Evektor EPOS

El Evektor EPOS ("Aeronave pequeña de propulsión eléctrica"), ^{[ 1 ]} también llamado SportStar EPOS , es un ultraligero y aeronave deportiva ligera eléctrica checa en desarrollo por Evektor-Aerotechnik de Kunovice . Fue presentado en la feria AERO Friedrichshafen en 2013. ^{[ 2 ]}

La aeronave realizó su primer vuelo a finales de marzo de 2013. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El EPOS se basa en el Evektor SportStar RTC , un ultraligero y aeronave deportiva ligera CS-LSA de la Federación Aeronáutica Internacional . Utiliza el fuselaje del modelo RTC , acoplado a una nueva ala de mayor envergadura. Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado bajo una cúpula de burbuja , tren de aterrizaje triciclo fijo y un único motor eléctrico en configuración tractora . ^{[ 2 ]}

La aeronave está fabricada principalmente con láminas de aluminio . El motor eléctrico inicial empleado fue el Rotex RE X907 de 67 hp (50 kW) a 330 voltios. En 2014, el diseño se actualizó con un Rotex RE BB 90-5, un motor de CC sin escobillas, refrigerado por líquido, que produce 100 hp (75 kW) a 3000 rpm y pesa 20 kg (44 lb) . Está controlado por un controlador MGM Compro HBC-Series V7, 300400/EPOS1 con una corriente continua máxima de 300 amperios y una tensión de alimentación máxima de 400 voltios. La energía es suministrada por 4 contenedores de baterías, cada uno con 45 celdas Kokam Company, Ltd. SLPB100216216H de 40 Ah de capacidad ^{[ 3 ]} conectadas en serie, produciendo 378 voltios. ^{[ 2 ] [ 4 ]}      

Datos de Tacke y del fabricante ^{[ 2 ] [ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 5,980  m (19  pies 7  pulgadas)
• Envergadura: 10,462  m (34  pies 4  pulgadas)
• Altura: 2,476  m (8  pies 1  pulgada)
• Peso en vacío: 285  kg (628  lb) sin baterías, 316 kg (697 lb) con cuatro contenedores de baterías.
• Peso bruto: 600  kg (1323  lb)
• Capacidad de combustible: 7200 Ah (4 contenedores con 45 celdas de 40 Ah cada uno)
• Planta motriz: 1 × motor eléctrico Rotex RE BB 90-5 sin escobillas, CC, refrigerado por líquido , 75  kW (101  hp)
• Hélices: VZLÚ modelo V332-3A1 de 3 palas, de material compuesto, 1,625  m (5  pies 4  pulgadas) de diámetro.

Actuación

• Velocidad máxima: 260  km/h (160  mph, 140  nudos)
• Velocidad de crucero: 170  km/h (106  mph, 92  nudos)
• Velocidad de pérdida: 72  km/h (45  mph, 39  nudos)
• Autonomía: 1 hora con cuatro contenedores de baterías, cada uno con 45 celdas.

• Sitio web oficial