Canal Europorte

Europorte Channel (anteriormente Europorte 2 ) es un operador de trenes de mercancías que presta servicios de transporte ferroviario entre Francia y el Reino Unido a través del Eurotúnel . Es una filial de Europorte .

En 2009, la empresa matriz de Europorte, Eurotunnel, adquirió las operaciones francesas de Veolia Cargo, lo que llevó al cambio de nombre de Europorte 2 a Europorte Channel.

Entre 1993 y 1996, un consorcio formado por Brush Traction y ABB construyó una flota de cuarenta y seis locomotoras de la Clase 92. Inicialmente, la flota se repartió entre Railfreight Distribution , SNCF y British Rail European Passenger Services (ahora Eurostar International ) para operar a través del Túnel del Canal de la Mancha.

Las locomotoras asignadas a London & Continental Railways estaban destinadas a las operaciones de los servicios nocturnos internacionales Nightstar . La introducción de los servicios nocturnos se retrasó y luego se canceló. Durante el año 2000, Eurostar International ofreció a la venta sus siete locomotoras de la Clase 92 (92020–21, 32, 40, 44–46), ya que eran excedentes. ^{[ 10 ]} No se encontró un comprador inmediato, por lo que las locomotoras fueron desmanteladas y almacenadas en Crewe Electric TMD .

En febrero de 2007, tras un proceso de licitación, Eurotunnel compró las siete locomotoras por 2 millones de libras esterlinas para su uso en Europorte 2. ^{[ 11 ] [ 12 ]} En julio de 2011, Europorte 2/Eurotunnel compró las cinco locomotoras restantes que habían pertenecido a SNCF, elevando el total de Eurotunnel a dieciséis locomotoras de la Clase 92. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

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