Foro Internacional del Transporte

El Foro Internacional del Transporte ( ITF ) es una organización intergubernamental dentro del sistema de la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos). Es el único organismo mundial con mandato para todos los modos de transporte . Actúa como un centro de pensamiento para cuestiones de política de transporte y organiza la cumbre mundial anual de ministros de transporte. El lema del ITF es "Diálogo global para un mejor transporte". Entre 1953 y 2007, la organización existió durante más de cincuenta años como la Conferencia Europea de Ministros de Transporte ( CEMT ; en francés : Conférence européenne des ministres des Transports , CEMT ). ^{[ 1 ] [ 2 ]} La organización es responsable de crear varias normas, incluida la Clasificación de las Vías Navegables Interiores Europeas .

La organización cuenta con 69 países miembros. ^{[ 3 ]}

En su papel de centro de estudios , la organización intenta influir en la toma de decisiones del gobierno y promover sus intereses.

La ITF mantiene la Base de Datos Internacional de Accidentes y Tráfico Vial (IRTAD), una base de datos de estadísticas relacionadas con la seguridad vial. IRTAD también actúa como un grupo de trabajo permanente de la ITF. ^{[ 4 ]}

En 2013, la ITF creó un Consejo de Colaboración Corporativa (CPB, por sus siglas en inglés) como mecanismo para dar a sus socios corporativos acceso a los debates sobre políticas, permitiéndoles influir en las políticas públicas a su favor.

Cada año, la Cumbre Anual del Foro Internacional del Transporte reúne en Leipzig , Alemania, a ministros de los países miembros y de países invitados para debatir un tema específico relacionado con el transporte con líderes de la industria, la sociedad civil y la comunidad investigadora. En su Cumbre Anual, los ministros de transporte de los países miembros del ITF adoptan una Declaración Ministerial oficial sobre las políticas relacionadas con el tema de la Cumbre.

El Foro Internacional del Transporte está integrado administrativamente en la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos), pero es políticamente autónomo y tiene su propia estructura de gobernanza.

El máximo órgano de decisión de la ITF es el Consejo de Ministros de Transporte (CMT). El CMT reúne a los ministros de los países miembros responsables del transporte en la Sesión Ministerial que se celebra durante la Cumbre Anual en mayo de cada año. El CMT está presidido por el país que ostenta la Presidencia. La Presidencia de la ITF rota anualmente entre los miembros, alternando entre un país europeo y uno no europeo. La Presidencia desempeña un papel fundamental en la organización de la Cumbre Anual que tiene lugar durante su mandato. La Presidencia cuenta con el apoyo de dos países que ejercen la Primera y la Segunda Vicepresidencia. Los países que ejercen la Vicepresidencia suelen asumir la Presidencia en los años siguientes.

La dirección del trabajo de la ITF está a cargo del Consejo de Administración del Transporte (CAT). El CAT está integrado por representantes de los países miembros de la ITF y se reúne al menos dos veces al año. El CAT está presidido por el país que ostenta la Presidencia. Grupos de trabajo formados por miembros del CAT asisten a la Presidencia en la preparación de las Cumbres Anuales.

El Comité de Investigación del Transporte (CIT) organiza y supervisa proyectos de investigación a largo plazo. El CIT está integrado por representantes de los ministerios de transporte (que en ocasiones también son el representante de la TMB) y, en otros casos, por delegados de agencias de investigación relacionadas con el transporte de los países miembros de la ITF.

El Grupo de Transporte por Carretera es un subgrupo de representantes de la TMB europea que supervisa la distribución de las licencias europeas de transporte de mercancías por carretera en el marco del sistema de cuotas multilaterales y controla el cumplimiento de las normas de dicho sistema.

La Secretaría es el órgano ejecutivo del ITF. Tiene su sede en la sede de la OCDE en París, Francia. La Secretaría está dirigida por el Secretario General del ITF, Young Tae Kim (Corea). Kim fue elegido por el Consejo de Ministros de Transporte del Foro Internacional del Transporte el 1 de junio de 2017 y asumió el cargo el 21 de agosto de 2017. Sucedió a José Viegas (Portugal), quien había dirigido la Secretaría del ITF de 2012 a 2017. ^{[ 5 ]} Kim fue reelegido para un segundo mandato de cinco años el 19 de mayo de 2022. ^{[ 6 ]} La Secretaría consta de cinco unidades: la Oficina del Secretario General (OSG); el Centro de Investigación (RC, con equipos que cubren Análisis de Políticas, Datos y Estadísticas y Modelización); Relaciones Institucionales y Cumbres (IRS), Comunicaciones (COM); y Administración (RMA). La Secretaría cuenta con alrededor de 70 miembros de personal.

La Conferencia Europea de Ministros de Transportes (CEMT) se estableció mediante protocolo el 17 de octubre de 1953 en Bruselas, Bélgica. ^{[ 7 ] [ 8 ]} La CEMT sigue siendo el núcleo jurídico del actual Foro Internacional de Transportes.

El Foro Internacional del Transporte (ITF) fue creado por la "Declaración sobre el Desarrollo de la ECMT" ("Declaración de Dublín") acordada por el Ministro de Transporte el 31 de mayo de 2006 en Dublín, Irlanda. ^{[ 9 ]} La Declaración de Dublín transformó la ECMT en una organización global, y los países miembros asociados de la ECMT (Australia, Canadá, Japón, Corea, México, Nueva Zelanda, Estados Unidos) aceptaron una invitación para convertirse en miembros de pleno derecho.

• OCDE – organismo matriz de la ITF

• Sitio web oficial
• Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos
• Historia del Foro Internacional del Transporte