FPV GT R-especificaciones

El FPV GT R-spec es una gama de vehículos FPV mejorados que se caracterizan por un paquete de manejo mejorado instalado en el modelo base GT, el GT-P de gama alta y los modelos F6 Typhoon turboalimentados. En el momento de su producción, el GT y el GT-P "R-spec" eran los automóviles de producción australianos más rápidos jamás fabricados. ^[1]

Con la introducción del Ford Falcon BF Mk2, FPV introdujo la "R-spec" en cantidades limitadas. La mayor mejora comprendió nuevos amortiguadores de suspensión suministrados por Delphi, que proporcionaron una mejor sensación de dirección, entrada en curva y respuesta sin comprometer la comodidad general en la carretera. FPV también agregó un enfriador de aceite independiente de mayor capacidad a los modelos de transmisión automática para adaptarse al uso en pista. Este paquete de manejo mejorado fue probado por el legendario piloto australiano John Bowe , quien pudo recortar 3 segundos por vuelta sobre los modelos GT normales en Winton Raceway. ^[2]

El modelo FPV GT-P "40th Anniversary" conmemora los 40 años de la marca Falcon "GT" en Australia, comenzando con la serie XR original de 1967. Se lanzó en abril de 2007 y se vendió por $65,110 (sin incluir la entrega al concesionario ni los cargos legales).

Sólo se fabricaron 200 unidades, 175 de ellas en Australia y 25 en Nueva Zelanda, lo que lo convierte no sólo en el primer modelo "R-spec", sino también en el más raro. Cada coche estaba equipado con una placa con el número de fabricación exclusivo en la consola central y todos los vehículos vendidos venían con un certificado de autenticidad, alfombrillas FPV, asientos delanteros Recaro GT-P y entrada integrada para iPod/MP3. El "GT-P 40th Anniversary" estaba disponible con transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades con función de cambio ascendente por exceso de revoluciones y podía equiparse con frenos Brembo mejorados de 6 pistones delanteros y 4 pistones traseros (una opción de 7.000 dólares). En total, 111 unidades eran manuales (14 también con los frenos Brembo mejorados) y 89 vehículos automáticos (9 de ellos automáticos también equipados con el paquete de frenos Brembo delanteros y traseros mejorados).

Todos los vehículos estaban acabados en negro Silhouette con paquetes de franjas en contraste (un vehículo GT-P, número de fabricación 146, se fabricó con franjas promocionales "Brembo red" sobre negro Silhouette). Todos los vehículos estaban equipados con llantas de aleación de 19 pulgadas con detalles en negro para completar el paquete exterior.

Cuando se lanzó este modelo, los números de compilación 1 y 40 no estaban disponibles para la venta al público general debido al significado de los números.

FPV siguió con el FPV F6 Typhoon . En 2007, se pusieron a disposición 300 versiones "R-Spec" de edición limitada del BF MKII F6 Typhoon. Este modelo estaba equipado con varias mejoras, incluida una suspensión más rígida y llantas de aleación de 19x8 pulgadas que buscaban mejorar el manejo del automóvil. Las mejoras adicionales también incluían asientos de cuero de serie, alfombrillas "R-Spec", puerto para accesorios MP3 en la consola interior del automóvil y placas de construcción y emblemas F6 R Spec. Los colores en los que se lanzó el Typhoon "R-Spec" incluían Winter White , Lightning Strike , Vixen , Neo , Ego , Bionic y Silhouette . Además de su emblema, los Typhoon "R-Spec" se pueden identificar por sus insertos Thurderstorm Grey que se ven en las barras de parachoques delanteras y traseras, los marcos de los faros antiniebla, los pilares del alerón trasero y las llantas de aleación. El modelo "R-Spec" también estaba disponible como pedido especial en opciones de colores personalizados. Se sabe que al menos 9 unidades están pintadas en color Azul Conquer metalizado de Ford con insertos en Dark Argent .

El BF F6 Typhoon es el único producto "R-Spec" sin motor V8 fabricado por FPV. También es el único FPV turbo de edición limitada. Esto sin duda lo convertirá en uno de los FPV turbo más codiciados y coleccionables.

En 2008, FPV lanzó un total de 400 sedanes Cobra "R-Spec" (más 100 camionetas FPV Super Pursuit "Cobra" sin la insignia "GT" o "R-Spec"), que presentaban un esquema de pintura azul sobre blanco distintivo visto en los modelos Falcon Cobra de la serie XC de 1978. En relación con otros modelos FPV, la potencia se incrementó a 302 kW (405 hp) (en comparación con los 290 kW (390 hp)), lo que lo convierte en el único "R-Spec" que presenta tanto el paquete de manejo mejorado como la actualización del motor. En el momento del lanzamiento, los concesionarios FPV cobraban mucho más (hasta $44,000 adicionales) que el precio minorista recomendado, y los primeros compradores también vendían sus autos a un precio superior. Este modelo Cobra se ha convertido desde entonces en un objeto de colección. ^[3]

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  Tifón F6 "R-Spec"
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  GT "40 Aniversario"
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  Cobra "R-Spec"

En 2011, FPV presentó el GT "Black" en el Salón del Automóvil de Sídney . ^[4] El coche no solo presentaba un nuevo aspecto, sino también cambios en las ruedas y la suspensión. El coche que salió a la venta, lamentablemente, se redujo a un simple trabajo de pintura negra y un nuevo kit de tiras negras mate. ^[5] No fue hasta que llegó el R-Spec un año después que comenzaron a aparecer los cambios de concepto. En 2012, FPV lanzó el nombre en código "Panther", un nuevo "GT R-Spec" enfocado en la pista, utilizando el "GT" actual con su motor V8 de 5.0 litros supercargado de 335 kW (449 hp) / 570 N⋅m (420 lbf⋅ft), creando así el automóvil de producción de aceleración más rápida de Australia. ^[6] Aunque la potencia nominal era de 335 kW (449 hp), la potencia real del motor se acercaba a los 420 kW (563 hp), y muchos modelos de producción alcanzaban los 330 kW (443 hp) en las ruedas traseras cuando se probaban en el dinamómetro. Para muchos entusiastas, este GT "R-Spec" es visto como el sucesor espiritual de los modelos "GT-HO" originales que terminaron con el Ford XY Falcon GT de 1971. Sin embargo, Ford (y FPV) siempre se han mostrado reacios a reciclar la denominación "HO" en sus productos modernos. El GT R-Spec sigue siendo el Ford australiano más rápido jamás producido en el 1/4 de milla.

Una serie de cambios incluyeron un sistema de control de lanzamiento, soportes de motor y transmisión más rígidos y una suspensión reajustada. La suspensión ganó cojinetes de brazo de control superior más rígidos, soportes de puntal superiores más rígidos y amortiguadores reajustados en la parte delantera, mientras que la parte trasera ganó tasas de resorte más altas, amortiguadores reajustados, una barra estabilizadora más grande y brazos de control inferiores reforzados. La parte trasera también ganó un paquete de ruedas más anchas de 9 pulgadas calzadas con neumáticos 275/30 R19 y ajustes revisados ​​de los enlaces de los dedos del pie. ^[7] Este "R-Spec" también terminó siendo un automóvil más ruidoso que el GT y GT-P normales a pesar de que no hubo cambios particulares en ese sentido. El R-Spec dividió al público y a los propietarios no solo en cuanto a la apariencia sino también al paquete. Por primera y única vez, Ford/FPV produjo un automóvil con cambios importantes en la conducción y el manejo. Muchos propietarios de FPV existentes se apresuraron a restar importancia a lo que en realidad era un buen paquete que mejoraba significativamente la conducción y el rendimiento.

En total, se fabricaron 175 unidades pintadas de negro Silhouette con detalles en rojo y una franja en forma de "C" a cada lado, haciendo eco del Ford Mustang "302 Boss" Laguna Seca 2012. Los otros colores disponibles para pedir eran el azul cinético , el Vixen y el blanco Winter , que presentaban detalles en negro y un paquete de franjas.

La Fuerza de Policía de Nueva Gales del Sur recibió un "R-Spec" de color blanco invernal (número de serie 150) para conmemorar su 150.º aniversario en 2012. Con una potencia mejorada a 400 kW (536 CV), fue el coche patrulla de carreteras australiano más potente que se haya utilizado jamás para fines de comunicación y concientización pública en eventos de deportes de motor en todo el estado. ^[8]

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  El GT "R-Spec" inspirado en el Ford Mustang "302 Boss" Laguna Seca
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  El coche patrulla GT "R-Spec" de la policía de Nueva Gales del Sur

Actuación

• 1/4 de milla 12,5 a 189 km/h (117 mph)
• 0-100 km/h (0-62 mph) en 4,5 segundos ^[6]

Estos tiempos son mejores que los establecidos por el rival HSV W427 en 2008, ^[9] entonces el coche de producción más rápido de Australia. Los propietarios han logrado alcanzar una velocidad de 12,1 segundos en el cuarto de milla y 4,3 segundos a 100 km/h.

En 2014, como despedida final del GT, FPV lanzó 550 ejemplares del GT-F "351". Esta vez, sin embargo, la denominación "351", que se utilizó como homenaje a los Ford Falcon GT originales, se refería a la potencia del motor en kW en lugar de a la cilindrada histórica del antecesor. El GT-F recibió todas las mejoras de suspensión y transmisión del FG "R-Spec", junto con un motor con un ajuste de remapeo aumentado en un 4% para llevar la potencia a 351 kW (471 hp) (con una "función de sobrealimentación" que lleva la potencia a más de 400 kW (540 hp) durante períodos cortos, dependiendo de las condiciones), alrededor de 10-15 kW (13-20 hp) más en las ruedas traseras. Desde el exterior, el GT-F tomó prestadas las características visuales del "R-Spec" anterior, sin embargo, sin llevar esa insignia. El GT-F contaba con un exclusivo kit de rayas que consistía en una única raya sobre la parte superior de la carrocería y detalles pintados en negro en zonas específicas del vehículo. A pesar de la potencia adicional del motor, el GT-F no fue más rápido que los anteriores coches "R-Spec" ni en el sprint de 0 a 100 ni en el 1/4 de milla durante las exhaustivas pruebas con los medios. ^[10] El limitado presupuesto de desarrollo de Ford y FPV permitió completar este proyecto en tan solo dos meses. La última unidad del GT-F, de la que se fabricaron 500 ejemplares (50 de ellos fueron a Nueva Zelanda), se vendió en una subasta benéfica de eBay por 234.000 dólares y contaba con un color único y características personalizadas para el postor ganador.

• Vehículos Ford de alto rendimiento
• Especificación GT R