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Eric Butler-Henderson

El capitán Eric Brand Butler-Henderson (26 de septiembre de 1884 - 18 de diciembre de 1953 [1] ) fue el séptimo hijo de Alexander Henderson, primer barón Faringdon , [2] y bisab...

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El capitán Eric Brand Butler-Henderson (26 de septiembre de 1884 - 18 de diciembre de 1953 [1] ) fue el séptimo hijo de Alexander Henderson, primer barón Faringdon , [2] y bisabuelo de Vicki (nacida en 1972) y Charlie Butler-Henderson . Fue soldado y director de compañía, a quien homenajearon cuando una locomotora de vapor recibió su nombre.

Biografía

Nacido como Eric Brand Henderson el 26 de septiembre de 1884 en Norwood Green , Middlesex, hijo de Alexander y Jane Henderson, su padre era corredor de bolsa. [3] Estudió en el Eton College . [1] Se casó con Sophia Isabelle Butler Massey (conocida como Zoë [4] ) el 10 de diciembre de 1910, y el 21 de diciembre de 1910 utilizó una escritura de compraventa para cambiar legalmente su nombre a Eric Brand Butler-Henderson. Tuvieron seis hijos: Lionel (nacido en 1911); Patrick (nacido en 1913); Mary (nacida en 1915); Edward (nacido en 1916); Doreen (nacida en 1920); y Kenneth (nacido en 1929). [1]

Su hijo mayor, Lionel Butler-Henderson, corrió en carreras de autos para Frazer Nash en la década de 1930; el segundo hijo de Lionel, Guy (nacido en 1948), corrió en el equipo británico de karting ; y dos de los hijos de Guy, Vicki (nacida en 1972) y Charlie (nacido en 1978), también se convirtieron en consumados conductores de carreras de autos. [5] [6] [7] [8] [9]

En 1926, Eric Butler-Henderson vivía en Winwick Manor, Rugby ; en ese año fue nombrado uno de los sheriffs de Northamptonshire; [10] en 1927 fue nombrado nuevamente sheriff de ese condado, [11] y una vez más en 1928, [12] pero en 1929 fue nombrado alto sheriff de Northamptonshire . [13]

Eric Butler-Henderson fue nombrado Comandante de la Muy Venerable Orden del Hospital de San Juan de Jerusalén (C.St.J.) el 20 de diciembre de 1937. [14]

Murió en Andover, Hampshire , el 18 de diciembre de 1953, a la edad de 69 años. [1] [15]

Carrera militar

Fue designado para la Yeomanry Imperial de Berkshire (como segundo teniente ) el 30 de marzo de 1908 [16] y (cuando se formó la Fuerza Territorial ), transferido a la Yeomanry de Berkshire (Hungerford) con varios otros oficiales el 1 de abril de 1908, conservando su rango. [17] Fue ascendido a capitán temporal el 9 de abril de 1915, [18] y alcanzó el rango de capitán el 20 de diciembre de 1915. [19] Como parte de la Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo fue reportado como herido en 1915. [20] Fue transferido de la Yeomanry a la Reserva de la Fuerza Territorial el 6 de noviembre de 1917, como capitán. [21] Renunció a su comisión de Reserva del Ejército Territorial el 30 de septiembre de 1921, conservando su rango de capitán pero no el derecho a usar el uniforme. [22]

Ferrocarriles

En mayo de 1918, Butler-Henderson fue elegido Director del Great Central Railway (GCR), donde su padre, Lord Faringdon , era presidente de la junta. [23] Al igual que otros directores de GCR de la época, se le concedió el honor de que una de las últimas locomotoras de pasajeros exprés del ferrocarril llevara su nombre: la n.° 506, la primera locomotora de la GCR Clase 11F , se llamó Butler-Henderson cuando entró en servicio el 27 de diciembre de 1919. [24] [25]

Butler-Henderson fue el último nuevo Director del GCR; a principios de 1923, el GCR se fusionó con varios otros ferrocarriles para formar el London & North Eastern Railway (LNER), y Butler-Henderson fue uno de los cuatro nominados del GCR que se convirtieron en Directores del LNER, siendo su nombramiento confirmado el 17 de noviembre de 1922. [23] Siguió siendo director del LNER al menos hasta 1930. [26] La locomotora n.º 506 también fue heredada por el LNER, y más tarde llevó los números 5506 (desde junio de 1924), 2660 (desde octubre de 1946) y finalmente 62660 (desde octubre de 1949). Permaneció en servicio con el LNER y su sucesor, British Railways , hasta octubre de 1960. Después de ser retirado del servicio, fue seleccionado para su conservación, siendo restaurado durante 1961. [24] Es parte de la Colección Nacional , y desde el 25 de noviembre de 2009 [actualizar]está en préstamo en Barrow Hill Engine Shed , [27] donde se encuentra en exhibición estática.

Fue director de Catalinas Warehouses y Mole Co. Ltd., y dimitió tras el nombramiento de los liquidadores el 27 de octubre de 1953. [28]

Referencias

  1. ^ abcd Lundy, Darryl (3 de abril de 2011). "Hon. Eric Brand Butler-Henderson". La nobleza . Ngaio, Wellington: Lundy Consulting Ltd. Consultado el 1 de febrero de 2014 .
  2. ^ Lundy, Darryl (3 de abril de 2011). "Alexander Henderson, primer barón Faringdon". La nobleza . Ngaio, Wellington: Lundy Consulting Ltd. Consultado el 1 de febrero de 2014 .
  3. ^ Censo de Faringdon de 1891 , RG12/107, página 3, Eric Brand Henderson. Buscot Park, Buscot, edad: 6 años. Lugar de nacimiento: Norwood Green, Middlesex.
  4. ^ Lundy, Darryl (20 de febrero de 2011). "Hon. Sophia Isabelle Butler Massey". La nobleza . Ngaio, Wellington: Lundy Consulting Ltd. Consultado el 1 de febrero de 2014 .
  5. ^ Pfundner, Martin (2005). Pruebas y rallyes alpinos: de 1910 a 1973. Veloce Publishing. págs. 31, 34. ISBN 9781904788959. Recuperado el 5 de febrero de 2014 .
  6. ^ "Lionel Butler-Henderson". The Peerage . 9 de julio de 2010. Consultado el 5 de febrero de 2014 .
  7. ^ "Guy Butler-Henderson". The Peerage . 9 de julio de 2010 . Consultado el 5 de febrero de 2014 .
  8. ^ Selby, Dave (21 de septiembre de 2002). «Autobiografía: Vicki Butler-Henderson». The Daily Telegraph . Consultado el 5 de febrero de 2014 .
  9. ^ "Biografía". Sitio de reconocimiento a Vicki Butler-Henderson . Archivado desde el original el 10 de junio de 2008. Consultado el 5 de febrero de 2014 .
  10. ^ "No. 33222". The London Gazette . 19 de noviembre de 1926. pág. 7473.
  11. ^ "No. 33330". The London Gazette . 18 de noviembre de 1927. pág. 7333.
  12. ^ "No. 33439". The London Gazette . 16 de noviembre de 1928. pág. 7463.
  13. ^ "No. 33479". The London Gazette . 22 de marzo de 1929. pág. 1966.
  14. ^ "No. 34470". The London Gazette . 4 de enero de 1938. pág. 29.
  15. ^ Índice de la Oficina del Registro General de defunciones registradas en octubre, noviembre y diciembre de 1953 – Nombre: Henderson, Eric BB Edad: 69 Distrito: Andover, Hampshire Volumen: 6B Página: 61.
  16. ^ "No. 28136". The London Gazette . 12 de mayo de 1908. pág. 3484.
  17. ^ "No. 28171". The London Gazette . 25 de agosto de 1908. pág. 6224.
  18. ^ "No. 29121". The London Gazette (Suplemento). 6 de abril de 1915. pág. 3437.
  19. ^ "No. 29934". The London Gazette (Suplemento). 6 de febrero de 1917. pág. 1368.
  20. ^ "Bajas en el ejército" . Aberdeen Journal . 9 de septiembre de 1915. pág. 6.
  21. ^ "No. 30367". The London Gazette (Suplemento). 2 de noviembre de 1917. pág. 11451.
  22. ^ "No. 32552". The London Gazette (Suplemento). 16 de diciembre de 1921. pág. 10349.
  23. ^ ab Dow, George (1965). Great Central, Volumen tres: Fay marca el ritmo, 1900-1922 . Shepperton: Ian Allan . págs. 301, 346-347, 352, 356. ISBN 0-7110-0263-0.
  24. ^ ab Boddy, MG; Brown, WA; Hennigan, W.; Neve, E.; Platt, ENT; Russell, O.; Yeadon, WB (enero de 1981). Fry, EV (ed.). Locomotoras de la LNER, parte 3B: locomotoras de ténder – clases D1 a D12 . Kenilworth: Railway Correspondence & Travel Society . págs. 92, 101. ISBN 0-901115-46-0.
  25. ^ Dow 1965, págs. 330, 370
  26. ^ Hughes, Geoffrey (1987) [1986]. LNER . Londres: Guild Publishing/Book Club Associates. pág. 145. CN 1455.
  27. ^ "Director de clase "Butler Henderson", Great Central Railway". York: The Board of Trustees of the National Railway Museum. 25 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2014 . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
  28. ^ "No. 40008". The London Gazette (Suplemento). 6 de noviembre de 1953. pág. 5940.
  • Honorable Sophia Zoe Isabelle Butler-Henderson (née Massey) (1888–1977) en la National Portrait Gallery. Incluye fotografías de sus hijas Mary y Doreen.

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