Eric Bostrom

Eric Bostrom (nacido el 19 de noviembre de 1976 en San Francisco, California ) es un piloto profesional de motociclismo estadounidense y hermano de Ben Bostrom , quien también compite profesionalmente en motociclismo.

Bostrom compitió en el campeonato AMA Superbike con el equipo Attack Kawasaki , pero es más conocido por haber formado parte de los equipos Austin Ducati y Parts Unlimited Ducati en 2004 y 2005, y quizás sobre todo por haber pilotado para el equipo oficial de Kawasaki entre 1999 y 2003. Bostrom corrió para Erion Honda en 1998 y para Zero Gravity Racing en 1997.

Estadísticamente, la mejor temporada de Bostrom fue la de 2001. Corriendo para Kawasaki, terminó en un reñido segundo lugar detrás de Mat Mladin en la serie AMA Superbike y ganó el Campeonato AMA Supersport .

Bostrom ganó el Campeonato Progressive Insurance Harley-Davidson SuperTwins en 1997, imponiéndose en 10 de las 11 carreras de la serie.

La trayectoria de Bostrom en el AMA Superbike comenzó en 1998, cuando sustituyó al lesionado Miguel Duhamel en el equipo Erion Honda, consiguiendo su segunda y tercera victoria en la categoría. También participó en varias carreras del Campeonato Mundial de Superbike. Ese mismo año, Bostrom ganó el Campeonato AMA Formula Xtreme pilotando para el equipo Erion Honda.

Bostrom corrió para Kawasaki desde 1999 hasta 2003 pilotando la ZX-7R en el Campeonato AMA Superbike . También pilotó la ZX-6R en el Campeonato AMA Supersport , ganando el campeonato AMA Supersport en 2001. En 2001, Bostrom terminó segundo en el Campeonato AMA Superbike detrás de Mat Mladin. También terminó segundo en el Campeonato AMA Superbike en 2002, esta vez detrás de Nicky Hayden . Durante su carrera en Kawasaki, Bostrom pudo competir en varios eventos del Campeonato Mundial de Superbikes . Esto, junto con sus dos segundos puestos consecutivos en la categoría más alta de la AMA, llevó a muchos observadores a creer que un traspaso al Campeonato Mundial de Superbikes, o posiblemente a MotoGP , estaba en el futuro de Bostrom. Las lesiones lastraron su temporada 2003 y Kawasaki se retiró de las competiciones de la AMA.

Bostrom compitió con la Austin Ducati en el Campeonato AMA Superbike de 2004 y con la Parts Unlimited Ducati en 2005. Fue el único piloto de Ducati en el Campeonato AMA Superbike de 2004. El excampeón mundial de Superbike, Neil Hodgson, se unió al equipo Parts Unlimited Ducati AMA Superbike para la temporada 2005. El hermano de Bostrom, Ben, ocupó su lugar en el equipo Ducati después de que Eric se marchara a Yamaha al finalizar la temporada 2005. Al final de la temporada 2006, Ducati se retiró de todas las competiciones de la AMA.

Bostrom se unió al equipo oficial de Yamaha antes de la temporada 2006 para competir en el Campeonato AMA Supersport y el Campeonato AMA Formula Xtreme. Su compañero de equipo en Yamaha fue Jason DiSalvo . Durante las temporadas 2007 y 2008, Bostrom corrió para Yamaha, compitiendo en el Campeonato AMA Superbike y desarrollando la Yamaha YZF-R1 Superbike junto a DiSalvo.

Bostrom no compitió profesionalmente en motociclismo durante 2009.

Durante 2010, Bostrom compitió a tiempo parcial en las categorías AMA Daytona Sportbike y Superbike para Cycle World Attack Performance Yoshimura Suzuki.

En julio de 2012, Bostrom compitió para el Team Icon Brammo en la carrera TTXGP FIM e-Power en Mazda Raceway Laguna Seca , pilotando la motocicleta eléctrica Brammo Empulse RR. ^{[ 1 ]}

Bostrom también ha competido en el Campeonato Mundial de Superbikes , generalmente como piloto invitado en las rondas estadounidenses en Laguna Seca. En 1999 terminó 10.º y 7.º, y en 2001 finalizó quinto en dos ocasiones. En la temporada 2002 , Bostrom participó en cinco carreras como tercer piloto del equipo Kawasaki World Superbike, con sus mejores resultados siendo 6.º y 4.º en Estados Unidos. También apareció en Laguna Seca en 2003 , pero un accidente provocado por Aaron Yates en la segunda curva de la primera vuelta le impidió continuar en la carrera.

Bostrom y sus hermanos también colaboran activamente con 2Wheel Tuner, una revista editorial líder centrada en la comunidad de motociclistas deportivos. Cada mes escriben un artículo titulado "Boz Bros Chronicles" que narra sus viajes, desde carreras de motos hasta competiciones de ciclismo de montaña de 24 horas y sus travesías alrededor del mundo.

• 2013 - 1.º en la Copa del Mundo FIM eRoad Racing (Serie Americana)
• 2008 - 4.º en el Campeonato AMA Superbike
• 2007 - 7º en el Campeonato AMA Superbike
• 2006 - 2º en el Campeonato AMA Formula Xtreme
• 2005 - Tercer puesto en el Campeonato AMA Superbike
• 2004 - 4.º en el Campeonato AMA Superbike
• 2003 - 7º en el Campeonato AMA Superbike
• 2002 - 2º en el Campeonato AMA Superbike
• 2001 - 1.º en el Campeonato AMA Supersport
• 2001 - 2º en el Campeonato AMA Superbike
• 2000 - 2º en el Campeonato AMA Supersport
• 2000 - 4º en el Campeonato AMA Superbike
• 1999 - 7º en el Campeonato AMA Superbike
• 1999 - 9.º en el Campeonato AMA Supersport
• 1998 - 1.º en el Campeonato AMA Formula Xtreme
• 1998 - 3er puesto en el Campeonato AMA Supersport
• 1997 - 1.º en la serie AMA Super Twins
• 1996 - 1.º en AMA Harley-Davidson 883 Dirt Track

• Anuncio de que Bostrom no competirá en 2009.
• Sitio web oficial de Bostrom Brothers
• Perfil de Eric Bostrom archivado el 22 de agosto de 2006 en Wayback Machine en AMAProRacing.com
• https://web.archive.org/web/20070930230615/http://www.the-doesman.nl/bikestuff/ebostrom-nl.htm
• Entrevista a RoadRacerX 7 de marzo de 2007
• Informe de Motorcycle USA Laguna Seca Archivado el 27/09/2007 en Wayback Machine el 16 de julio de 2003
• La página de Boz Bros Personal Sportbikeclub.com.