Etterstad

Etterstad (pronunciación^ⓘ ) es un barrio deOslo, situado entre el ríoAlnay Strømsveien, al norte deVålerenga. Se incorporó a Oslo en 1946, dos años antes de la fusión de Oslo yAker. La zona es principalmente residencial.

La zona debe su nombre a la granja Etterstad, situada cerca de la actual zona de Helsfyr , aproximadamente donde se encuentra la estación de metro de Helsfyr . El nombre de la granja proviene del nórdico antiguo y es una contracción de Eitill (nombre de persona) y stad (que significa "lugar"). Existen registros de la granja que datan de 1396, cuando era propiedad del obispo.

Permaneció como propiedad de la iglesia hasta 1795, cuando la ciudad se hizo cargo de ella y la convirtió en un campo de entrenamiento militar, a cambio de un alquiler que la ciudad pagaba al obispo. En aquel entonces, la ciudad estaba obligada a proporcionar terreno para el ejército. El ejército bautizó la zona como Etterstadsletta y se utilizó como campo de entrenamiento hasta 1881. En 1821, el rey Carlos XIV Juan ordenó un ejercicio con 6000 soldados como demostración de poder político dirigida al recién formado parlamento . El campo también fue escenario de ejecuciones ; la última tuvo lugar el 19 de abril de 1864, cuando Samson Isberg ejecutó al prusiano Friedrich Wilhelm Priess y al danés Knud Fredrik Christian Simonsen ante una audiencia de 5000 personas. El campo también se utilizó para carreras de trotones hasta 1928.

La primera demostración de aviación en el país fue realizada por el aristócrata sueco Carl Cederström del 14 al 23 de octubre de 1910. ^{[ 1 ]} Después de muchas demostraciones exitosas, el último día Cederström perdió el control de la aeronave durante el despegue; dos personas resultaron heridas y el avión tuvo que ser enviado a Francia para reparaciones.

El gobierno asumió el costo del ejército en 1840, pero la ciudad presionó para que se le permitiera construir viviendas en la zona. Esto se autorizó en 1922, y Oslo Bolig- og Sparelag comenzó la construcción en la década de 1930 en una gran reconstrucción de todas las propiedades hasta la estación de ferrocarril . Los planes se abandonaron debido a la Segunda Guerra Mundial y se modificaron posteriormente. En 1967, el metro de Oslo (Oslo T-bane) reemplazó al tranvía de Oslo .

59°54′36″N 10°48′02″E / 59.91000°N 10.80056°E / 59.91000; 10.80056