Estes Express Lines

Estes Express Lines es una empresa estadounidense de transporte de mercancías de propiedad privada con sede en Richmond, Virginia . Fundada en 1931 por W. W. Estes , la empresa sigue siendo propiedad de la familia Estes, que también la dirige. Robey W. Estes Jr. se convirtió en presidente de la compañía en 1990, y posteriormente en presidente del consejo de administración y director ejecutivo en 2001. Su hijo, Webb Estes, le sucedió como director de operaciones y presidente en 2023. ^{[ 2 ]}

Estes es la mayor empresa privada de transporte de carga fraccionada (LTL) en los Estados Unidos. A partir de febrero de 2022, tenía aproximadamente 20.000 empleados, más de 6.700 tractores y 30.000 remolques , y una red de más de 240 terminales. ^{[ 3 ]}

La empresa fue fundada cerca de Chase City, Virginia , por el agricultor de algodón Webb Wallace ("WW") Estes (1897-1971). Estes comenzó a prestar servicios de transporte de ganado a los agricultores locales en 1931 ^{[ 4 ]} con un camión Chevrolet usado. Para 1932, el negocio de transporte también transportaba carga general y generaba suficientes ingresos para que Estes contratara a su primer conductor. Al año siguiente, Estes abrió una oficina en casa para el negocio de transporte en Chase City. ^{[ 5 ]}

La empresa de transporte por carretera adoptó el nombre de Estes Express Lines en 1937 y, un año después, abrió sucursales en Norfolk y Richmond, Virginia . Tras quedarse pequeñas sus oficinas originales y trasladarse a unas instalaciones más grandes en Chase City en 1941, la empresa adquirió los derechos de operación de varias rutas en la región de Northern Neck de Virginia en 1943. Esto convirtió a Richmond en una ubicación más céntrica para las operaciones de la empresa y, en 1946, la empresa trasladó su sede central a Richmond. ^{[ 5 ]}

Estes Express Lines se constituyó el 26 de noviembre de 1948 y, para 1953, contaba con más de 50 empleados e ingresos anuales de 695 000 dólares estadounidenses . A principios de la década de 1950, la empresa sufrió una serie de accidentes de tráfico que involucraron a sus conductores y vehículos, lo que la puso en riesgo de perder su cobertura de seguro y su certificación de operación. Sin embargo, la empresa logró mejorar la seguridad y la eficiencia lo suficiente como para continuar operando y aumentar sus ingresos anuales a 1 millón de dólares estadounidenses en 1957. ^{[ 5 ]}

Estes se expandió al transporte interestatal por carretera con la compra en 1965 de Coastal Freight Lines, con sede en Carolina del Norte, y en 1967 de Carolina-Norfolk Truck Lines. ^{[ 6 ]} Durante la década de 1960, la empresa estableció terminales en Newport News, South Boston, Springfield y Winchester. Para 1971, la empresa tenía terminales en Virginia, Carolina del Norte y Carolina del Sur, empleaba a aproximadamente 650 personas y tenía ingresos anuales de US$10 millones . ^{[ 5 ]} Para 1980 había recibido autorización para operar en todo el territorio al este del río Misisipi .

La dirección de la empresa ha estado en manos de la familia Estes desde su fundación. El hijo de WW Estes, Robey Estes Sr., asumió el cargo de gerente general a principios de la década de 1950, cuando WW Estes se retiró de las operaciones tras sufrir un infarto en 1953. WW Estes continuó siendo presidente de la empresa hasta su fallecimiento en 1971, momento en el que Robey Estes Sr. asumió dicho cargo. ^{[ 5 ]} Posteriormente, en 1990, cedió la presidencia a su hijo, Robey Estes Jr. Este último se convirtió en presidente del consejo de administración y director ejecutivo de la empresa en 2001. ^{[ 6 ]}

A finales de la década de 1990 y principios de la de 2000, la compañía amplió significativamente su área de servicio a Canadá en 1996 y a su primera terminal al oeste del río Misisipi en San Luis, Misuri, en 1999. A estas iniciativas les siguió la incorporación de servicios a Puerto Rico , Santa Cruz y Santo Tomás en el Caribe en 2000 y a importantes mercados comerciales en México en 2003. En 2004, amplió sus servicios en el Caribe a otros mercados. ^{[ 7 ]}

Con la adquisición de GI Trucking, con sede en Los Ángeles, en 2005, ^{[ 8 ]} Estes amplió su cobertura a 46 estados de EE. UU. Estes había mantenido una relación de interlínea con GI desde mediados de la década de 1990, lo que permitía transferir carga entre ambas compañías para ampliar efectivamente la cobertura de cada una. Además, en 2001, Estes y la alta dirección de GI compraron conjuntamente GI a su entonces propietario, Arkansas Best Corporation, lo que le otorgó a Estes una participación parcial en GI hasta que adquirió la participación restante en 2005. ^{[ 9 ]} Para 2008, Estes había establecido cobertura directa en los 50 estados de EE. UU. ^{[ 7 ]}

Estes amplió sus servicios principales de transporte de carga fraccionada (LTL) en 2003 al fundar una división de transporte aéreo ^{[ 5 ]} y en 2012 al establecer una división que ofrece servicios de cadena de suministro para logística entre empresas (B2B) y entre empresas y consumidores (B2C), denominada Level ² Logistics. La compañía también lanzó la división Estes SureMove, una alternativa a los servicios completos de mudanzas domésticas.

En 2019, Estes adquirió Eastern Freight Ways, transportista de carga completa con sede en South Brunswick, Nueva Jersey, y Carrier Industries, proveedor de logística de terceros (3PL), las dos filiales más rentables de la empresa en quiebra New England Motor Freight (NEMF). Esta operación amplió aún más los servicios de Estes, más allá de su oferta principal de carga parcial (LTL), al añadir servicios de carga completa y 3PL al transporte de plataforma y dedicado de la división Level ² Logistics de Estes. Antes de la adquisición, Estes operaba más de 6000 tractores y casi 30 000 remolques. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Tras la quiebra de Yellow Corporation bajo el Capítulo 11 y su probable liquidación, Estes realizó una oferta inicial de 1.300 millones de dólares por todos los terminales de Yellow. ^{[ 12 ]}

En 2016, Estes informó tener más de 16 000 empleados que operaban 32 500 tractores y remolques, prestando servicio a los 50 estados de EE. UU. y Puerto Rico. Los ingresos de la compañía superaron los 2390 millones de dólares estadounidenses . La filial de servicios de entrega internacional, Estes Forwarding Worldwide, representó el 6 % de los ingresos de Estes. ^{[ 6 ]}

Para 2019, la empresa operaba con más de 20.000 empleados, más de 6.000 tractores y casi 30.000 remolques. ^{[ 11 ]}

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