Problemas medioambientales en Finlandia

En Finlandia existen diversos problemas medioambientales .

Finlandia se encontraba entre los cinco principales emisores de gases de efecto invernadero per cápita en 2001: Las emisiones de consumo per cápita de gases de efecto invernadero en 2001 de los 5 principales países fueron: EE. UU. 29 toneladas, Australia 21 toneladas, Canadá 20 toneladas, Suiza 18 toneladas y Finlandia 18 toneladas. ^{[ 1 ]}

Finlandia es miembro de la UE y, por lo tanto, las directivas de la UE son vinculantes en Finlandia. Finlandia ha aprobado el Protocolo de Kioto . A nivel estatal, Finlandia ha reconocido que los gases de efecto invernadero de origen antropogénico causan el calentamiento global. A pesar de ello, el gobierno finlandés ha promovido financieramente el uso más perjudicial de la turba como fuente de energía desde 2005.

En 2006, las emisiones de CO2 procedentes de _la turba representaron el 15%, y las procedentes del carbón y la turba el 39% del total de las emisiones de combustibles fósiles en Finlandia.

Como parte de las medidas de la UE para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, la Comisión Europea pidió a Finlandia que redujera sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 39 % para 2030. ^{[ 2 ]}

Finlandia obtuvo una puntuación media de 5,08/10 en el Índice de Integridad del Paisaje Forestal de 2018 , lo que la sitúa en el puesto 109 a nivel mundial de entre 172 países. ^{[ 3 ]}

La huella ecológica de Finlandia en 2018 fue de 7,86 hectáreas globales por persona, 5,09 hectáreas globales (gha) por encima del promedio mundial. Si cada país tuviera una huella ecológica igual a la de Finlandia, requeriría la biocapacidad equivalente a 4,07 planetas Tierra para ser sostenible. ^{[ 9 ]} El día de sobrepaso calculado para Finlandia en 2022 fue el 31 de marzo, cuatro meses antes que el promedio mundial. ^{[ 10 ]}

Según un estudio dirigido por Yale en 2015, había 4.500 árboles por cada finlandés y un total de 22.000 millones de árboles en Finlandia en 2015. ^{[ 11 ]}

En Finlandia, entre 1500 y 2000 personas mueren cada año a causa de la contaminación atmosférica . A nivel mundial, entre 7 y 9 millones de personas mueren por la contaminación atmosférica. La contaminación proviene del tráfico y la producción de energía, por ejemplo, carbón y turba. Finlandia mide e informa sobre la calidad del aire. No existen medidas para reducir la calidad del aire en las ciudades. Entre las alternativas a nivel mundial se incluyen la reducción del tráfico de vehículos privados y la promoción del transporte público con billetes reducidos o gratuitos. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

La financiación ambiental de Finlandia representa el 0,6% del presupuesto, mientras que el promedio de la OCDE es del 1,7%. En septiembre de 2011, se propuso recortar la financiación ambiental en 5 millones de euros, incluyendo una reducción del 18% en el apoyo a las organizaciones ambientales no gubernamentales. La propuesta financiera también contemplaba un recorte en el apoyo a la biodiversidad . Todas las principales organizaciones ambientales nacionales no gubernamentales criticaron las propuestas financieras, dado que la financiación finlandesa para cuestiones ambientales es insuficiente, el cumplimiento de los objetivos de biodiversidad de la UE es cuestionable y la industria de la turba recibe 50 veces más apoyo estatal que las organizaciones ambientales. ^{[ 14 ]}

Según la Asociación Finlandesa para la Conservación de la Naturaleza (FANC), la policía finlandesa carece de recursos para investigar delitos ambientales en Finlandia desde 2013.. ^{[ 15 ]}

El gobierno finlandés no ha negado el uso de fosfatos en el detergente en polvo, como sí ocurría en Suecia y Alemania al menos desde 2009. La intención del Estado es prohibir los fosfatos una vez que la directiva de la Unión Europea establezca la exigencia en 2012. ^{[ 16 ]}

El impuesto sobre los automóviles se redujo en 2007 para apoyar las inversiones en automóviles nuevos. Los argumentos estatales prometían una reducción de las emisiones del tráfico en un 0,37 % anual. Las organizaciones ambientalistas consideraron que la reducción del impuesto era negativa para el calentamiento global. Los políticos no explicaron por qué algunos automóviles antiguos no seguirían circulando y aumentarían las emisiones totales. ^{[ 17 ]} En el uso del automóvil privado, los costos iniciales representan una barrera mayor que los costos anuales o diarios. La mayoría de los automóviles en Finlandia son importados, lo que aumenta la deuda externa.

El grupo de Jorma Ollila (que trabaja para Shell) formuló recomendaciones para el futuro del tráfico en Finlandia en 2013. Basándose en este informe, en julio de 2014 se debatió la posibilidad de reducir los costes iniciales de los automóviles y aumentar los costes de su uso. Esto favorecería los intereses de Royal Dutch Shell, ya que, según algunos estudios, los costes iniciales reducirían el tráfico más que los impuestos al consumo. El tráfico plantea grandes problemas, por ejemplo, en lo que respecta a la demanda de terrenos y plazas de aparcamiento. La reducción de los precios de los billetes aumentaría el uso del transporte público . El transporte público gratuito, tanto en ciudades como en zonas rurales, podría financiarse con los impuestos a los automóviles privados.

Una gran mina de níquel ubicada en Talvivaara vertió cientos de miles de metros cúbicos de agua de estanque de relaves que contenía metales tóxicos al medio ambiente cercano en noviembre de 2012. La concentración de uranio en el efluente aumentó entre 100 y 200 veces su nivel normal en las aguas del fondo y superficiales. ^{[ 19 ]} El agua venenosa se filtró a una velocidad de 5 000 a 6 000 metros cúbicos por hora. ^{[ 20 ]} La mina también ha tenido fugas en 2008 y 2010. Como resultado, se alcanzaron concentraciones ambientalmente peligrosas de níquel , zinc , cadmio y uranio en el río local, superando el máximo anual permitido en el permiso ambiental en un factor de 50.

La empresa minera Dragon Mining había contaminado las aguas con niveles elevados de sulfato, nitrógeno y metales en la mina de oro de Orivesi en marzo de 2013. ^{[ 21 ]}

La mina de níquel Norilsk, propiedad de Rusia, ubicada en Harjavalta, al oeste de Finlandia , vertió 66 000  kg de níquel en el río Kokemäenjoki en julio de 2014. Tras el vertido, las concentraciones de níquel alcanzaron 400 veces los niveles normales. Este fue el mayor vertido de níquel conocido en la historia de Finlandia. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

• Intereses, actitudes y valores de los estudiantes de secundaria en relación con las ciencias escolares y los problemas medioambientales en Finlandia.