Ciclos Evans

La empresa fue creada por un ciclista londinense, Frederick W. Evans. Creó lo que la revista The Bicycle UK describió como un dispositivo de liberación rápida y reversible para la rueda trasera, por el cual recibió un premio. ^{[ 4 ]}

Evans editó la revista Cycling del Cyclists' Touring Club antes de abrir una tienda de bicicletas en Westminster Bridge Road, conocida como FW Evans Cycles, en 1922. ^{[ 5 ]} Se le atribuye la invención de cuadros con buje fijo doble y ajustadores de tornillo en la puntera trasera, que se convirtieron prácticamente en estándar en los cuadros de calidad. Se especializó en la construcción de bicicletas de turismo y, en la década de 1930, ofreció desviadores Cyclo de diseño francés que permitían hasta 12 velocidades, en una época en la que la mayoría de las bicicletas del Reino Unido estaban equipadas con bujes de 2 o 3 velocidades. También ofreció mejoras para bicicletas de turismo, como soportes para portaequipajes y frenos de buje. ^{[ 5 ]}

En 1924, Evans se convirtió en el primer presidente del recién formado club de ciclismo South Eastern Road Club , cargo que ocupó hasta 1944.

Con el estallido de la guerra en 1939, se unió a la Real Fuerza Aérea y dejó el negocio a cargo de su gerente. La tienda funcionó en este lugar durante 30 años. Evans murió en un accidente de tráfico en 1944, sin haber vuelto a dirigir su tienda. Para entonces, formaba parte de la rama de ingeniería educativa de la RAF . ^{[ 4 ]}

Cuando Evans murió durante la guerra (atropellado por un camión de reparto de leche), su esposa se hizo cargo del negocio durante varios años, antes de vendérselo a Joe Smith en la década de 1950. En aquel entonces, la tienda fabricaba cuadros y vendía bicicletas y juguetes, y más tarde se trasladó a Kennington Road. ^{[ 5 ]} En la década de 1970, Smith le cedió el negocio a su hijo, Gary, quien lo expandió considerablemente. ^{[ 5 ]} Después de más de 50 años en Kennington Road, el terreno quedó disponible para urbanizar. La tienda se trasladó a Waterloo, a 77-79 The Cut (que cerró a mediados de 2019). ^{[ 6 ]}

Durante la década de 1990, la mayoría de las tiendas eran franquicias, pero en la década de 2000, Gary trabajó con Mike Rice, el propietario de la franquicia de la tienda de Croydon, para recomprar las tiendas franquiciadas y convertirlas en parte de FW Evans Cycles (UK), y para 2013 había 47 tiendas. ^{[ 5 ]} Durante este tiempo se lanzó el catálogo de venta por correo de Evans Cycles, lo que requirió un centro de distribución central, que posteriormente se estableció en Leatherhead, Surrey. Esto coincidió con el lanzamiento del sitio web de Evans Cycles. El negocio superó la capacidad de su centro de distribución en Leatherhead. En 2001, la sede central y el centro de distribución se trasladaron a Gatwick, Sussex, que ahora se ha trasladado a Shirebrook. ^{[ 7 ]}

La empresa fue adquirida por la firma Active Private Equity en 2008 ^{[ 8 ]} por 30 millones de libras esterlinas. ^{[ 9 ]} La firma británica de capital privado ECI Partners adquirió una participación mayoritaria en la empresa en mayo de 2015 ^{[ 10 ]} por 75 millones de libras esterlinas. ^{[ 11 ]}

El 30 de octubre de 2018, Evans Cycles entró en concurso de acreedores y fue adquirida por Sports Direct (ahora Frasers Group ) en un proceso de administración concursal por 8 millones de libras esterlinas. ^{[ 12 ]} En el momento de su insolvencia en 2018, la empresa contaba con 60 tiendas en todo el Reino Unido. ^{[ 13 ]}

En 2019, a pesar del cierre de muchas tiendas tras la insolvencia, la empresa abrió su cuarta tienda en Glasgow y una sucursal adicional en Shirebrook, ambas dentro de tiendas insignia de TRI UK. ^{[ 14 ]}

Tras la adquisición por parte de Sports Direct, hubo quejas sobre el mal servicio al cliente, que anteriormente había sido muy bueno, según esos clientes. ^{[ 15 ]}