Articulo de referencia

GP automático

{{cite news|url=http://www.autogp.org/en/news.php?id=0580|archive-url=https://archive.today/20120723112429/http://www.autogp.org/en/news.php?id=0580|url-status=dead|archive-date...

Auto GP , a veces denominada Auto GP World Series y anteriormente conocida como Euro Formula 3000 y Euroseries 3000 , fue una serie europea de carreras de Fórmula .

Los orígenes de la serie se remontan a 1999 y a la Fórmula 3000 italiana , organizada por Pierluigi Corbari, que utilizaba chasis Lola antiguos con motores Zytek . Los equipos usaron el Lola T96/50 durante los dos primeros años. Al principio, casi todas las carreras se celebraban en Italia , pero muy pronto la serie se expandió y contó con sedes en diferentes países europeos.

La serie pasó a llamarse Fórmula 3000 Europea en 2001. Durante los tres años siguientes (2001-2003) se utilizó el Lola B99/50 . En 2004, Superfund se convirtió en el patrocinador principal de la serie, con la intención de usar un coche nuevo con un nuevo reglamento, llamado Fórmula Superfund, pero la financiación se retiró antes de que comenzara la temporada 2005 y la serie fue cancelada.

En 2005, Coloni Motorsport creó un campeonato nacional italiano bajo el nombre de Fórmula 3000 italiana. En 2006, Coloni lo amplió para formar un nuevo campeonato europeo llamado Euroseries 3000 con el Lola B02/50 . La serie italiana continuó disputándose como parte de las carreras de la Euroseries.

En 2009, los organizadores anunciaron que los Lola B05/52 de primera generación del Gran Premio A1 estarían permitidos junto con el chasis Lola F3000, reemplazando por completo a los coches antiguos a partir de 2010. [ 2 ]

El campeonato cambió de nombre para la temporada 2010, adoptando la denominación Auto GP. Además, el campeonato ofreció un premio de 200.000 € en cada una de sus seis rondas. [ 3 ]

En 2015 comenzó la colaboración entre la Auto GP World Series y ISRA, una empresa neerlandesa que organizó la FA1 Series en 2014. Sin embargo, esta alianza no duró mucho, ya que la Auto GP Organisation anunció en la primera ronda (de la temporada 2015) que ambas compañías habían puesto fin a su relación. La temporada 2015 se canceló a mitad de temporada y, a mediados de la temporada 2016, la serie se fusionó con la BOSS GP .

Resultados

Era de la Fórmula 3000

GP automático

Sistema de puntuación

Sistema actual

Los equipos solo puntúan con sus dos coches mejor clasificados. 48 puntos es la puntuación máxima posible para un piloto en un fin de semana de carrera.

Sistemas de puntos anteriores

Referencias

  1. "Neumáticos Kumho y compuesto doble para 2012" . Auto GP . Organización Auto GP. 3 de febrero de 2012. Consultado el 3 de febrero de 2012 .{{cite news}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  2. «Euro 3000 con antiguos carros del A1GP - Autosport.pt» . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012 . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
  3. Freeman, Glenn, ed. (29 de octubre de 2009). "Pit & Paddock: Euroseries 3000; Euro 3000 renovada para 2010". Autosport . Vol. 198, n.º 5, pág. 29.   
  4. "Auto GP modifica el sistema de puntos de la carrera 2 para la temporada 2012" . Autosport . Haymarket Publications . 29 de febrero de 2012. Consultado el 29 de febrero de 2012 .
  5. "Más puntos otorgados para la Carrera 2" . Auto GP World Series . Organización Auto GP. 29 de febrero de 2012. Archivado del original el 24 de febrero de 2015. Recuperado el 29 de febrero de 2012 .
  • Página web oficial de la Euroseries 3000
  • Historia de la F3000 en F3000 no oficial
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Auto_GP&oldid=1318369018 "