Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2002

• El equipo Prost fue intervenido en noviembre de 2001 y liquidado por los administradores concursales en enero de 2002. Esto puso fin a la larga historia del equipo, que había competido como Ligier desde 1976 hasta 1996 y como Prost Grand Prix desde el año siguiente. ^{[ 5 ]} La ausencia de Prost significó que los coches número 18 y 19 quedaron sin ocupar durante la temporada. Phoenix Finance compró los restos de Prost Grand Prix e intentó entrar en la Fórmula Uno a partir del Gran Premio de Malasia con los expilotos de Minardi, Gastón Mazzacane y Tarso Marques . Sin embargo, su inscripción fue rechazada por la FIA por no haber adquirido la totalidad del equipo Prost. Aun así, intentaron correr en Malasia, pero los oficiales de carrera les impidieron competir en el evento, incluso tras una apelación judicial. ^{[ 6 ] [ 7 ]}
• El fabricante de automóviles japonés Toyota entró al campeonato como equipo oficial completo, después de mucho trabajo de desarrollo en 2001. ^{[ 8 ]}
• El equipo Benetton fue vendido a Renault en 2000, ^{[ 9 ]} y fue renombrado Renault F1 para 2002. ^{[ 10 ]} El equipo no cambió sustancialmente aparte del nombre, ya que Benetton había estado usando un auto con motores Renault desde 1995, estos motores fueron marcados como Playlife de 1998 a 2000 después de que Renault hubiera terminado su participación oficial en F1 tras el final de la temporada de 1997 .
• Asiatech , que había suministrado motores a Arrows en 2001, cambió su proveedor a Minardi para 2002. Esto reemplazó los motores Cosworth de Minardi (rebautizados como European ) de la temporada anterior. ^{[ 11 ]} Completando lo que fue en la práctica un intercambio directo, Arrows firmó un acuerdo con Cosworth para usar sus motores en 2002. ^{[ 12 ]}

La temporada 2002 se caracterizó por varios cambios en la alineación de pilotos antes del inicio de la temporada y por más cambios durante la misma.

• Con tres carreras restantes en la temporada 2001, el Campeón Mundial de 1998 y 1999 , Mika Häkkinen, anunció que no tenía intención de conducir en F1 en 2002. Negando cualquier afirmación de retiro, declaró que necesitaba un año sabático y que regresaría a McLaren más adelante. ^{[ 14 ]} Häkkinen luego dejó oficialmente McLaren y se retiró de la F1 a finales de 2001, ^{[ 15 ]} finalmente regresó a las carreras en DTM en 2005 , ^{[ 16 ]} a pesar de haber sido vinculado con el equipo Williams para un regreso a la Fórmula Uno. ^{[ 17 ]} El asiento de Häkkinen en McLaren fue ocupado por su compatriota finlandés Kimi Räikkönen , después de que fuera liberado por Sauber . Räikkönen fue reemplazado en Sauber por el campeón de la Euro Fórmula 3000 de 2001, Felipe Massa . ^{[ 18 ]}
• A mediados de 2001, Giancarlo Fisichella anunció su intención de dejar Benetton después de 2001 para conducir para Jordan . ^{[ 19 ]} Benetton, renombrado como Renault, reemplazó a Fisichella con el piloto de Jordan Jarno Trulli , ^{[ 20 ]} lo que significa que Fisichella y Trulli habían intercambiado asientos en los dos equipos. Jordan completó una alineación completamente nueva para 2002 con el piloto de pruebas de BAR Takuma Sato , ^{[ 21 ]} cuyo puesto en el gran grupo de pilotos de pruebas de BAR fue ocupado por su compatriota Ryo Fukuda . ^{[ 22 ]} Jean Alesi , que había conducido para Jordan al final de la temporada 2001, no buscó seriamente un puesto en la F1 para 2002 y en su lugar firmó un contrato para conducir con Mercedes en la serie DTM. ^{[ 23 ]} Ricardo Zonta , al darse cuenta de que no tenía futuro en Jordan, dejó su asiento de reserva allí para conducir en la Telefónica World Series , y más tarde regresó a la F1 en 2003 como piloto de pruebas para Toyota . ^{[ 24 ]}
• Heinz-Harald Frentzen , sin equipo tras la desaparición de Prost, se unió al equipo Arrows en 2002. Este fue su tercer equipo diferente en dos temporadas, después de haber sido despedido por Jordan a mitad de temporada en 2001 y posteriormente unirse a Prost hasta la desaparición de ese equipo. ^{[ 25 ]} A pesar de tener contrato por otra temporada, Jos Verstappen perdió su asiento en Arrows ante Frentzen, y el holandés no pudo conseguir un puesto en otro equipo. Más tarde reapareció en Minardi en 2003. ^{[ 26 ]}
• Fernando Alonso dejó Minardi tras una impresionante temporada en 2001 y fichó por Renault como piloto de pruebas. ^{[ 27 ]} El asiento de Alonso fue ocupado por Mark Webber , piloto de pruebas de Benetton y subcampeón de la serie International Formula 3000. ^{[ 28 ]}
• Para su primera temporada en la Fórmula Uno, Toyota contrató a Mika Salo (anteriormente con Sauber en 2000 ) y al debutante Allan McNish , quien previamente había conducido un Toyota GT-One en Le Mans . ^{[ 8 ]}
• Luciano Burti , que había pilotado para Jaguar y Prost en 2001, dejó el equipo Prost, que atravesaba dificultades, antes de su quiebra para unirse a Luca Badoer en un rol de piloto de pruebas en Ferrari . ^{[ 29 ]} Tomáš Enge , que había sustituido al lesionado Burti en Prost en 2001, fue despedido por el equipo al final de la temporada 2001 por razones financieras y regresó a la Fórmula 3000 Internacional para 2002. ^{[ 30 ]}
• Antônio Pizzonia fue contratado para convertirse en piloto de pruebas de Williams junto a Marc Gené . ^{[ 31 ]} Pizzonia había estado conduciendo un coche patrocinado por Williams en la serie internacional F3000 en 2001, y continuó conduciendo en 2002 junto con sus deberes de prueba en Williams.
• André Lotterer , que pilotó para el Jaguar Junior Team en la serie británica de Fórmula 3 en 2001 , fue contratado como piloto de pruebas para el equipo de Fórmula Uno de Jaguar para 2002. ^{[ 32 ]}

• El Gran Premio de Francia intercambió su lugar con el Gran Premio de Gran Bretaña para evitar un conflicto de programación con las finales de la Copa Mundial de la FIFA 2002 en Japón y Corea del Sur. ^{[ 40 ]}

Se otorgaron puntos a los seis primeros clasificados en cada carrera. ^{[ 42 ]}

Notas:

• † – El piloto no terminó el Gran Premio pero fue clasificado, ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.

Notas:

• † – El piloto no terminó el Gran Premio pero fue clasificado, ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.
• Las clasificaciones oficiales del Campeonato de la FIA enumeraron los resultados del Campeonato de Constructores como Scuderia Ferrari Marlboro, BMW WilliamsF1 Team, West McLaren Mercedes, etc. ^{[ 1 ]}