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Un buque factoría , también conocido como buque procesador de pescado , es un gran buque transoceánico con amplias instalaciones a bordo para procesar y congelar el pescado o las ballenas capturadas. Los buques factoría modernos son versiones automatizadas y ampliadas de los antiguos balleneros , y su uso para la pesca ha aumentado drásticamente. Algunos buques factoría están equipados para funcionar como buque nodriza .
Fondo
Los buques factoría modernos tienen su origen en los primeros balleneros . Estas embarcaciones navegaban hacia aguas remotas y procesaban el aceite de ballena a bordo, desechando el cadáver. Los balleneros posteriores transformaron la ballena entera en productos utilizables. La eficiencia de estos barcos y la depredación que ejercían sobre las ballenas contribuyeron en gran medida al drástico declive de estos animales.
Los buques factoría modernos son versiones automatizadas y ampliadas de los antiguos balleneros. Su uso para la pesca ha aumentado drásticamente. Durante un tiempo, Rusia , Japón y Corea operaron enormes flotas pesqueras basadas en buques factoría, aunque en los últimos tiempos este uso ha disminuido. Por otro lado, Estados Unidos ha incrementado el uso de buques factoría.
Algunos buques factoría también pueden funcionar como buques nodriza . La idea básica de un buque nodriza es que transporte pequeñas embarcaciones pesqueras que regresan a él con su pesca. Sin embargo, esta idea se extiende a los arrastreros factoría que dan soporte a una flota de embarcaciones de pesca más pequeñas que no se transportan a bordo. Estos buques sirven como buque principal en una flota que opera en aguas muy alejadas de sus puertos de origen.
Tipos
Los buques factoría se componen de varios tipos, entre los que se incluyen arrastreros congeladores, buques factoría de palangre, buques congeladores de cerco, arrastreros de popa y barcos calamareros.
Arrastrero de popa factoría
Un arrastrero de popa factoría es un gran arrastrero de popa que cuenta con instalaciones de procesamiento adicionales a bordo y puede permanecer en el mar durante días o semanas seguidas. Un arrastrero de popa remolca una red de arrastre y sube la captura por una rampa de popa. Estos pueden ser demersales (arrastre de fondo lastrado); pelágicos (arrastre de media agua); o de arrastre en pareja , donde dos embarcaciones separadas por unos 500 metros tiran juntas de una enorme red con una circunferencia de boca de 900 metros.
arrastrero congelador
Un arrastrero congelador procesa completamente la pesca a bordo según las especificaciones del cliente, transformándola en filetes, bloques o cabezas y evisceradas congeladas en alta mar. Los arrastreros congeladores factoría pueden medir entre 60 y 70 metros de eslora y permanecer en el mar hasta seis semanas seguidas con una tripulación de más de 35 personas. Procesan el pescado en filetes a las pocas horas de su captura. Las plantas de harina de pescado a bordo procesan los residuos, aprovechando así todos los recursos.
El arrastrero congelador Arctic Warrior opera desde Hull , Inglaterra.
El arrastrero español Nuevo Virgen De La Barca en aguas del Atlántico Norte
El mayor arrastrero congelador del mundo por tonelaje bruto es el Annelies Ilena, de 144 metros de eslora, anteriormente Atlantic Dawn. En 2015, el Annelies Ilena fue detenido por la Armada irlandesa y la Agencia de Protección Pesquera Marítima por incumplimiento de la normativa. [ 1 ] Posteriormente, los propietarios fueron multados con 105 000 euros por pesca ilegal en aguas irlandesas. Tiene capacidad para procesar 350 toneladas de pescado al día, transportar 3000 toneladas de combustible y almacenar 7000 toneladas de captura clasificada y congelada. Utiliza carretillas elevadoras a bordo para facilitar la descarga.
Palangre de fondo de fábrica
Estos palangreros de fondo automatizados pescan con anzuelos ensartados en líneas largas. Los anzuelos se ceban automáticamente y las líneas se sueltan con gran rapidez. Se colocan miles de anzuelos cada día; la recogida y colocación de estos anzuelos es una operación continua que se lleva a cabo las 24 horas. Estos barcos salen a faenar durante seis semanas seguidas. Cuentan con fábricas para procesar el pescado y convertirlo en filetes, que se congelan envasados y están listos para su comercialización a las pocas horas de su captura. En ocasiones, estos buques también disponen de plantas de harina de pescado a bordo.
Pescador de cerco
Un cerquero es un barco pesquero que utiliza un método tradicional para capturar atún y otras especies de peces de cardumen. Se coloca una gran red en círculo alrededor de un cardumen mientras se está en la superficie. Luego se cierra la red, doblando la parte inferior, y se recoge hasta que los peces quedan atrapados junto al barco. La mayoría de estos barcos transfieren los peces a un tanque lleno de salmuera (agua refrigerada extra salada). Esto congela grandes cantidades de pescado rápidamente. La duración de los viajes puede variar de 20 a 70 días, dependiendo de la pesca. El pescado se mantiene en tanques de salmuera refrigerados y se descarga directamente a las conserveras o se transborda a buques de transporte para llevarlo a las conserveras, dejando el cerquero cerca de los caladeros para continuar la pesca. Los cerqueros de más de 70 metros se denominan superacerqueros .
Máquina de pesca de calamares de fábrica
Un barco factoría para la pesca de calamares es una embarcación especializada que utiliza potentes luces para atraer a los calamares y luego lanza miles de señuelos enganchados desde cientos de cabrestantes independientes. Estos buques factoría, predominantemente japoneses y coreanos , y sus tripulaciones pueden faenar en los océanos de forma continua durante dos años, transfiriendo periódicamente sus capturas en los caladeros a buques refrigerados de mayor tamaño.
barcazas de fábrica
Algunas fábricas de procesamiento de pescado están instaladas en barcazas , formando una fábrica flotante que puede ser remolcada a través de aguas navegables para recibir las capturas de los buques pesqueros comerciales. Las barcazas suelen contener alojamientos para los trabajadores de la fábrica. [ 2 ]
Fábrica de balleneros
El MV Nisshin Maru, de 8.145 toneladas , fue el buque nodriza de la flota ballenera japonesa y el único buque factoría ballenero que quedaba en el mundo [ 3 ] hasta su desmantelamiento en 2023. El buque es propiedad de la empresa Kyodo Senpaku Kaisha Ltd., con sede en Tokio, y está contratado por el Instituto Japonés de Investigación de Cetáceos . [ 4 ]
sobrepesca
Las prácticas de pesca comercial pueden afectar a especies no objetivo, como aves marinas, ballenas, delfines, tortugas y tiburones, especialmente cuando se utilizan métodos de pesca a gran escala o no selectivos.
Los buques de cerco, por ejemplo, pueden desplegar redes que se extienden hasta varios kilómetros de circunferencia para rodear bancos enteros de peces pelágicos como la caballa , el arenque y el atún .
Un estudio internacional ampliamente citado, publicado en 2006, informó que aproximadamente un tercio de las poblaciones de peces mundiales evaluadas habían disminuido a menos del 10 % de su abundancia máxima histórica. Los autores señalaron que, en ciertos escenarios, la sobreexplotación continua podría provocar colapsos generalizados de las poblaciones en ausencia de una gestión eficaz. [ 5 ] Investigaciones posteriores han enfatizado que una mejor gobernanza pesquera puede estabilizar o recuperar las poblaciones agotadas.
Según el informe Estado Mundial de la Pesca y la Acuicultura 2004 de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura , se estima que el 25% de las poblaciones de peces evaluadas en 2003 estaban sobreexplotadas, agotadas o en recuperación, lo que indica la necesidad de esfuerzos de recuperación. [ 6 ]
La sobrepesca también afecta a ecosistemas más allá de las especies objetivo. A medida que la actividad pesquera se ha expandido a aguas más profundas, los ecosistemas vulnerables de aguas profundas y las especies longevas se han visto expuestos a una mayor presión. Estudios publicados a principios de la década de 2000 estimaron que las poblaciones de grandes peces depredadores habían disminuido sustancialmente en comparación con los niveles preindustriales. [ 7 ]
La demanda mundial de productos pesqueros ha aumentado notablemente desde mediados del siglo XX. Entre 1950 y 1969, la producción mundial de pescado creció rápidamente, acelerándose aún más en las décadas posteriores. [ 8 ] Sin una gestión eficaz o fuentes alternativas como la acuicultura expandida , el aumento de la demanda puede intensificar la presión sobre las poblaciones de peces silvestres.
En algunas regiones, la sobrepesca ha reducido las poblaciones de peces a niveles en los que la pesca comercial ya no es económicamente viable sin subsidios gubernamentales. Los análisis sugieren que la capacidad pesquera mundial supera sustancialmente lo que los ecosistemas marinos pueden soportar de forma sostenible. [ 9 ]
Véase también
Referencias
- ↑ Siggins, Lorna. "Antiguo buque del Atlantic Dawn detenido en aguas irlandesas" . The Irish Times .
- ↑ Martinez v. Signature Seafoods Inc. , 303 F.3d 1132 (Tribunal de Apelaciones de EE. UU., 2002) ("¿Puede una barcaza procesadora de pescado calificar como un "buque en navegación"?").
- ↑ Darby, Andrew (18 de julio de 2009). "Las nuevas normas para un transporte marítimo seguro podrían salvar a las ballenas" . The Sydney Morning Herald .
- ↑ Panel de Canberra (12 de enero de 2009). El programa de caza de ballenas «científico» de Japón y el sistema del Tratado Antártico - Panel independiente de expertos legales y políticos (PDF) (Informe). Archivado del original (PDF) el 26 de junio de 2010.
- ↑ "Pesca industrial: datos y cifras" . BBC . 2006. Archivado del original el 27 de febrero de 2007.
- ↑ "El estado mundial de la pesca y la acuicultura (SOFIA) 2004" . FAO . 27 de junio de 2003.
- ↑ Myers, Ransom A.; Worm, Boris (2003). "Agotamiento rápido a nivel mundial de las comunidades de peces depredadores". Nature . 423 (6937): 280– 283. doi : 10.1038/nature01610 .
- ↑ Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (2000). El estado mundial de la pesca y la acuicultura, 2000. FAO. ISBN 92-5-104492-9.
- ↑ Danson, Ted; D'Orso, Michael (2011). Oceana: Nuestros océanos en peligro y qué podemos hacer para salvarlos . Rodale. ISBN 978-1-60529-262-5.
Enlaces externos
- Industria de la pesca de captura
- Pesca comercial y distribución de productos del mar
- Pesca industrial y sobrepesca (BBC)
- El mayor atunero del mundo - YouTube
- Procesamiento de pescado
- Tipos de barcos