EuroFOT

euroFOT , European Field Operational Test , fue un proyecto de recopilación de datos naturalísticos ^{[ 1 ]} para evaluar el impacto del uso de sistemas de transporte inteligentes, denominados «sistemas de vehículos inteligentes» o «sistemas de seguridad activa», con el fin de evaluar su efecto en la seguridad del transporte y la eficiencia del combustible. ^{[ 2 ]} Liderado por Ford en colaboración con 28 socios, incluidos fabricantes de vehículos europeos, el proyecto implicó pruebas en 1000 vehículos durante un período de un año. ^{[ 3 ]} El proyecto incluyó 8 sitios en Europa Central . Durante los años de actividad se publicaron 12 entregables y un informe final ^{[ 4 ]} . Se recopilaron más de 100 TB de datos que se utilizarán para análisis e investigaciones futuras. ^{[ 5 ]}

Los sistemas de vehículos inteligentes incluían herramientas para ajustar automáticamente la velocidad del vehículo utilizando datos de sensores de distancia, para alertar al conductor si un sensor detecta un objeto con alta probabilidad de colisión , para alertar al conductor cuando el coche no está centrado en su carril y herramientas de monitorización del consumo de combustible. ^{[ 6 ]} El estudio mostró una disminución del riesgo de seguridad de hasta un 42% debido a la alerta oportuna del conductor o un ajuste automático de la velocidad, ^{[ 7 ]} y que más del 90% de los accidentes involucran el comportamiento del conductor como factor contribuyente. Los datos incluyeron la evaluación del riesgo en diferentes posiciones en la carretera en relación con las intersecciones y la visibilidad.