FNRS-2

El FNRS-2 fue el primer batiscafo . Fue creado por Auguste Piccard . Su construcción comenzó en 1937, pero se interrumpió debido a la Segunda Guerra Mundial . El submarino de inmersión profunda se terminó en 1948. El batiscafo recibió su nombre del Fondo Nacional de Investigación Científica (FNRS) de Bélgica , la organización que financió el proyecto. El FNRS también financió el FNRS-1 , un globo que estableció un récord mundial de altitud, también construido por Piccard. El FNRS-2 estableció récords mundiales de inmersión, superando los de las batisferas , ya que no requería un cable voluminoso para sumergirse. A su vez, fue superado por una versión más sofisticada de sí mismo, el batiscafo Trieste .

El FNRS-2 se construyó entre 1946 y 1948. Sufrió daños durante las pruebas de mar en 1948, frente a las islas de Cabo Verde . ^{[ 1 ]} El FNRS-2 fue vendido a la Armada francesa cuando la financiación del FNRS se agotó, en 1948. Los franceses lo reconstruyeron y lo rebautizaron como FNRS-3 . Fue reemplazado por el Archimède . En febrero de 1954, el FNRS-3 alcanzó una profundidad de 4050 metros (13290 pies) en el Atlántico, a 160 millas de Dakar , superando el récord de Piccard de 1953 por 900 metros. ^{[ 2 ]} 

El FNRS-2 realizó pruebas en el mar acompañado por el  buque belga Scaldis , de 3500 toneladas , como su buque nodriza. Sin embargo, la grúa del Scaldis no era lo suficientemente fuerte como para levantar el FNRS - 2 mientras su flotador estaba lleno, y este detalle resultó ser el que pondría fin a su trayectoria . Se completó con éxito una inmersión de prueba no tripulada a 1400 metros (4600 pies) , pero debido a problemas técnicos, la tripulación de apoyo no pudo vaciar el flotador de la gasolina utilizada para la flotabilidad. El Scaldis intentó remolcar el FNRS-2 de vuelta a puerto, pero fue golpeado por las olas del océano y sufrió una fuga de gasolina. Tras detectarse la fuga, la gasolina se vertió al mar y se elevó el FNRS-2 . Sin embargo, no había reserva de gasolina para reponerla ni fondos para reparar el flotador. ^{[ 3 ]} 

• Trieste
• Trieste II
• Georges Houot
• Arquímedes

• Le Bathyscaphe , en colaboración con Pierre Willm, Éditions de Paris, 1954
• La Découverte sous-marine , Éditions Bourrellier, 1959 ASIN B0018195MO 
• 20 años de Bathyscaphe , Éditions Arthaud, 1972 ASIN B0000DY5EO 
• El batiscafo - a 4500 m. en el fondo del océano ASIN B0000DVJS0 
• Batiscafo a 4050 m al fondo del océano ASIN B0000DP36O 
• 2000 Brazas Abajo ASIN B001947NIS 

• Contenido multimedia relacionado con FNRS II-III en Wikimedia Commons
• Pope, Steve (2013). "Historia del Batiscafo Trieste" . La página web de la Asociación de Antiguos Alumnos del Batiscafo Trieste.
• Moritz, Bjoern (2007). "Temas marítimos en sellos: investigación de sumergibles" . Seemotive.
• "FNRS-2" . Cengage Learning EMEA. Archivado del original el 23 de diciembre de 2002.