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Erlic Pinto

El vicemariscal del aire Erlic Wilmot Pinto , PVSM (29 de junio de 1921 - 22 de noviembre de 1963) fue un oficial del aire en la Fuerza Aérea de la India . Era el oficial del ai...

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El vicemariscal del aire Erlic Wilmot Pinto , PVSM (29 de junio de 1921 - 22 de noviembre de 1963) fue un oficial del aire en la Fuerza Aérea de la India . Era el oficial del aire comandante en jefe (AOC-in-C) del Comando Aéreo Occidental cuando murió en el accidente de helicóptero de la Fuerza Aérea de la India en Poonch en 1963. Sirvió en la IAF desde 1940 hasta su muerte en 1963. Fue el comandante aéreo del teatro de operaciones durante la anexión de Goa .

Vida temprana y educación

Erlic Pinto nació el 29 de junio de 1921 en la familia Pinto do Rosario de Porvorim , Goa . Sus hermanos Fausto y Norman también sirvieron en las Fuerzas Armadas de la India . Fausto se unió a la Armada de la India y se retiró como contralmirante, mientras que Norman se unió al Ejército de la India y se retiró como capitán . [1] Asistió a la St. Paul's School, Belgaum y al St. Xavier's College, Mumbai . [2]

Carrera militar

Segunda Guerra Mundial

En agosto de 1940, Pinto fue enviado al Reino Unido junto con otros 23 pilotos indios entrenados . [3] Sirvió en el Escuadrón No. 12 de la RAF de 1940 a 1942. [4] En 1942, regresó a la India y se unió al escuadrón más antiguo de la IAF, el Escuadrón No. 1 de la IAF , entonces comandado por el líder del escuadrón Henry Runganadhan. Después de un breve período, fue transferido al Escuadrón No. 7 de la IAF . En octubre de 1943, fue ascendido al rango interino de teniente de vuelo y tomó el mando de un vuelo . [5] El comandante del otro vuelo del escuadrón era el teniente Pratap Chandra Lal . El escuadrón estaba equipado con los bombarderos en picado Vultee A-31 Vengeance y apoyaba a los Chindit . El escuadrón también ayudó a aliviar el asedio de Imphal . [6]

Por su servicio en Birmania , Pinto fue mencionado en despachos en diciembre de 1944. [7] Después de un período de dos años en el Escuadrón N.º 7, sirvió brevemente con el Escuadrón N.º 9 de la IAF . Fue ascendido al rango interino de líder de escuadrón y tomó el mando del Escuadrón N.º 4 de la IAF en agosto de 1945. Después de la guerra, Pinto fue absorbido por el cuadro permanente de la IAF. En julio de 1946, se hizo cargo del Ala de Entrenamiento Inicial (ITW) (más tarde Colegio Administrativo de la Fuerza Aérea ) en Coimbatore . El ITW tenía su base en Pune y Pinto sirvió como el primer comandante del colegio en Coimbatore, donde ha permanecido desde entonces. [8]

Post-Independencia

El 15 de agosto de 1947, con la partición de la India , se formó un nuevo Cuartel General Aéreo del Dominio de la India . [9] Pinto fue ascendido al rango interino de comandante de ala y sirvió en la Dirección de Organización del Cuartel General Aéreo. [2] En diciembre, la RIAF se hizo cargo de la Estación de la Fuerza Aérea Palam de la Real Fuerza Aérea . Pinto se hizo cargo de la base aérea, convirtiéndose así en el primer oficial de la RIAF en tomar el mando. [10] La base aérea era parte del Grupo Operativo N.º 1 comandado por el comodoro del aire Mehar Singh y participó en la Guerra Indo-Pakistaní de 1947. Por el mando de la base aérea durante la guerra, Pinto fue mencionado en los despachos . [11] Fue ascendido a comandante de ala sustantivo el 15 de agosto de 1948. [5]

En noviembre de 1948, Pinto fue ascendido al rango interino de capitán de grupo y tomó el mando de la Escuela de Entrenamiento Avanzado (AFS) en Ambala . [12] La AFS fue rebautizada como Academia de la Fuerza Aérea No. 1 en julio de 1949. [13] En febrero de 1950, Pinto fue nombrado segundo asesor aéreo del Alto Comisionado de la India en el Reino Unido en India House, Londres . [2] El Alto Comisionado durante su mandato fue VK Krishna Menon , quien más tarde se convirtió en ministro de Defensa . [14] Pinto fue seleccionado para asistir al RAF Staff College, Andover en abril de 1952. Después de completar el curso de personal de un año, fue ascendido a capitán de grupo sustantivo. [5]

Pinto se desempeñó como Director de Política y Planes en el Cuartel General del Aire de 1955 a 1958. En mayo de 1958, fue ascendido al rango interino de comodoro del aire y asumió el cargo de oficial a cargo de la administración del aire (AOA). [15] Como AOA, sirvió como oficial principal del mariscal del aire del CAS Subroto Mukerjee . [16] En noviembre de 1959, Pinto fue ascendido al rango interino de vicemariscal del aire y nombrado oficial del aire comandante en jefe (AOC-in-C) del Comando Operativo. Asumió el mando del vicemariscal del aire Arjan Singh . En diciembre de 1960, recibió el saludo en el desfile de graduación en la Estación de la Fuerza Aérea de Hyderabad . [17]

Anexión de Goa

En diciembre de 1961, las Fuerzas Armadas de la India lanzaron la Operación Vijay contra la India portuguesa . El comandante general de la operación fue el teniente general Jayanto Nath Chaudhuri , oficial general al mando en jefe del Comando Sur . [18] Pinto, como AOC-in-C Operational Command, era el comandante aéreo del teatro. [4] Tenía fuerzas en las bases aéreas de Pune y Belgaum para la operación. [19] Estas consistían en una sección de cuatro Dassault Mystères , un escuadrón de Toofanis y una unidad de señales bajo su mando. Esta fue la primera acción real vista por los Mysteres. [20]

El mandato entregado a Pinto quedó redactado de la siguiente manera:

  • La destrucción del único aeródromo de Goa en Dabolim, sin causar daños al edificio de la terminal ni a otras instalaciones del aeropuerto.
  • Destrucción de la estación inalámbrica en Bambolim, Goa.
  • Negación de aeródromos en Daman y Diu, que, sin embargo, no debían ser atacados sin permiso previo.
  • Apoyo al avance de tropas terrestres.

Las fuerzas aéreas bajo el mando de Pinto bombardearon la isla de Diu . Los bombardeos destruyeron depósitos de munición, petróleo y agua. Los puntos fuertes portugueses de Fort-De-Cova, Secho y Fort-De-Mar también sufrieron graves daños. [18]

Muerte y legado

El 22 de noviembre de 1963, Pinto murió cuando su helicóptero se estrelló en ruta a Poonch . En una gran pérdida para las Fuerzas Armadas de la India, el accidente se cobró la vida de seis oficiales distinguidos. [21] Los oficiales que estaban en el helicóptero aparte de Pinto eran: [22] [23]

La noticia del accidente aéreo fue un shock para la nación. Múltiples visitantes distinguidos presentaron sus respetos, incluido el Primer Ministro Jawaharlal Nehru y el Jefe del Estado Mayor del Aire, Aspy Engineer . [24] El 23 de noviembre se emitió una Gazette of India extraordinaria con borde negro . [22] Pinto fue enterrado con todos los honores militares. La procesión fúnebre comenzó en la residencia de Pinto en Akbar Road . El ataúd fue colocado en un cureña y trasladado al cementerio en Prithviraj Road . Los portadores del féretro fueron 10 oficiales del rango de Vice Mariscal del Aire, incluidos los futuros Jefes Arjan Singh , Pratap Chandra Lal y Om Prakash Mehra . [25] Se le concedió la Medalla Param Vishisht Seva póstumamente el 26 de enero de 1964. [26]

En el lugar del accidente aéreo se ha construido un monumento en memoria de las víctimas. [27] El ejército indio organiza un acto anual para rendirles homenaje. Los habitantes de Poonch y de los pueblos de los alrededores también organizan todos los años una «Ruta del Akhand» como muestra de su amor y afecto hacia las almas de los fallecidos para conmemorar el trágico accidente. [28]

Referencias

  1. ^ "Agradecidos tributos al primer ministro Arjan Singh". The Navhind Times . 17 de septiembre de 2017.
  2. ^ abc "PIB (Ala de Defensa)" (PDF) . pibarchive.nic.in . 25 de febrero de 1950.
  3. ^ Chowdhry, Mohindra S. (2018). "7. Los sijs en la Segunda Guerra Mundial". Defensa de Europa por soldados sijs en las guerras mundiales . Leicestershire: Troubador Publishing Ltd., págs. 329-383. ISBN 978-1788037-983.
  4. ^ ab "Air Vice-marshal EW Pinto" (PDF) . pibarchive.nic.in . 22 de noviembre de 1963. Archivado desde el original (PDF) el 13 de noviembre de 2022.
  5. ^ abc "Registro de servicio del vicemariscal del aire Erlic Wilmot Pinto 1593 GD(P) en Bharat Rakshak.com". Bharat Rakshak .
  6. ^ Lal 1986, pág. 30.
  7. ^ "No. 36866". The London Gazette (Suplemento). 29 de diciembre de 1944. pág. 104.
  8. ^ "Escuela Administrativa de la Fuerza Aérea | Fuerza Aérea de la India | Gobierno de la India". indianairforce.nic.in .
  9. ^ "Nombramientos de la RIAF" (PDF) . Oficina de Información de Prensa de la India – Archivo . 14 de agosto de 1947 . Consultado el 26 de enero de 2019 .
  10. ^ "RIAF TOMA EL CONTROL DE LA ESTACIÓN AÉREA DE PALAM" (PDF) . pibarchive.nic.in . 15 de diciembre de 1947.
  11. ^ "PIB (Ala de Defensa)" (PDF) . pibarchive.nic.in . 9 de junio de 1948.
  12. ^ "PUBLICACIONES DE LA RIAF" (PDF) . pibarchive.nic.in . 18 de noviembre de 1948.
  13. ^ "COMANDO DE ENTRENAMIENTO | Fuerza Aérea de la India | Gobierno de la India". indianairforce.nic.in .
  14. ^ "Alta Comisión de la India, Londres, Reino Unido: Ex altos comisionados de la India en el Reino Unido". www.hcilondon.gov.in .
  15. ^ "RANGO AÉREO PARA SEIS CAPITANES DE GRUPO" (PDF) . pibarchive.nic.in . 25 de mayo de 1958.
  16. ^ "EL JEFE DEL AIRE SUECO SE REÚNE CON EL VICEMINISTRO DE DEFENSA" (PDF) . pibarchive.nic.in . 12 de noviembre de 1959.
  17. ^ "DESFILE DE HYDERABAD" (PDF) . pibarchive.nic.in . 13 de diciembre de 1960.
  18. ^ ab "The Tribune...Lectura del domingo". www.tribuneindia.com .
  19. ^ Pandey y Singh 2017, pág. 30.
  20. ^ "Agradecidos tributos al primer ministro Arjan Singh". The Navhind Times . 17 de septiembre de 2017.
  21. ^ Times, Thomas F. Brady Especial para el New York (23 de noviembre de 1963). "5 GENERALES INDIOS MUEREN EN ACCIDENTE AÉREO; se dice que su helicóptero en Cachemira chocó contra un cable". The New York Times .
  22. ^ ab "Extraordinario" (PDF) . pibarchive.nic.in . 23 de noviembre de 1963.
  23. ^ Servicio, Tribune News. "General que llamó a las cosas por su nombre". Tribuneindia News Service .
  24. ^ "PIB" (PDF) . pibarchive.nic.in . 23 de noviembre de 1963.
  25. ^ "AVM PINTO FUE SEPULTADO" (PDF) . pibarchive.nic.in . 23 de noviembre de 1963.
  26. ^ "CUARENTA Y UN PREMIOS PARA EL PERSONAL DE LA FUERZA AÉREA" (PDF) . pibarchive.nic.in . 24 de enero de 1964.
  27. ^ Vaz 1997.
  28. ^ "El ejército indio recuerda a las víctimas del accidente de Poonch de 1963". Business Standard India . 22 de noviembre de 2013.

Bibliografía

  • Lal, PC (1986), Mis años con la IAF , Lancer Publishers, ISBN 8170620082
  • Sapru, Somnath (2014), Historia del combate: Fuerza Aérea de la India 1930-1945 , KW Publishers Pvt Ltd, ISBN 978-9383649259
  • Pandey, Hemant Kumar; Singh, Manish Raj (2017), Principales operaciones militares y de rescate de la India , Horizon Books, ISBN 978-9386369390
  • Vaz, J Clement (1997), Perfiles de habitantes eminentes de Goa: pasado y presente , Concept Publishing Co, ISBN 978-8170226192
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