Establecimiento de Ingeniería y Vehículos Militares

El Military Vehicles and Engineering Establishment ( MVEE ) era una unidad británica de investigación de defensa ubicada en Chobham Lane, Chertsey, en Surrey. Fue responsable de numerosas innovaciones en el diseño de vehículos blindados , incluido el blindaje cerámico Chobham .

El Comité de Buques Terrestres del Almirantazgo se creó en 1915 para supervisar el desarrollo de lo que se conocería como tanques . ^{[ 1 ]} Ese mismo año, se estableció el Departamento de Diseño en el Arsenal Real de Woolwich . ^{[ 1 ]} El Establecimiento Experimental de Tanques y Transporte sobre Orugas (TTTEE) se formó en Farnborough en 1925, que a su vez dio origen al Establecimiento Experimental de Guerra Mecánica (MWEE) en 1928. ^{[ 1 ]} El MWEE pasó a llamarse Establecimiento Experimental de Mecanización (MEE) en 1934 y en 1940 el MEE se fusionó con elementos del Departamento de Diseño en Woolwich para formar el Departamento de Diseño de Tanques . ^{[ 1 ]}

En 1942, el DTD de Farnborough dio origen al Establecimiento de Pruebas de Vehículos de Combate ( FVPE ), que se trasladó a un nuevo campamento construido expresamente en Chertsey, en el emplazamiento de la antigua base de la RAF Chobham , que resultaba conveniente para probar tanques en Chobham Heath . ^{[ 1 ]} El Establecimiento Experimental de Vehículos con Ruedas (WVEE) también se formó a partir del DTD ese mismo año y se trasladó a Chertsey en 1943. ^{[ 1 ]}

En 1946, el DTD se fusionó con el WVEE para formar el Departamento de Diseño de Vehículos de Combate (FVDD) en Chertsey, junto con el FVPE. El FVDD pasó a llamarse Establecimiento de Diseño de Vehículos de Combate (FVDE) en 1948. ^{[ 1 ]} Cuatro años después, el FVPE y el FVDE se fusionaron para crear el Establecimiento de Investigación y Desarrollo de Vehículos de Combate (FVRDE). ^{[ 1 ]}

FVRDE y el Establecimiento de Ingeniería Experimental Militar (MEXE) en Christchurch se fusionaron en 1970 para formar el Establecimiento de Ingeniería y Vehículos Militares (MVEE). ^{[ 1 ]} En 1984-5 Chertsey se convirtió en el Departamento de Vehículos del Establecimiento Real de Investigación y Desarrollo de Armamento (RARDE) como MVEE y el Establecimiento de Propelentes, Explosivos y Motores de Cohetes (PERME) con sede en Waltham Abbey y Westcott , se fusionó con RARDE Fort Halstead . ^{[ 1 ]}

Tras el fin de la Guerra Fría, RARDE se fusionó con otros centros de investigación en abril de 1991 para formar la Agencia de Investigación de la Defensa (DRA), una agencia ejecutiva del Ministerio de Defensa . ^{[ 1 ]} A su vez, DRA se convirtió en una división de la Agencia de Evaluación e Investigación de la Defensa (DERA) en 1995. ^{[ 1 ]} Los sitios de Chertsey y Christchurch fueron algunos de los asignados a Qinetiq cuando DERA se disolvió en 2001 con la intención de privatizar Qinetiq, lo que ocurrió en 2006. ^{[ 1 ]} Tecnologías como el blindaje eléctrico se mantuvieron dentro del Laboratorio de Ciencia y Tecnología de la Defensa (Dstl). ^{[ 1 ]}

Al personal de investigación de Chertsey se unió en 1972 la Rama de Vehículos de los Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales (REME), que se convirtió en la Rama de Vehículos y Armamento en 1982, la Agencia de Apoyo Técnico del Ejército (ATSA) en 1995 y, finalmente, la Organización de Logística de Defensa (DLO) Chertsey desde 2000 hasta 2005. ^{[ 2 ]} La DLO y sus predecesoras fueron responsables del apoyo y las pruebas de todos los vehículos del Ejército Británico. ^{[ 2 ]}

Durante la década de 1990, una empresa subcontratada llevó a cabo pruebas de vehículos, proporcionando conductores para probar una variedad de vehículos militares y determinar diversos requisitos, desde su capacidad para desplazarse por terrenos difíciles hasta su punto de vuelco.

Qinetiq vendió el  terreno de Chertsey de 315 acres a Crest Nicholson y Morley Fund Management (parte de CGNU ) para su reurbanización en noviembre de 2003. ^{[ 3 ]} Presentaron un plan para hasta 113.434  metros cuadrados de desarrollo en 2005, que luego se redujo.

Ahora forma parte de los estudios Longcross y existen planes para su remodelación como zona residencial. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

51°22′54″N 0°35′33″O / 51.38167°N 0.59250°O / 51.38167; -0.59250