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palé EUR

palés EUR El palé EUR , también conocido como europalé o palé EPAL , es el palé europeo estándar especificado por el grupo de trabajo de palés de la UIC y el folleto UIC 435-2. ...

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palés EUR

El palé EUR , también conocido como europalé o palé EPAL , es el palé europeo estándar especificado por el grupo de trabajo de palés de la UIC y el folleto UIC 435-2. [ 1 ] Los palés que cumplen con la estandarización pueden formar parte del European Pallet Pool (EPP), el sistema que permite el intercambio de palés.

El palé EUR/EPAL mide 800 mm × 1200 mm × 144 mm (31,5 pulg. × 47,2 pulg. × 5,7 pulg.) ; es un palé de cuatro lados fabricado en madera y clavado con 78 clavos especiales siguiendo un patrón preestablecido. El peso de un palé EUR/EPAL (EPAL 1) es de aproximadamente 25 kg. [ 2 ] Hay entre 450 y 500 millones de palés EUR en circulación. [ 2 ]          

La carga de trabajo segura de un palé EUR/EPAL es de 1500 kg. La carga adicional máxima puede ser de hasta 4000 kg al apilar. [ 2 ]

El palé EUR/EPAL puede pesar hasta 1.500 kg (3.300 lb) cuando está cargado de manera uniforme; de ​​lo contrario, el límite es de 1.000 kg (2.200 lb) .    

Historia

Hierros para marcar palés EUR, expuestos en el Museo del Trabajo de Hamburgo , Alemania.

El europalé tiene su origen en los palés de madera utilizados en el transporte ferroviario. En 1961, los ferrocarriles europeos encargaron la estandarización de un tipo de palé común bajo los auspicios de la UIC . Los inventores fueron los hermanos Ivar y Tore Svensson de Gyllsjö, Skåne , Suecia. [ 3 ] [ 4 ] Con el europalé, fue posible cargar los vagones de ferrocarril en tan solo el 10 % del tiempo de los procesos de carga anteriores. [ 5 ] En 1968, la asociación también especificó una caja de celosía estándar junto con un palé de caja de celosía estándar.

Los palés rotos no se pueden cambiar; deben repararse o retirarse de la piscina.

Tras la estandarización, la mayor parte de la industria europea adoptó el uso de europalets con camiones, carretillas elevadoras y almacenes de estanterías altas optimizados para su tamaño. [ 6 ] Las asociaciones nacionales desarrollaron acuerdos marco para el intercambio de palets, en los que la mercancía se entregaba en europalets y se devolvía el mismo número de europalets ("palet por palet"). Los europalets son controlados por la asociación, que se encarga de reparar o retirar los palets viejos del parque. Con la integración europea en curso , el Parque Europeo de Palets permitió el intercambio de palets incluso en transacciones transfronterizas.

Tras el éxito de los europalets, aparecieron en el mercado numerosas réplicas fabricadas con madera de baja calidad que se astillaba fácilmente y era propensa al moho . Por ello, los ferrocarriles europeos, propietarios de las marcas registradas EUR/EPAL, crearon un organismo de normalización independiente. EPAL, la Asociación Europea de Palés eV, se fundó en 1991, [ 7 ] y el logotipo EUR y EPAL solo puede ser utilizado por los licenciatarios de dicha organización. EPAL asumió la responsabilidad de la seguridad y la calidad de todos los palés compartidos en 2016. [ 8 ]

La globalización ha provocado un declive del sistema EUR/EPAL, ya que los palets EUR no se ajustan bien a los contenedores ISO . Sigue siendo el tipo de palet más extendido en el mundo, con una estimación de entre 350 y 500 millones de palets EUR en circulación. [ 5 ] Una de las ventajas es que su ancho de 800 mm (31 pulgadas) cabe por puertas normales (el tipo de puerta DIN más común es de 850 x 2000 mm [33 x 79 pulgadas] ).     

Se han desarrollado derivados del palé EUR para usos específicos. Al palé EUR (también conocido como palé EUR-1) le siguieron el palé EUR-2 y el palé EUR-3, ambos de 1200 mm × 1000 mm (47 pulg. × 39 pulg.) , dimensiones cercanas al palé americano estándar de 1016 mm × 1219 mm (40 pulg. × 48 pulg . ) . Para su uso en tiendas minoristas, el palé EUR-6 tiene la mitad del tamaño del palé EUR, 600 mm × 800 mm (24 pulg. × 31 pulg.) . [ 9 ] También se han publicado normas ISO para estos tipos de europalés.                  

Para acomodar los palés EUR, existen contenedores intermodales derivados que son aproximadamente 2 pulgadas (5 cm) más anchos; estos se conocen comúnmente como contenedores de "ancho para palés". [ 10 ] Estos contenedores tienen un ancho interno de 2440 mm (96 pulgadas) para facilitar la carga de dos palés de 1200 mm (47 pulgadas) de largo uno al lado del otro; muchos proveedores de transporte marítimo en Europa los permiten, ya que los voladizos de los contenedores estándar son suficientes para que quepan en los espacios de interbloqueo habituales. El contenedor marítimo de corto alcance de 45 pies (14 m) de ancho para palés ha ganado amplia aceptación, ya que estos contenedores pueden reemplazar las cajas de intercambio A-Behälter con una longitud de 13 670 mm (44 pies 10 pulgadas) que son comunes para el transporte por camión en Europa. La UE ha iniciado una estandarización para la contenerización de ancho para palés en la iniciativa EILU (Unidad Europea de Carga Intermodal). [ 11 ]           

Especificación

Especificación de palets EUR
Una pila de palés EUR falsificados

Las dimensiones del palé EUR se definen en las siguientes normas:

  • UIC 435-2 Norma de calidad para palets planos EUR de madera de 800 mm x 1200 mm (EUR-1)
  • ISO 445 Palets para manipulación de materiales - Vocabulario (ISO 445:2008)
  • Embalaje ISO 3676 : Tamaños de carga unitaria: Dimensiones
  • ISO 3394 Dimensiones de embalajes rectangulares rígidos, embalajes de transporte.
  • ISO 8611-1 Palets para la manipulación de materiales
    • ISO 8611-1 Palés para manipulación de materiales—Palés planos—Parte 1: Métodos de ensayo
    • ISO 8611-2 Palés para manipulación de materiales—Palés planos—Parte 2: Requisitos de rendimiento y selección de ensayos
  • ISO 12776 Palets—Láminas deslizantes
  • ISO 12777-1 Métodos de ensayo para uniones de palés
    • ISO 12777-1 Métodos de ensayo para uniones de palés—Parte 1: Determinación de la resistencia a la flexión de clavos para palés, otros elementos de fijación tipo espiga y grapas.
    • ISO 12777-2 Métodos de ensayo para uniones de palés—Parte 2: Determinación de la resistencia a la extracción y al desprendimiento de la cabeza de clavos y grapas para palés
    • ISO 12777-3 Métodos de ensayo para uniones de palés - Parte 3: Determinación de la resistencia de las uniones de palés
  • ISO 15629 Paletas para manipulación de materiales: Calidad de los elementos de fijación para el montaje de paletas de madera planas nuevas y la reparación de paletas usadas.
  • ISO 18334 Paletas para manipulación de materiales: Calidad del montaje de paletas de madera nuevas
  • ISO 18613 Reparación de palets de madera planos
  • EN 13626 Embalaje - Palets de caja - Requisitos generales y métodos de ensayo
  • EN 13382 Paletas planas para manipulación de materiales - Dimensiones principales
  • Especificación de producción de palets EN 13698-1
    • EN 13698-1 Especificación de producción de palets—Parte 1: Especificación de construcción para palets planos de madera de 800 mm × 1200 mm (31 pulg. × 47 pulg.)      
    • Especificación de producción de palets EN 13698-2 —Parte 2: Especificación de construcción para palets planos de madera de 1000 mm × 1200 mm (39 pulg. × 47 pulg.)      
  • EN 15512 Sistemas de almacenamiento estático de acero: sistemas de estanterías para palets ajustables - Principios para el diseño estructural
  • EN 15620 Sistemas de almacenamiento estático de acero: estanterías para palets ajustables - Tolerancias, deformaciones y holguras

Materiales e identificación

El palé EUR debe utilizar al menos 78 clavos de un tipo específico, sujetos a un patrón de clavado preestablecido. El palé final pesa entre 20 y 25 kg (44 y 55 lb) . Solo se puede utilizar madera seca para reducir el riesgo de moho.  

Cada palé EUR lleva una serie de marcas de calidad:

  • En la esquina izquierda del pata, se muestra el logotipo de EPAL. Originalmente, este se utilizaba para identificar a la compañía ferroviaria autorizada para controlar la producción de europalets. Desde que el control pasó a estar a cargo de EPAL, muchos acuerdos marco exigen el uso de dicho logotipo.
  • En la pata central se muestra el código de la empresa fabricante, junto con la firma del verificador y el nombre de la compañía ferroviaria que lo instaló. Si el palé EUR ya ha sido reparado, se coloca un clavo de verificación redondo en la pieza central. Los últimos números indican el año de fabricación y, posiblemente, el tipo de madera.
  • En la pata derecha se muestra el logotipo de la EUR. Los logotipos de la EPAL y la EUR están rodeados por un óvalo que recuerda a la pegatina de nacionalidad para coches.

Con la CLASIFICACIÓN DE CALIDAD EPAL, el organismo de normalización creó 3 clases para palets usados ​​con el fin de tener un estándar para intercambiar palets de manera más equitativa/justa. [ 12 ]

Tipos comunes

Los cuatro tamaños comunes de palets EUR [ 9 ] (junto con los tamaños alternativos ISO) [ 13 ] son:

Véase también

  • Contenedor europeo , contenedores apilables de varios tamaños que se pueden apilar para llenar un palé europeo.

Referencias

  1. ↑ Grupo de trabajo sobre palés de la UIC https://uic.org/freight/article/eur-pallet Archivado el 19/10/2022 en Wayback Machine
  2. ^ " Europalet EPAL (EPAL 1) " . www.epal-pallets.org . Consultado el 13 de mayo de 2019 .
  3. ^ Mats Wigardt (2011). "I Gyllsjö görs pallar som pallar för allt" (PDF) . Foro Sveaskog (en sueco).
  4. ↑ AB Gyllsjö Träindustri, Acerca de Gyllsjö , consultado el 26 de octubre de 2020.
  5. ^ Claudia Füßler (5 de mayo de 2011). "Todos los paletti" . Die Zeit . Consultado el 17 de agosto de 2021 .
  6. ↑ Hendrik Buchheister (14 de mayo de 2011). "Die Euro-Palette ist seit 50 Jahren Pulsmesser der Wirtschaft. Ganze Branchen orientieren sich an ihr Revolution auf 80 mal 120 Zentimetern" . Zeitung de Berlín . Archivado desde el original el 9 de junio de 2012.
  7. ↑ "EPAL - La Asociación Europea de Palets" . epal-pallets.org .
  8. ↑ EPAL, EPAL asume la responsabilidad de la seguridad y la calidad del sistema de almacenamiento de palés , comunicado de prensa, emitido el 12 de diciembre de 2016, consultado el 20 de noviembre de 2022.
  9. 1 2 "Descripción general de los transportadores de carga" . epal-pallets.org .
  10. ↑ "Contenedores de envío estándar" . Contenedor contenedor . Consultado el 18 de mayo de 2009 .
  11. ↑ Frederik Hallbjörner, Claes Tyrén (2004). "Posibles consecuencias de una nueva norma europea de contenedores (EILU)" (PDF) . Tesis de maestría.
  12. ↑ "CLASIFICACIÓN DE CALIDAD EPAL" . Consultado el 28 de enero de 2026 .
  13. ↑ "palet" . sizes.com .
  • Lista de empresas organizadas en la EPAL