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La Manxman fue una motocicleta diseñada y construida por HJ Hatch y Eric Walker de la Excelsior Motor Company en Tyseley , Birmingham . Aunque nunca ganó el TT de la Isla de Man , la Manxman fue una motocicleta muy popular y confiable que tuvo éxito en las carreras internacionales y en el Gran Premio de Manx . [1] La producción se detuvo por la Segunda Guerra Mundial y no se reanudó.
Desarrollo
La Excelsior Motor Company no fabricaba motores antes de la Segunda Guerra Mundial, por lo que Eric Walker, de Excelsior, trabajó en colaboración con Ike Hatch, de Blackburne, basándose en las ideas desarrolladas por Rudge Motorcycles sobre motores de cuatro válvulas para desarrollar un diseño completamente nuevo de árbol de levas doble con válvulas accionadas por varillas de empuje, al que llamaron la "maravilla mecánica". Esta fue la unidad de potencia de una nueva motocicleta que se llamaría Marvel y el prototipo ganó el TT ligero de 1933.
Sin embargo, se decidió que este motor era demasiado complicado para la producción en masa, por lo que el equipo desarrolló una configuración más simple de dos válvulas y un árbol de levas en cabeza en capacidades de 250 cc, 350 y 500 cc, que se comercializaron como Manxman y tenían el emblema de la Isla de Man en la carcasa del motor y una culata de bronce. Aunque los conductores lo encontraron pesado, el Manxman se manejaba bien y era muy confiable, aunque un poco sobrediseñado. [2]
Se produjeron versiones de carretera y de competición, pero la 500 solo se comercializó como roadster deportivo. En 1936 se desarrolló una versión de cuatro válvulas que ganó el segundo puesto en las carreras Lightweight TT de 1936 y 1937. La Manxman también se convirtió en una opción popular para los corredores independientes del TT o los privados que lograron muchas victorias hasta que la Segunda Guerra Mundial les impidió competir. [2] En 1937, la empresa desarrolló un motor 250 de carrera más corta y una culata de aleación de aluminio con puerto de escape derecho. [1]
Referencias
- ^ ab "Excelsior 349cc Manxman" . Consultado el 26 de octubre de 2008 .
- ^ ab Kemp, Andrew; De Cet (2004). Bicicletas clásicas británicas . Mirco. Bookmart Ltd. ISBN 978-1-86147-136-9.