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Ruta europea E86

La ruta europea E86 es una ruta europea intermedia de Clase A en el norte de Grecia , que va desde Krystallopigi hasta Gefyra (cerca de Tesalónica ). [ 1 ] Introducida en 1983, ...

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La ruta europea E86 es una ruta europea intermedia de Clase A en el norte de Grecia , que va desde Krystallopigi hasta Gefyra (cerca de Tesalónica ). [ 1 ] Introducida en 1983, forma parte de la red internacional de carreteras E , una red de carreteras principales en Europa .

Historia

La E86 se introdujo con la actual red de carreteras E , que se finalizó el 15 de noviembre de 1975 y se implementó el 15 de marzo de 1983. [ 2 ]

La E86 originalmente iba desde Krystallopigi en el oeste hasta Tesalónica en el este, reemplazando parte de la E20 de la antigua red de carreteras E, que existió desde 1950 hasta 1983: [ 3 ] el 12 de septiembre de 1986, el extremo oriental de la E86 se redujo desde Tesalónica hasta su terminal actual en Gefyra . [ 4 ]

Ruta

Según la revisión de 2016 del Acuerdo Europeo sobre las Principales Arterias de Tráfico Internacional (AGR), la E86 actualmente va desde Krystallopigi en el oeste hasta Gefyra (cerca de Tesalónica ) en el este, pasando por Florina y Vevi : el extremo occidental de la E86 está en la frontera con Albania , que actualmente no tiene carreteras E. [ 1 ]

En relación con la red nacional de carreteras, la E86 actualmente sigue (en orden, de oeste a este): [ 5 ]

La E86 circula simultáneamente con la E65 en el tramo A27. La E86 también conecta con la E75 en Gefyra. [ 1 ]

Véase también

Citas

  1. 1 2 3 «Acuerdo Europeo sobre las Principales Vías de Tráfico Internacionales» (PDF) . Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas . Ginebra: Naciones Unidas. 1 de noviembre de 2016. págs. 9–19 . ECE/TRANS/SC.1/2016/3/Rev.1. Archivado (PDF) del original el 6 de abril de 2023. Recuperado el 9 de septiembre de 2024 . 
  2. ↑ Serie de Tratados de las Naciones Unidas 1983 , págs. 91, 99.
  3. ↑ «Declaración sobre la construcción de las principales arterias de tráfico internacional (Anexo I)» (PDF) . Serie de Tratados de las Naciones Unidas (en inglés y francés). 92 (1264). Ciudad de Nueva York: Naciones Unidas: 102–103 . 16 de septiembre de 1950. Archivado del original (PDF) el 13 de agosto de 2012. Consultado el 31 de agosto de 2024 .Serie de Tratados de las Naciones Unidas, 1983 , pág. 99 
  4. ↑ «Entrada en vigor de las enmiendas al anexo I del Acuerdo Europeo sobre las principales arterias de tráfico internacional (AGR)» (PDF) . Serie de Tratados de las Naciones Unidas (en inglés y francés). 1436. Ciudad de Nueva York: Naciones Unidas: 327. 12 de septiembre de 1986. Archivado del original (PDF) el 23 de mayo de 2024. Consultado el 9 de octubre de 2024 .
  5. ↑ Decisión Ministerial G25871/1963 , 9 de julio de 1963 (FEK B' 319/23.07.1963, pp.  2500–2501). Archivada del original el 21 de septiembre de 2025. Recuperada el 28 de octubre de 2025. Decisión Ministerial DOY/oik/5776/2015 , 4 de diciembre de 2015 (FEK AAP' 253/21.12.2015, pp.  2101–2102). Archivada del original el 6 de abril de 2025. Recuperada el 28 de octubre de 2025.

Referencias

  • «Acuerdo Europeo sobre las Principales Vías de Tráfico Internacional (AGR)» (PDF) . Serie de Tratados de las Naciones Unidas (en inglés y francés). 1302. Ciudad de Nueva York: Naciones Unidas: 91–113 . 15 de marzo de 1983. Archivado del original (PDF) el 1 de enero de 2024. Consultado el 8 de octubre de 2024 .
  • Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas: Mapa general de la red de carreteras electrónicas (2007)