividió y se anexó a las parroquias de Durisdeer y Sanquhar . Los restos que se conservan hoy en día datan de principios del siglo XVI y una sacristía sobresale del muro norte. [ 15 ] Se dice que Kirkbride es la segunda iglesia reformada construida en Escocia. La campana de la iglesia fue robada tras su abandono y se localizó en Glasgow, donde fue reconocida por su sonido al tocarla. Fue devuelta y colocada de nuevo en el pequeño campanario del hastial. [ 16 ]
Castillo de Enoch
El castillo de Enoch era la capital de la baronía del mismo nombre; sin embargo, no queda nada en el lugar debido al saqueo. La topografía del terreno muestra que fue un lugar de considerable importancia. Fue tomado por los Douglas del castillo de Morton y anexado a las posesiones del clan. [ 17 ]
Transporte
Enterkinfoot se encuentra en Nithsdale, un corredor de comunicación natural que ha dado como resultado que la carretera principal A76 lo atraviese y el ferrocarril lo corte a un nivel más alto con el túnel de Drumlanrig cerca. La carretera de Dumfries a Ayr pasa por allí en su camino a Sanquhar desde Carronbridge. El duque de Queensberry construyó alrededor de 22 millas (35 km) de carretera nueva y además una carretera (la B797) a través del paso de Mennock hasta el límite del condado y más allá hasta Edimburgo. [ 18 ] El pueblo nunca tuvo una estación de pasajeros, la más cercana hoy en día es Sanquhar y anteriormente había una estación en Carron Bridge .
El paso y sendero de Enterkin
El paso de Enterkin era una de las antiguas rutas, un sendero para caballos, que discurría hacia el norte desde Nithsdale hasta Clydesdale, junto con los cercanos pasos de Mennock, Well y Dalveen, cruzando Lowthers y continuando luego hacia Edimburgo o Glasgow . Sus orígenes podrían remontarse a una ruta de viajeros medieval o del siglo XVI, creada para facilitar el transporte de plomo desde las minas mediante caballos de carga con alforjas hasta Dumfries . [ 19 ]

En 1726, Daniel Defoe, escribiendo en " Un recorrido por toda la isla de Gran Bretaña" (1726), describió el paso: "Enterkin, el paso más espantoso y peligroso que encontré entre ese y Penmenmuir en el norte de Gales ".
Otro autor escribió que « Unos pocos pasos y te encuentras al borde, mirando hacia abajo, mareado y asombrado, hacia sus repentinas e inmensas profundidades... pero no conocemos nada más notable, más diferente a cualquier otro lugar, más impresionante, que este valle corto, profundo, estrecho y repentino » . [ 20 ]
El sendero y camino original partía de las cercanías de la escuela y fue interrumpido por el ferrocarril, pero solía ir directamente desde Enterkinfoot [ 21 ] con otra ruta desde el sur que se bifurcaba desde la carretera de Dalveen Pass. El sendero actual, que va hacia el este desde Wanlockhead , pasa por el lado oeste de Stake Hill y se une a la carretera que lleva a la estación de radar, separándose de nuevo para dirigirse hacia el sur hasta Enterkin Pass entre Lowther Hill y East Mount Lowther. El sendero de descenso está en la orilla oeste del arroyo Enterkin durante unos 3 km hasta llegar a Glenvalentine, desde donde asciende en dirección sur desde el arroyo hasta la cresta superior. Al descender hacia el sur desde la cresta, hay vistas de Enterkin Glen. Hay una carretera asfaltada cerca de Inglestone y una carretera pública pasa por Muiryhill, girando hacia el oeste hasta la carretera A76 Nithsdale y de allí a Enterkinfoot. [ 22 ]
El rescate de los Covenanters

El 29 de julio de 1684, el paso de Enterkin fue escenario de un dramático rescate, la «Incursión de Enterkin», llevada a cabo por doce Covenanters que rescataron a cinco de sus compañeros y a un ministro, quienes viajaban escoltados por soldados desde Dumfries , pasando por Thornhill, hasta Edimburgo. Los líderes del grupo eran James y Thomas Harkness, y la emboscada se tendió en la confluencia de Glenvalentine, resultando en un disparo en la cabeza al oficial al mando y una descarga de las tropas antes de que los prisioneros se rindieran. Se informó que hubo bajas en ambos bandos. Cinco de los Covenanters, incluido Thomas Harkness, fueron capturados poco después y ejecutados en Grassmarket, Edimburgo. Sin embargo, James Harkness escapó al Ulster , en Irlanda del Norte, y su tumba e historia aún se pueden ver en Dalgarnock, cerca de Thornhill, donde su monumento reza : [ 23 ]
Túnel de Drumlanrig y muro de contención
El duque de Buccleuch insistió en que el ferrocarril quedara oculto a su residencia en el castillo de Drumlanrig , lo que requirió la construcción de un túnel de 1397 yardas de longitud, con una plantilla de 600 trabajadores y siete millones de ladrillos. [ 25 ] El contratista original consideró el proyecto demasiado oneroso. El túnel desemboca al sur, en las inmediaciones de la antigua estación de tren de Carronbridge, en las coordenadas NS880012.

Viaducto de Enterkin
El viaducto de Enterkin, de 34 m (111 pies) de altura y con cuatro arcos, se extiende sobre Enterkinfoot, y un muro de contención considerable se encuentra justo al norte. [ 26 ] El viaducto de 67 m (219 pies ) de longitud, construido con sillería roja por John Miller , está catalogado como de Categoría B desde el 26 de junio de 1986. [ 27 ]
Muro de contención de Enterkinfoot
Se dice que el muro de contención de Enterkinfoot (NS 8527 0482), de impresionante ingeniería, es un referente en su tipo. Fue construido por ingenieros alemanes alrededor de 1848 para el ferrocarril Glasgow, Dumfries y Carlisle , inaugurado en 1850 y posteriormente convertido en el ferrocarril Glasgow and South Western . El diseño de este enorme muro garantiza la estabilidad de la doble vía férrea que discurre por encima y, además, previene la erosión del terraplén. [ 28 ]
Etimología
El nombre de Enterkin Burn, con variantes como «Inter», puede tener su origen en el gaélico escocés «eanach t'uircein», que significa «de cerda», o «t'arcoin», que significa «pantano de mastines o sabuesos». [ 29 ] Se dice que «Coshochel» es de origen britónico más que gaélico, y se traduce como «la altura roja». [ 30 ] Hapland Farm puede derivar del nombre en escocés para el zarapito (Numenius arquata). [ 31 ]
Microhistoria
En el uso británico, Enterkinfoot es técnicamente una aldea en lugar de un pueblo, ya que siempre ha carecido de una iglesia formal propia.
Véase también
Referencias
- ↑ Groome, Francis (1886). Ordnance Gazetteer of Scotland. Vol III . Thomas C Jack. p. 574.
- ↑ Groome, Francis (1886). Ordnance Gazetteer of Scotland . Thomas C Jack. pág. 574.
- ↑ "Hoja XIV.10 de Dumfries (Durisdeer). Fecha de levantamiento: 1856. Fecha de publicación: 1860" . Archivado del original el 13 de abril de 2020. Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ↑ "Lugares de Escocia" . Consultado el 25 de noviembre de 2017 .
- ↑ "Nithsdale; parte de Teviotdale - Timothy Pont" . Archivado del original el 13 de abril de 2020. Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ↑ «La Shirifdome de Nidis-dail/auctore Timotheo Pont» . Archivado desde el original el 13 de abril de 2020 . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ↑ "El condado de Dumfries o Nithisdale / por H. Moll" . Archivado del original el 13 de abril de 2020. Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ↑ "Real Inspección Militar de Escocia, 1747-1755" . Archivado del original el 30 de noviembre de 2012. Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ↑ "G Taylor y A Skinner's Survey and maps of the roads of North Britain or Scotland, 1776" . Archivado del original el 13 de abril de 2020. Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ↑ "Crawford, William, activo entre 1774 y 1828. Mapa de Dumfries-shire" . Archivado del original el 12 de abril de 2020. Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ↑ "Dumfriesshire 014.10 (incluye: Durisdeer) Fecha de publicación: 1899. Revisado: 1898" . Archivado del original el 13 de abril de 2020. Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ↑ "Molino Enterkinfoot - Canmore" . Consultado el 12 de diciembre de 2018 .
- ↑ Coventry, Martin (2010). Castillos de los clanes . Thomas C Jack. pág. 222. ISBN 1-899874-36-4.
- ↑ "Castillo de Coshogle - Canmore" . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ↑ "Iglesia de Kirkbride" . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
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- ↑ "Senderos patrimoniales" . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
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- ↑ "The Covenanting Trail" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 12 de enero de 2017. Consultado el 15 de octubre de 2017 .
- ↑ Wham, Alasdair (2017). Explorando el patrimonio ferroviario perdido de Dumfries y Galloway. Guía para excursionistas . Oakwood Press. pág. 158. ISBN 978-0-85361-0830.
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- ↑ "VIADUCTO DE ENTERKIN (LB3872)" . portal.historicenvironment.scot . Consultado el 26 de febrero de 2022 .
- ↑ Carroll, David (2015). Curiosidades de Dumfries y Galloway . The History Press. pág. 83. ISBN 978-0-7524-6406-0.
- ↑ Watson, William (1926). La historia de los topónimos celtas de Escocia . William Blackwood. pág. 123.
- ↑ "Lugares de Escocia" . Consultado el 25 de noviembre de 2017 .
- ↑ "The Scots Dictionary" . Consultado el 25 de noviembre de 2017 .
Enlaces externos
- Vídeo e historia del puente de Glenairlie
- Fotografías de la zona de Enterkinfoot
- Vídeos e historia del Castillo de Morton
- Vídeos de Kirkbide y su historia natural.
- Kirkbride y el fantasma de Abraham Crichton
- Kirkbride, Durisdeer - Un registro visual
- Fotografía de 1983 del viaducto de Enterkinfoot
- Pueblos de Dumfries y Galloway
- Dumfriesshire
- Parroquias en Dumfries y Galloway
- Historia de Dumfries y Galloway
- Edificios y estructuras demolidos en Escocia
- Edificios y estructuras en Dumfries y Galloway
- Ferrocarril de Glasgow y del suroeste