EverLine

El Yongin EverLine (o EverLine ; coreano : 에버라인 , ​​Tren Ligero de Yongin ) es una línea de transporte de personas totalmente automatizada y sin conductor de 18,1 kilómetros (11,2 millas) ^{[ 2 ]} en Yongin , provincia de Gyeonggi, área metropolitana de Seúl, que conecta Everland , el parque temático más popular de Corea del Sur , con la línea Suin-Bundang del metro metropolitano de Seúl , un sistema del que podría decirse que forma parte. El sistema es idéntico al AirTrain JFK, el tren de pasajeros y enlace ferroviario del aeropuerto en la ciudad de Nueva York , que utiliza vehículos Bombardier Advanced Rapid Transit de un solo vagón ^{[ 3 ]} controlados por la tecnología de control automático de trenes Bombardier CITYFLO 650.  

La planificación de la línea comenzó en abril de 1996. ^{[ 2 ]} La construcción comenzó en noviembre de 2005. A partir de noviembre de 2009, la empresa operadora realizó pruebas de los trenes. La apertura se retrasó varias veces, pero finalmente entró en servicio el 26 de abril de 2013. ^{[ 1 ] [ 4 ]} El 9 de enero de 2014 se inauguró un transbordo físico a la línea (subterránea) Suin-Bundang en la estación de Giheung, y el 20 de septiembre del mismo año se introdujo un descuento por transbordo a la línea.

Su inauguración estaba prevista para el 16 de abril de 2011, pero no se produjo debido a quejas por ruido y problemas de seguridad relacionados con las instalaciones en algunos tramos de la línea, así como a conflictos entre la constructora y la ciudad de Yongin, la operadora final. La fecha de apertura se pospuso indefinidamente en varias ocasiones, pero finalmente se resolvió mediante arbitraje ante la Corte Internacional de Arbitraje, cuando la ciudad de Yongin pagó una indemnización a Yongin Light Rail, y finalmente abrió sus puertas con retraso el 26 de abril de 2013. El color utilizado para la señalización y la imagen corporativa es verde lima.

Los trenes pasan cada 6 minutos (9 minutos los domingos y festivos). Se utilizan trenes de un solo vagón, una característica única de este sistema de Tránsito Rápido Avanzado (ART); los trenes pueden extenderse a dos vagones si es necesario, de forma similar al AirTrain JFK . A pesar de ser un sistema de capacidad media, con 3,2 metros (10 pies 6 pulgadas) ^{[ 5 ]} , son los trenes más anchos de Corea del Sur. Cada vagón tiene capacidad para 133 pasajeros. ^{[ 5 ]}  

Todas las estaciones están en Yongin-si , Gyeonggi-do . La línea tiene 18,1 km (11,2 millas) de longitud. ^{[ 2 ]}  

La afluencia de pasajeros fue menor de lo esperado el día de la inauguración; alrededor de 9000 personas por día en abril de 2013. ^{[ 6 ]} El total de pasajeros diarios finalmente aumentó a alrededor de 30 000 personas a mediados de 2015. ^{[ 7 ]} Se afirma que el aumento es el resultado de un programa de integración tarifaria introducido el 20 de septiembre de 2014. ^{[ 8 ]} Después de un período de afluencia inestable causado por la pandemia de COVID-19 , la afluencia diaria de pasajeros aumentó a 40 000 en mayo de 2024. ^{[ 9 ]}

Hay planes para extender la línea 6,8 km (4,2 millas) desde la estación de Giheung hasta la estación de Gwanggyo en la línea Shinbundang . ^{[ 10 ]} Además, Neo Trans , el operador de la línea Shinbundang, asumió las operaciones en 2016. ^{[ 11 ]} La operación de los trenes se transfirió de nuevo a Yongin Light Rail Co., Ltd el 1 de agosto de 2023. ^{[ 8 ]}  

• Sitio web oficial
• Comunicado de prensa de la compañía ferroviaria nacional coreana
• Página de EverLine del sitio frdb.wo.to, que incluye información detallada, mapas y representaciones gráficas (en coreano).
• 신광교클라우드시티 Programado para agosto de 2029
• 용인시청 Ayuntamiento de Yongin
• 수원시청 Ayuntamiento de Suwon