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Patrimonio de la FCA

Stellantis Heritage (anteriormente FCA Heritage ) es un departamento creado para proteger y promover el legado histórico –tanto automovilístico como de archivo– de las marcas it...

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Stellantis Heritage (anteriormente FCA Heritage ) es un departamento creado para proteger y promover el legado histórico –tanto automovilístico como de archivo– de las marcas italianas Alfa Romeo , Fiat , Lancia y Abarth . Fue fundado en Turín en 2015 [1] para coordinar todas las actividades que, hasta ese momento, habían llevado a cabo individualmente las marcas para promover su patrimonio histórico y cultural.

Historia

En los años 1960 y 1970, varios fabricantes de automóviles italianos (que luego se fusionaron en el Grupo FCA) lanzaron programas para proteger y promover su patrimonio histórico, lo que llevó a la apertura del Centro Storico Fiat (Centro Histórico Fiat) en Turín en 1963 [2] y, más tarde, del Museo Lancia en 1971. El Museo Storico Alfa Romeo abrió en Arese unos años más tarde, en 1976. Tanto el Museo Alfa Romeo como el Centro Storico Fiat todavía están en funcionamiento y albergan las colecciones automovilísticas y los registros históricos de producción de sus respectivas marcas, además de colecciones de archivo que incluyen dibujos y diseños técnicos, materiales publicitarios, documentación financiera e industrial, películas e imágenes.

En los mismos años, Fiat adquirió Autobianchi en 1968, Ferrari y Lancia en 1969, Abarth en 1971, [3] Alfa Romeo en 1986, y finalmente Innocenti y Maserati en 1990. El Museo Lancia, situado en Borgo San Paolo en Turín, cerró en 1993 [4] y los coches de su colección fueron trasladados a un edificio industrial perteneciente al Grupo Fiat en Beinasco .

En los años 2000, Abarth fue relanzada. La autonomía operativa de la marca [5] fue apoyada por una operación destinada a valorizar su patrimonio histórico. La colección de los coches de carreras de rally y de récords de la marca se expuso en la nueva sede de Abarth, situada en el centro industrial de Mirafiori. Paralelamente, se activaron servicios de certificación y restauración dedicados a los coches antiguos de la marca.

En 2014, Fiat SpA y Chrysler Group se fusionaron para convertirse en FCA [6] y al año siguiente se fundó FCA Heritage para expandir la experiencia de Abarth a las marcas Alfa Romeo, Fiat y Lancia. Roberto Giolito [7] fue nombrado director de FCA Heritage. El diseñador de automóviles había dirigido el Centro Stile Fiat (FCA EMEA Design Center) y es el creador de Fiat Multipla y Fiat 500 .

Ubicación

En 2019, el departamento inauguró su sede operativa, el “Heritage HUB”. [8] El espacio multifuncional está ubicado en un antiguo taller mecánico de Fiat en la planta de Mirafiori [9] llamado Officina 81.

En la superficie de 15.000 metros cuadrados [10] del edificio se encuentran las oficinas del personal, un área central dedicada a reuniones y talleres, la sala de exposición de servicio de venta de coches clásicos, una exposición conmemorativa del 80º aniversario de la planta de Mirafiori y una selección de la colección de coches antiguos de la empresa formada por más de 300 modelos [11]  , en su mayoría de Fiat y Abarth y, en menor medida, de Alfa Romeo, además de toda la colección Lancia que se conservaba anteriormente en Beinasco. De los 300 coches expuestos en el Heritage Hub, 64 están repartidos en ocho áreas temáticas [12] con ocho modelos cada una. [13]

Además de los más de 300 coches del Hub, la colección FCA Heritage incluye unos 30 coches Fiat antiguos expuestos en el Centro Storico Fiat y más de 250 coches Alfa Romeo conservados en el Museo Alfa Romeo de Arese. [14]

Actividades y servicios

FCA Heritage trabaja para proteger el patrimonio histórico de las marcas del grupo restaurando y manteniendo periódicamente los coches de la colección de la empresa.

FCA Heritage ha enumerado y mapeado todos los clubes oficiales de Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Abarth y participa en exposiciones internacionales dedicadas a coches antiguos con carácter oficial, incluidos Concours d'Elegance, rallies, reuniones de coches clásicos y salones del automóvil especializados, como el Goodwood Festival of Speed , [15] Rétromobile, [16] el Salón del Automóvil de Ginebra , Mille Miglia , [17] el rally Cesana-Sestriere y Targa Florio .

FCA Heritage donó un Fiat 500 F [18] al MOMA [19] de Nueva York y ha establecido relaciones con el Victoria and Albert Museum de Londres, el Triennale Design Museum de Milán, el Musée National de la Voiture de Compiègne y el Technik Museum de Sinsheim , que en 2019 dedicó la exposición inaugural de su nueva área de exhibición a la historia de Alfa Romeo . [20]

A los propietarios de coches clásicos Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Abarth se les ofrece una serie de servicios, entre los que se incluyen certificación de autenticidad, [21] certificado de origen y un servicio de restauración y reparación de coches antiguos, así como un programa de compraventa de coches clásicos, denominado “Reloaded by Creators”. [22]

Referencias

  1. ^ "Officine Abarth Classiche, en vía l'Heritage del Gruppo FCA". www.automobilismo.it . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  2. ^ "Centro Storico Fiat: auto - e non solo quelle - a Torino". Automoto.it (en italiano) . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  3. ^ Greggio, Luciano. (2002). Abarth: el hombre, las máquinas . G. Nada. ISBN 88-7911-263-5.OCLC 62269051  .
  4. ^ "Scheda progetto urban per requalificazione ex area Lancia". Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2009.
  5. ^ Vincenzo Borgomeo. "Svolta Fiat: torna l'Abarth e diventa marchio indipendente".
  6. ^ "Fiat aprueba la fusión con Chrysler: si trasferisce en Olanda, dove nasce Fca". Repubblica.it (en italiano). 2014-06-15 . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  7. ^ "FCA, il design diventa internazionale. Non sono più italiani responsabili Emea e Alfa". Il Fatto Quotidiano (en italiano). 2015-10-23 . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  8. ^ Gaetano Derosa. "La Historia siamo noi". Ruoteclassiche . Maggio 2019, pág.102-106 (3657).
  9. ^ Eventos (5 de abril de 2019). "Gruppo FCA - A Torino nasce l'Heritage Hub - VIDEO". Quattroruote.it (en italiano) . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  10. ^ Gaetano Derosa. "Un'eredità da favola". Equipo superior . Giugno 2019, pág. 50-51 (139).
  11. ^ Autore sconosciuto. "Historia en ciernes". Autocar . 24 de abril de 2019, pág. 61-64.
  12. ^ "FCA Heritage Hub, historia en vetrina a Torino". www.auto.it (en italiano) . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  13. ^ Julián Marcos. "Le groupe Fiat célèbre son histoire". L'Argus . 25 de abril de 2019, pág.4-7.
  14. ^ Gonzalo Álvarez García; Luca Goldoni ; Gian Paolo Garcea; Davide Lajolo; Lucio Simonetta (1978). Museo Histórico Alfa Romeo . Milán: Cariplo. pag. 118.
  15. ^ "FCA Heritage protagonista del "Goodwood Festival of Speed ​​2017"". www.automobilismodepoca.it . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  16. ^ "Fca Heritage, che show al" Rétromobile 2019"". La Repubblica (en italiano). 2019-02-04 . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  17. ^ "Mille Miglia 2019, la prima di Moceri e Bonetti". Ruoteclassiche (en italiano). 2019-05-18 . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  18. ^ "Fiat 500: una'opera d'arte esposta en el MoMA de Nueva York". www.auto.it (en italiano) . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  19. ^ "Fiat 500: icono del arte de Nueva York". AutoItalia . marzo 2019: 10.
  20. ^ ""Mito Alfa Romeo ", el grande marchio italiano conquista la Germania". Óxido y gloria | Gracia de motocicleta (en italiano). 2019-09-20 . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  21. ^ Autore sconosciuto. "La isla de los tesori". Gracia . Mayo 2019 (179): 40– 45.
  22. ^ "Automotoretrò, ecco "Reloaded by Creators"". Ruoteclassiche (en italiano). 2018-02-02 . Consultado el 2019-12-11 .
  • Sitio web oficial
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