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Articulo de referencia

Ewen William Alison

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Ewen William Alison (29 de febrero de 1852 – 6 de junio de 1945) fue un empresario y político de Nueva Zelanda de finales del siglo XIX. Participó en la creación y el desarrollo de North Shore y es conocido localmente como el Padre de Devonport y Takapuna. [ 1 ] Participó en la política local y nacional, desempeñándose como alcalde de Takapuna y Devonport, en varias juntas directivas y como miembro de la Cámara de Representantes (1902–1908) y del Consejo Legislativo (1918–1932) de Nueva Zelanda. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] También fue cofundador y presidente de la Devonport Ferry Company junto con su hermano Alexander Jr. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

Primeros años de vida

Ewen William Alison nació en Auckland , Nueva Zelanda, el 29 de febrero de 1852, hijo de los colonos escoceses Jane Cameron y Alexander Alison. Su padre era constructor naval. [ 2 ] [ 3 ] y trasladó a su familia de Auckland a Devonport en 1854, ya que esta se convirtió en el siguiente centro de construcción naval de Nueva Zelanda, y posteriormente Alexander se convirtió en el primer gran constructor naval de Devonport. [ 3 ] Alison continuó viviendo en la Costa Norte durante la mayor parte del resto de su vida. [ 2 ] [ 3 ]

Se educó en la escuela St Mary's de Devonport. A los 13 años, terminó sus estudios y empezó a trabajar como tipógrafo en el New Zealand Herald , pero en 1867, partió de Auckland para participar en la fiebre del oro de Coromandel , donde ganó una pequeña cantidad de dinero. [ 2 ] [ 3 ]

carrera empresarial

El dinero que ganó con la fiebre del oro le bastó para iniciar una carrera como carnicero junto a su hermano Alexander Jr. Compraron una tienda en Devonport y vendían sus productos en carros tirados por caballos por toda la zona, criaban ganado y compraban huesos que molían para convertirlos en fertilizante. Esto duró 14 años. [ 2 ] [ 3 ]

Compañía de vapor de Devonport

En 1881, Alison y Alexander Jr. fundaron la Devonport Steam Ferry Company, que proporcionaba transbordadores de vapor y autobuses para la zona de Devonport. [ 1 ] [ 3 ] [ 2 ] Él y su hermano también compraron parcelas de terrenos de la corona y las subdividieron en propiedades residenciales que luego revendían. [ 3 ] Esta era una práctica común en la época entre los miembros influyentes de la comunidad y animaba a la gente a establecerse en la zona de Devonport pero a seguir trabajando en la ciudad. [ 3 ]

La compañía enfrentó muchos desafíos durante sus primeros años, superando la competencia de George Quick y sus transbordadores de vapor Eagle y Osprey en 1887 y 1888, así como las condiciones económicas deprimidas de finales de la década de 1880 y principios de la de 1890. [ 2 ] [ 3 ] Pero para la década de 1910, la Devonport Steam Ferry Company controlaba todos los cruces portuarios principales en Waitematā . [ 2 ] [ 3 ] Se enfrentaron a una última competencia en 1910 con la Takapuna Tramways and Ferry Company, que zarpaba del recién construido muelle de Bayswater, pero la compañía fracasó en 1927 y fue absorbida por la Devonport Steam Ferry Company. [ 3 ] Los Alison vieron la ausencia de los tranvías de Takapuna como una oportunidad para fundar la North Shore Transport Company ese año. [ 3 ] Ampliaron los servicios de autobús en toda la Costa Norte y se convirtieron también en el principal servicio de transporte terrestre en la Costa Norte. [ 3 ]

La compañía Devonport Ferry Company introdujo varias innovaciones en la industria del transporte marítimo. Fueron los primeros en implementar lo que se convertiría en el estándar para los transbordadores de Auckland: dos cubiertas y doble extremo, con hélices de madera. [ 2 ] [ 3 ] También introdujeron el primer transbordador vehicular, que podía transportar caballos y carros a través del puerto. [ 2 ] [ 3 ]

Alison también participó en muchas otras empresas. Estuvo involucrado en todos los aspectos del suministro de carbón para sus transbordadores a vapor, incluyendo el transporte marítimo en el puerto de Kaipara y la propia extracción de carbón. [ 2 ] [ 3 ] Fue presidente de la Northern Coal Company, así como fundador y presidente durante 44 años de Taupiri Coal Mines Ltd. [ 2 ] [ 3 ] Fue director de Waikato Carbonisation Ltd y presidente de la Asociación de Propietarios de Minas de Carbón de Nueva Zelanda. [ 2 ] [ 3 ] También presidió varias empresas mineras de oro de Auckland. [ 2 ] [ 3 ]

Como empleador, Alison era anti-sindical. [ 2 ] [ 3 ] Desde 1902, formó parte de la Junta de Conciliación de Auckland, que trabajaba con empleadores y sindicatos locales para evitar que los conflictos se llevaran al Tribunal de Arbitraje. [ 3 ] Expresó su preocupación por los Consejos de Oficios y Trabajo, y se opuso firmemente a la nueva ola del movimiento de la Federación Laboral 'Roja' antes de la Primera Guerra Mundial. [ 2 ] [ 3 ] Animó a la rama de Auckland de la Federación de Empleadores a crear un fondo de defensa nacional que pudiera utilizarse en caso de disturbios sindicales o una huelga general. [ 2 ] [ 3 ] Esto se convirtió en política en 1912. [ 3 ] Apoyó a sus compañeros empleadores en la derrota del sindicato general de trabajadores de Auckland en su disputa contra el Ayuntamiento de Auckland en 1912 y en la derrota del sindicato de estibadores en 1913, insistiendo además en que cualquier estibador o marinero involucrado en la huelga fuera incluido en la lista negra. [ 2 ] [ 3 ]

carrera política

Alison fue un miembro increíblemente activo de la política local. Su primer cargo político fue como concejal del Consejo del Condado de Waitemata, representando al distrito electoral de Takapuna en 1876 a la edad de 24 años durante cinco años. [ 4 ] [ 1 ] [ 2 ] Luego representó al distrito electoral dos veces más de 1884 a 1887 y de 1899 a 1902. [ 3 ] También fue elegido como miembro de la Junta de Carreteras de Devonport en mayo de 1884 hasta su disolución en junio de 1886.

Luego fue elegido miembro del recién formado Consejo Municipal de Devonport y sirvió durante dos años. [ 3 ] En 1890, fue elegido alcalde de Devonport y sirvió desde 1890 hasta 1895 y luego fue reelegido en 1902 hasta 1907. En el intervalo entre estos dos mandatos continuó sirviendo en el Consejo Municipal como concejal. [ 3 ] Mientras Alison servía en el Consejo Municipal de Devonport, también formó parte de la Junta del Puerto de Auckland desde 1891, sirviendo cuatro mandatos. [ 1 ] Sus mandatos de 1891 a 1913 sirvió en nombre de los armadores y los deudores. [ 3 ] De 1913 a 1929, sirvió en la Junta como designado por el gobierno. [ 3 ]

En 1906, Alison se mudó de Devonport a Takapuna, a su residencia llamada Lochaber, y cuando Takapuna se convirtió en municipio el 1 de julio de 1913, fue elegido su primer alcalde seis semanas después, el 15 de agosto de 1913. [ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] Ocupó el cargo durante un año.

Alison también participó en la política nacional. Fue miembro de la Cámara de Representantes (ahora conocido como MP) representando el área de Waitemata de 1902 a 1908 como Conservador Independiente . [ 1 ] [ 3 ] Ganó el distrito electoral de Waitemata en Auckland en las elecciones generales de 1902 y lo mantuvo hasta 1908 , cuando se retiró. [ 6 ] En 1905, Alison se había asociado con el Partido Nuevo Liberal disidente liderado inicialmente por Harry Bedford y Francis Fisher , pero había abandonado el grupo antes de las elecciones de diciembre. Alison se presentó al distrito electoral de Waitemata en las elecciones de 1911 , pero fue eliminado en la primera votación . [ 7 ] Después de su mandato como alcalde de Takapuna, pasó a ser miembro del Consejo Legislativo de 1918 a 1932, representando nuevamente a Waitemata, esta vez como parte del Partido Reformista . [ 1 ] [ 3 ] Fue reelegido en 1925 y sirvió hasta la expiración de su segundo mandato en 1932. [ 8 ]

Vida personal

Alison fue descrita como "extrovertida, afable y siempre dispuesta a dar una opinión". [ 3 ] Se casó con Mary Ann Coleman en la iglesia anglicana de St Andrews en Epsom el 26 de julio de 1876. Tuvo dos hijas y cuatro hijos con ella. [ 2 ] [ 3 ] [ 9 ]

Lochaber

En 1906, Alison y su familia se mudaron de Melrose House en Devonport a Lochaber en Takapuna, donde vivió hasta su muerte. Lochaber estaba ubicada en el lado que da al mar de The Promenade y Hurstmere Road y tenía 8 acres de extensión. [ 9 ] La casa había sido construida en estilo colonial y estaba rodeada de parterres, un jardín de rosas, un arbusto y un césped para croquet. [ 9 ] La propiedad también contenía una lechería de piedra, una cochera y establos, así como un huerto y un jardín de verduras. [ 9 ] Cuatro acres de la propiedad colindaban con el arrecife de Takapuna y el muelle del ferry. [ 9 ] Esta área se usó inicialmente para la vaca de la casa y los caballos de carreras, pero más tarde se convirtió en un área de picnic llamada Alison's Paddock. [ 9 ] Este área de picnic fue transferida a su compañía, la Devonport Ferry Company, en 1913, y desde entonces se la conoció como Ferry Company Paddock. [ 9 ] Tras su muerte, la residencia de Alison pasó a formar parte del Motel Lochaber. El edificio fue retirado por completo de la propiedad en 1983. [ 9 ]

carreras de caballos y deportes

Alison era un apasionado de las carreras de caballos. Fue presidente del Takapuna Jockey Club en 1885, incluso cuando el hipódromo se trasladó a Ellerslie en 1934. [ 3 ] [ 2 ] Fue presidente hasta que el club se fusionó con el Auckland Racing Club . También representó a Auckland en la New Zealand Racing Conference durante 25 años. [ 3 ] Importó y crió muchos caballos de carreras. [ 3 ] El parque Alison Park en Narrowneck , donde solía estar el hipódromo del Takapuna Jockey Club, recibió su nombre en su honor. [ 2 ]

Estuvo involucrado en varios otros deportes en el área de North Shore, habiendo fundado el Waitematā Golf Club y el Takapuna Bowling Club en 1911. También fue miembro fundador del North Shore Rowing Club. [ 3 ]

Muerte

Alison falleció el 6 de junio de 1945 en el número 31 de Kitchener Road a los 93 años de edad. [ 3 ] Fue enterrado en el cementerio de O'Neill's Point en Bayswater, Nueva Zelanda . [ 10 ] Su recuerdo perdura en la Costa Norte gracias a una torre del reloj erigida en su honor en el muelle de Devonport y a las calles Alison Avenue en Takapuna y Ewen Alison Avenue en Devonport. [ 2 ]

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Bartlett, Jean, ed. (1989). Takapuna: Gente y lugares . Morrinsville , Nueva Zelanda: Arrow Press Limited. págs. 50–52 . ISBN  0 473 00788 6.
  2. ^ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Laxon , WA (1993). "Alison, Ewen William" . Te Ara: Diccionario Ngā Tāngata Taumata Rau de biografía de Nueva Zelanda . Consultado el 16 de enero de 2025 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Verran, David (2010). The North Shore: An Illustrated History . Glenfield , Nueva Zelanda: Random House . págs. 186–191 . ISBN  978 1 86979 312 8.
  4. ↑ "Página 3 Anuncios Columna 1" . Auckland Star . Vol. IX, n.º 2677. 16 de noviembre de 1878. pág. 3. Consultado el 17 de enero de 2025 .   
  5. ↑ Verran, David (2010). The North Shore: An Illustrated History . Glenfield , Nueva Zelanda: Random House . pág. 126. ISBN  978 1 86979 312 8.
  6. ↑ Scholefield 1950 , pág. 92.
  7. ↑ AtoJs 1911 elecciones 1912 , pág. 6.
  8. ↑ Scholefield 1950 , pág. 73.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 Bartlett, Jean, ed. (1989). Takapuna: Gente y lugares . Morrinsville , Nueva Zelanda: Arrow Press Limited. págs. 42–43 . ISBN  0 473 00788 6.
  10. ↑ Documentos del Plan Unitario (PDF) . Consejo de Auckland . págs. 73–74 . 

Referencias

  • Mansfield, FW (1912). Las elecciones generales de 1911. Biblioteca Nacional . Recuperado el 5 de diciembre de 2014 .
  • Scholefield, Guy (1950) [Primera edición publicada en 1913]. Registro Parlamentario de Nueva Zelanda, 1840–1949 (3.ª  ed.). Wellington: Imprenta del Gobierno.