Extra EA-230

El Extra 230 fue un avión acrobático monoplaza desarrollado en Alemania a principios de la década de 1980. Diseñado por el piloto acrobático Walter Extra, basándose en la configuración del Laser 200 que volaba anteriormente, el Extra 230 era un monoplano convencional (aunque de acoplamiento corto) de ala media en voladizo, con tren de aterrizaje fijo de rueda de cola y empenaje reforzado con cables . El fuselaje y el empenaje eran de estructura tubular de acero, pero las alas eran de madera. Su producción continuó hasta 1990, año en que fue reemplazado por el Extra 300.

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1990–1991 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 5,82  m (19  pies 1  pulgada)
• Envergadura: 7,40  m (24  pies 3  pulgadas)
• Altura: 1,73  m (5  pies 8  pulgadas)
• Perfil aerodinámico : MA 15S (raíz), MA12S (punta)
• Peso en vacío: 440  kg (970  lb)
• Peso máximo al despegue: 560  kg (1235  lb)
• Capacidad de combustible: 80  L (21 galones  estadounidenses ; 18 galones imperiales )   
• Planta motriz: 1 × Lycoming AEIO-360- A1E de cuatro cilindros opuestos refrigerado por aire , 150  kW (200  hp)
• Hélices: Hélice Mühlbauer de dos palas de velocidad constante

Actuación

• Velocidad máxima: 352  km/h (219  mph, 190  nudos) IAS
• Velocidad de pérdida: 71  km/h (44  mph, 38  nudos) IAS
• Nunca exceda la velocidad de 407 km/h (253 mph, 220 nudos).
• Resistencia: 2 h 30 min
• Límites de g: +10, -10
• Velocidad de balanceo: 200 grados/segundo
• Velocidad de ascenso: 15,0  m/s (2950  pies/min)