Articulo de referencia

El proyecto Kirkby

Coordenadas : 53°28′45″N 2°53′23″O / 53.479261°N 2.889748°O / 53.479261; -2.889748 [[KSS Design Group|KSS]] (Interior Suites)"},"former_names":{"wt":""},"seating_capacity":{"wt"...

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El Proyecto Kirkby era una propuesta para un nuevo estadio de fútbol en Kirkby para el Everton . El estadio, de haberse construido, habría reemplazado a Goodison Park como campo local del Everton. El plan se originó en 2006, fue objeto de una investigación pública en diciembre de 2008, [ 1 ] pero finalmente fue rechazado por el gobierno central en noviembre de 2009. [ 2 ] El estadio tenía una capacidad planificada de 50 401 asientos [ 3 ] con una provisión para ser ampliado a 60 000.

Asociación entre Tesco y Knowsley

El estadio iba a formar parte de un complejo comercial planificado por Tesco y el Ayuntamiento de Knowsley. Su construcción habría costado al Everton Football Club 78 millones de libras, y la participación del gigante de los supermercados Tesco habría aportado 52 millones de libras. El valor total del estadio se estimó entre 130 y 150 millones de libras. No se reveló cómo la participación de Tesco habría beneficiado al Everton FC debido a cuestiones de confidencialidad, y no se proporcionaron detalles sobre los costes en la investigación pública convocada para determinar si el proyecto podía seguir adelante.

Tesco compró las tiendas existentes en el centro de la ciudad a Development Securities por 65 millones de libras [ 4 ] tras la decisión de DevSec de retirar su solicitud de planificación para el sitio. Tesco también compró un terreno adyacente al sur de Cherryfield Drive por 12 millones de libras al Ayuntamiento de Knowsley. [ 5 ] Tesco tiene la intención de desviar el río Alt , reubicar la fauna que vive allí y eliminar el bosque del sitio para que sea viable para el estadio.

El abogado del Ayuntamiento de Liverpool , Stephen Sauvain, describió sarcásticamente la subvención cruzada de 52 millones de libras como un «milagro de la economía moderna». Le dijo a la inspectora de urbanismo Wendy Burden: «El experto de Tesco no cree que el dinero provenga de Tesco y la Sra. Ramsey no cree que provenga de Knowsley, así que es un milagro de la economía moderna, porque nadie está dispuesto a decirle cuál es la situación real». [ 6 ]

El director del Everton, Robert Earl, había descrito previamente la contribución de Tesco como "maná del cielo" y un "cheque no reembolsable" en el Liverpool Echo . [ 7 ]

Otros estadios que se han construido con espacios comerciales habilitados incluyen Parc y Scarlets (Llanelli), McDiarmid Park (Perth), St Mirren Park (Paisley), Stadium MK (Milton Keynes), Liberty Stadium (Swansea), Ricoh Arena (Coventry) y Halliwell Jones Stadium (Warrington).

Planes de mudanza anticipada

En diciembre de 2004, el Everton volvió a considerar la posibilidad de abandonar Goodison Park para construir un nuevo estadio. En 2006, se propusieron dos ubicaciones posibles para el estadio: Liverpool [ 8 ] y Kirkby (en el municipio vecino de Knowsley ). [ 9 ] El Everton declaró en su asamblea general que había firmado un acuerdo exclusivo para estudiar la propuesta de Kirkby, pero que no se mudaría de la ciudad sin el apoyo de los aficionados. [ 10 ] El 7 de febrero de 2007, el Everton presentó sus propuestas iniciales al Ayuntamiento de Knowsley , siendo la ubicación preferida la que se encontraba junto al Knowsley Community College , [ 11 ] cerca de Cherryfield Drive en Kirkby.

La opción de Kirkby incluía un estadio diseñado vagamente a semejanza del estadio del FC Colonia en Alemania, seleccionado para la Copa Mundial de 2006. Formaba parte de un proyecto urbanístico conocido como «Destination Kirkby», respaldado por Terry Leahy, director ejecutivo de la cadena de supermercados Tesco [ 12 ] , que incluiría un supermercado Tesco, un hotel y un parque comercial con aparcamiento. [ 13 ]

Campo de golf de Kirkby y King's Dock

En 1996, el Everton FC, bajo la dirección de Peter Johnson, presentó planes para trasladar al Everton a un nuevo estadio en el emplazamiento del campo de golf de Kirkby.

Una organización financiada por los aficionados fue creada por seguidores llamada 'Goodison For Everton' que más tarde encargó a los arquitectos responsables de la remodelación de Twickenham un informe de viabilidad que respalda la opinión de que Goodison Park puede ser remodelado. [ 14 ] En 2000, el Everton publicó planes para un nuevo estadio propuesto de 50 000 asientos que formaría parte del desarrollo King's Dock en Liverpool en la ribera del Mersey .

En una votación realizada entre los aficionados, el 85% de los encuestados preferiría abandonar Goodison Park para construir un nuevo estadio. Como parte de la propuesta, el Everton obtendría la condición de "candidato preferente" y aportaría 30 millones de libras esterlinas al proyecto. Sin embargo, el club no logró recaudar el dinero necesario y se vio obligado a retirarse del proyecto en 2003.

Antes de que se concediera la aprobación urbanística al Liverpool FC, circulaban rumores de que el Everton prefería Stanley Park para la ubicación de su nuevo estadio.

Reparto de terreno

En 2005, con el anuncio de que el Liverpool planeaba un nuevo estadio para reemplazar Anfield , el Everton se reunió con el entonces Ministro de Deportes, Richard Caborn , el ayuntamiento y representantes del Liverpool para discutir la posibilidad de compartir el estadio. Sin embargo, esta propuesta no fue recibida con gran entusiasmo por ninguno de los dos clubes, por lo que el Liverpool continuó el proyecto en solitario. [ 15 ]

La idea de compartir el terreno se retomó en 2008 cuando el líder del Ayuntamiento de Liverpool, Warren Bradley, declaró a la prensa local que había estado trabajando en ello en secreto. [ 16 ] Los ex directores ejecutivos de ambos clubes ( Rick Parry del Liverpool y Keith Wyness del Everton ) descartaron la idea por considerarla inviable.

Sin embargo, tras el rechazo de los planes del club por parte del gobierno y los problemas financieros tanto del Everton como del Liverpool, la idea de compartir estadio ha vuelto a surgir.

Planes propuestos

El 20 de julio de 2007 se presentaron los planos del estadio propuesto para la opción de Kirkby. Sin embargo, antes de esto, el Everton realizó una votación para decidir si era la mejor opción. Los votantes elegibles eran los abonados vigentes, las personas que habían tenido un abono en los últimos tres años, los miembros adultos de Evertonia y los accionistas. Los abonados de cortesía no podían votar. [ 17 ]

En el 115.º aniversario de Goodison Park, el 24 de agosto de 2007, se anunció el resultado. [ 18 ]

En consecuencia, el Everton continuará negociando planes con Tesco y el Ayuntamiento de Knowsley. El club y Tesco presentaron una solicitud al Ayuntamiento de Knowsley el 2 de enero de 2008. [ 19 ]

El 9 de junio de 2008, el Ayuntamiento de Knowsley aprobó los planes con 20 votos a favor y 1 en contra. Keith Wyness, director ejecutivo del club, declaró:

"El siguiente gran paso consiste en intentar asegurar que el proyecto no sea 'solicitado' para su investigación por parte del gobierno." [ 20 ]

El 6 de agosto de 2008, el Gobierno intervino en el proyecto. En un comunicado, el club Everton expresó su decepción por la decisión. [ 21 ]

Capacidad de los stands

Estas cifras son aproximadas a efectos de la Declaración de Planificación e incluyen espectadores en general, personal de hospitalidad, directores, personas con discapacidad, prensa y medios de comunicación, pero excluyen a los jugadores. [ 22 ]

objeciones

Ubicación y transporte

El emplazamiento propuesto para el estadio estaba a 6,4 kilómetros de Goodison Park , en el suburbio de Kirkby , con una población de 42.000 habitantes.

El proyecto Kirkby está ubicado en Merseyside.
Parque Goodison
Parque Goodison
Estadio Kirkby
Estadio Kirkby
Centro de la ciudad de Liverpool
Centro de la ciudad de Liverpool
Ubicación del estadio propuesto en relación con Goodison Park y el centro de la ciudad de Liverpool.

Quienes se oponen al proyecto expresaron su preocupación por la posible limitación del transporte público para los espectadores, dado que el lugar se encuentra a 8 millas del centro de la ciudad de Liverpool.

Keith Wyness elogió el estadio, calificándolo como el que mejor servicio de transporte ofrecía en el noroeste, si no en todo el Reino Unido. Posteriormente , Steer Davies Gleave , la empresa responsable de la gestión del transporte en los principales estadios del país (en particular, el estadio de Wembley y el Emirates Stadium ), sugirió que la descripción de Wyness era inexacta y que "integral" sería más apropiada.

La estación de tren de Kirkby es la más cercana al estadio.

El emplazamiento propuesto se ubicaba junto a la M57 y la A580 East Lancashire Road, con la M58 muy cerca. Estas importantes carreteras conectan con las principales autopistas del noroeste , la M6 y la M62 . Sin embargo, algunos aficionados, Merseytravel y Network Rail [ 23 ] expresaron su preocupación de que la red de autobuses existente y la estación de tren local no pudieran satisfacer la demanda de un estadio con capacidad para 50.401 personas.

Campaña para mantener al Everton en nuestra ciudad

En una reunión abierta para los aficionados del Everton celebrada el 10 de marzo de 2007, se inauguró un movimiento llamado Keep Everton In Our City (KEIOC), con el objetivo declarado de impedir que el Everton Football Club se trasladara a un terreno que, por diversas razones, consideraban inadecuado para un club de fútbol de la Premier League.

El líder del Ayuntamiento de Liverpool, el liberal demócrata Warren Bradley , estuvo presente y declaró que el Ayuntamiento tiene un fuerte deseo de mantener al Everton Football Club dentro de la ciudad. [ 24 ] Él y Joe Anderson , líder del grupo laborista de la oposición , acusaron posteriormente al anterior ayuntamiento de «vergüenza» por no haber hecho lo suficiente para mantener al Everton dentro de los límites de la ciudad. [ 25 ]

Exjugadores del Everton han respaldado el movimiento KEIOC, incluyendo al exfavorito de la afición del Everton, Duncan Ferguson y [ 26 ] Tony Kay . [ 27 ] El exentrenador del Everton, David Moyes, fue fotografiado con el grupo de campaña de aficionados Keep Everton in Our City durante una gira de pretemporada en Estados Unidos. Un funcionario del club dijo: "No estaba al tanto del texto de la pancarta cuando se tomó la fotografía". [ 28 ] David Moyes nunca ha hecho comentarios al respecto.

La organización Keep Everton In Our City expresó posteriormente su preocupación por la propuesta del estadio durante la investigación pública.

Derechos de denominación

El jefe de prensa del club, Ian Ross, dijo que el club podría obtener hasta 6 millones de libras esterlinas al año por los derechos de nombre del nuevo estadio. [ 29 ]

Declaró: "Actualmente estamos en pleno proceso de búsqueda del mejor acuerdo de derechos de denominación. Para ello, hemos tenido que reunirnos con algunas de las empresas más importantes del mundo".

"Podríamos estar hablando de acuerdos que generen quizás 5 o 6 millones de libras al año. Como ya ha insinuado Keith Wyness, todo podría autofinanciarse."

Anteriormente, Robert Elstone , entonces subdirector ejecutivo del club, había dicho que la cifra estaría más cerca de los 4,5 millones de libras esterlinas anuales. [ 30 ]

Elstone también dijo: «Somos conocidos como el club del pueblo y estamos tratando de estar a la altura. Buscamos una marca que encaje con los consumidores, que suelen ser hombres de entre 18 y 35 años». Elstone dijo que el club busca asegurar un acuerdo de 15 años y que la marca podría ser la misma empresa que patrocina la camiseta del club, como es el caso de Bolton y Reebok, y Arsenal y Emirates. [ 31 ]

El club designó a Anschutz Entertainment Group (AEG) para encontrar una empresa dispuesta a adquirir los derechos de denominación del estadio. [ 32 ] Dos empresas con sede en Liverpool, Ampersand Communications [ 33 ] y Mocha, recibieron el encargo de crear un DVD y un libro interactivo desplegable. El Everton entregó 500 DVD y reproductores de DVD a posibles socios.

Robert Elstone reveló que había estado en conversaciones con una empresa japonesa.

CABE

En marzo de 2008, un organismo gubernamental, la Comisión de Arquitectura y Entorno Construido, publicó un informe que afirmaba:

"Este proyecto no cumple con los criterios de calidad de diseño establecidos en PPS1 y no creemos que deba recibir permiso de planificación. " [ 34 ]

También se la describió como "en el mejor de los casos, una oportunidad perdida".

Autoridades locales

Varias autoridades locales se opusieron al proyecto, incluidos el Ayuntamiento de Liverpool , el Ayuntamiento de Sefton , el Ayuntamiento de West Lancashire y el Ayuntamiento de St Helens, ya que consideraban que el parque comercial que lo acompañaba tendría un efecto perjudicial para las ciudades de su área. El líder del Ayuntamiento de Liverpool, Warren Bradley, se refirió al estadio propuesto por el Everton en Kirkby como "un establo en un pueblo pequeño". [ 35 ] Las objeciones dieron lugar a más controversia cuando el concejal de Knowsley, Eddie Connor, declaró públicamente que los líderes del partido político de Liverpool, Warren Bradley y Joe Anderson, no deberían haber podido dirigirse a sus comités de planificación debido a su lealtad futbolística al Everton.

Joe Anderson reaccionó airadamente ante la sugerencia de que estaba anteponiendo el fútbol a su deber cívico, y respondió: "Que quede claro tanto para el EFC como para el Ayuntamiento de Knowsley: no me van a silenciar por expresarme y representar lo que creo que redunda en el mejor interés de la gente de Liverpool; para eso fui elegido". [ 36 ]

La empresa del duque de Westminster , Grosvenor Group , y la promotora inmobiliaria St. Modwen Properties presentaron una objeción. Grosvenor argumentó que el proyecto podría tener un efecto adverso en el centro de Liverpool (aunque no en su propio proyecto , Liverpool One ), mientras que St. Modwen afirmó que la cercana localidad de Skelmersdale se vería perjudicada si el proyecto seguía adelante.

acusaciones de ayudas estatales

Los representantes del Ayuntamiento de Liverpool, Cushman y Wakefield, sugirieron que el Everton está intentando recibir ayuda estatal , ya que no financiará su parte del estadio con los ingresos procedentes de la habilitación de locales comerciales, como el Everton declaró inicialmente.

"En realidad, si existe alguna subvención cruzada para el estadio del Everton Football Club, esta no se genera a través de la propuesta comercial, sino mediante una subvención del sector público derivada de la reducción de los ingresos por terrenos resultante de la venta propuesta."

Sugirieron que se financiaría con el aumento del valor del terreno como resultado de la concesión del permiso de construcción para un parque comercial en lo que actualmente es terreno público:

"Dado que el Everton Football Club es una empresa privada y no una instalación comunitaria propiedad de la comunidad, me parece que lo que realmente subyace a esta propuesta no es más que ayuda estatal al Everton Football Club." [ 37 ]

Cambio de imagen de Kirkby

El Ayuntamiento de Knowsley anunció que pretende posicionarse como la "sede" del Everton FC, para ayudar a impulsar la proyección nacional de Knowsley .

7.12 Si Kirkby y Knowsley se convirtieran en la sede y socio del Everton FC, el municipio recibiría una importante publicidad a nivel internacional. Los detalles exactos del nuevo acuerdo televisivo de la Premier League aún no se han concretado y será necesario que el Ayuntamiento y el Everton dialoguen sobre la imagen de marca y los vínculos mediáticos entre ambas partes. Entre los temas a tratar probablemente se incluya cómo Knowsley se posiciona como "La sede del Everton FC".

Actualmente, el ayuntamiento realiza esta campaña en la autopista M57 mediante vallas publicitarias que anuncian el municipio como sede de QVC . También tienen previsto trasladar la organización benéfica del Everton, «Everton in the community», y el equipo de baloncesto de la BBL, Everton Tigers, a Knowsley.

Otros beneficios para la comunidad derivados de la remodelación incluyen las nuevas instalaciones cívicas, que incluyen una biblioteca y una galería, y la prestación de servicios comunitarios por parte de Everton in the Community desde una nueva sede local . [ 38 ]

Alternativas propuestas

Carretera de Escocia

El ex director ejecutivo del Everton, Keith Wyness, se reunió con el Ayuntamiento de Liverpool para discutir un sitio alternativo dentro de la ciudad en el distrito de Everton adyacente a Scotland Road en un terreno conocido como el "loop" junto al túnel de Wallasey . Sin embargo, lo descartó porque no creía que tuviera el potencial para un estadio con capacidad para 75.000 personas. [ 39 ] Sir Anwar Pervez y su empresa Bestway idearon un plan de estadio alternativo con el Ayuntamiento de Liverpool. Este habría implicado que el Everton se trasladara a las afueras del centro de la ciudad de Liverpool. El director inmobiliario de Bestway, Malcolm Carter, declaró: «Recientemente se nos ha presentado una oportunidad que, para la ciudad, combinaría el enorme atractivo de permitir que el Everton FC permanezca en Liverpool y regrese a Everton, actuando a la vez como catalizador para la regeneración de la zona. Esto implicaría el desarrollo de un nuevo estadio y empresas comerciales asociadas, tanto en nuestra ubicación actual como en terrenos colindantes. Bestway ya cuenta con un equipo de diseño y está en conversaciones con una constructora de estadios para elaborar propuestas que, según una evaluación inicial, son muy viables. Sabemos que un estadio de fútbol encajará en nuestro terreno y podría funcionar en esta ubicación. Sería el corazón azul de la ciudad». [ 40 ]

Los aficionados del Everton votaron a favor de trasladarse a Kirkby y los planes para la construcción en Scotland Road quedaron en suspenso.

Rechazo por parte del Gobierno

El 25 de noviembre de 2009, el gobierno rechazó los planes del Everton para construir un nuevo estadio en Kirkby. [ 41 ] El club comenzó a explorar otras opciones, además de trabajar para solucionar los problemas detectados en la propuesta de Kirkby. Compartir un estadio con su rival, el Liverpool, también fue una opción. [ 2 ]

En la reunión del Comité Selecto de Regeneración y Transporte del Ayuntamiento de Liverpool, celebrada el 10 de febrero de 2011, se propuso abrir el tramo oriental de la línea circular exterior de Liverpool, desde Hunts Cross hasta Walton, priorizando al Liverpool Football Club y al Everton Football Club como motores económicos del proyecto. [ 42 ] De haberse llevado a cabo, esta propuesta habría situado a ambos clubes de fútbol en una línea de Merseyrail de tránsito rápido que rodearía la ciudad, ofreciendo un acceso de transporte rápido y de alta capacidad. Esto habría implicado que el Liverpool FC abandonara su entonces previsto traslado de Anfield al cercano estadio de Stanley Park .

Referencias

  1. Down, Richard (14 de marzo de 2009). "El estadio del Everton FC sufre un nuevo retraso" . Liverpool Daily Post . Consultado el 14 de marzo de 2009 .
  2. 1 2 "El gobierno frustra los planes de los Toffees" . Sky Sports. 25 de noviembre de 2009. Consultado el 25 de noviembre de 2009 .
  3. "Solicitud de planificación – Desarrollo importante en Kirkby" (PDF) . Knowsley.gov.uk . Consultado el 21 de junio de 2008 .
  4. "DevSecs vende el centro comercial Kirkby de Liverpool a Tesco" . Property Week.
  5. "Knowsley involucrado en una pelea en el estadio Kirkby del Everton FC" . Liverpool Echo. 5 de junio de 2008.
  6. Down, Richard (12 de diciembre de 2008). "La investigación del Everton Kirkby sobre los 52 millones de libras esterlinas para el estadio es 'un milagro'"." . Liverpool Echo . Consultado el 12 de diciembre de 2008 .
  7. Dominic King (7 de diciembre de 2007). "Por qué Kirkby es el indicado para el Everton FC" . Liverpool Echo . Consultado el 3 de marzo de 2009 .
  8. "El Everton ofreció 2 ubicaciones en Liverpool" . icLiverpool . Consultado el 11 de diciembre de 2006 .
  9. "Al Everton se le ofreció el terreno de Kirkby" . icLiverpool . Consultado el 11 de diciembre de 2006 .
  10. "Los aficionados tendrán voz y voto" . Sitio web oficial del Everton FC . Consultado el 11 de diciembre de 2006 .
  11. "Propuestas iniciales de Kirkby presentadas a Knowsley" . Consultado el 8 de febrero de 2007 .
  12. "El Everton podría mudarse de Liverpool" . BBC News . 12 de diciembre de 2006. Consultado el 11 de diciembre de 2006 .
  13. "Propuesta de Kirkby" . icLiverpool . Consultado el 11 de diciembre de 2006 .
  14. "Estudio de viabilidad para la remodelación de Goodison Park" . Goodison para el Everton .
  15. "Los rivales Liverpool y Everton sopesan compartir estadio" . Allbusiness . Consultado el 6 de noviembre de 2007 .
  16. "Warren Bradley: Seguimos trabajando en un estadio compartido para el Everton y el Liverpool FC" Liverpool Echo . 27 de mayo de 2008. Consultado el 27 de mayo de 2008 .
  17. "Anuncio importante" . Sitio oficial . Consultado el 20 de julio de 2007 .
  18. "Resultado de la votación" . Sitio oficial . Consultado el 24 de agosto de 2007 .
  19. "El Everton presenta planes para un nuevo estadio" . BBC News . 2 de enero de 2008. Consultado el 2 de enero de 2008 .
  20. "Los planes de Kirkby fueron descartados" . Evertonfc.com . Consultado el 9 de junio de 2008 .
  21. "Se llama al estadio" . Evertonfc.com . Consultado el 6 de agosto de 2008 .
  22. "Capacidad de las gradas del estadio Kirkby" (PDF) . Consultado el 1 de diciembre de 2008 .
  23. Down, Richard (5 de febrero de 2009). "Los planes de viaje del Everton al estadio fracasan estrepitosamente, dicen los rivales" . Liverpool Daily Post . Consultado el 5 de febrero de 2009 .
  24. "Mantengamos al Everton en nuestra ciudad" . NSNO . Archivado del original el 5 de marzo de 2008. Consultado el 16 de marzo de 2007 .
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  42. "Reuniones, agendas y actas" . councillors.liverpool.gov.uk . 9 de agosto de 2021.
  • Página web del Everton FC
  • Campaña para mantener al Everton en nuestra ciudad
  • Vista aérea de Google Maps de la ubicación del nuevo estadio en Kirkby, Cherryfield Dr., según la propuesta inicial de 2007.
  • Vista panorámica desde Panoramio del área para el nuevo estadio en Kirkby, Cherryfield Dr, según la propuesta inicial de 2007.

53°28′45″N 2°53′23″O / 53.479261°N 2.889748°O / 53.479261; -2.889748