Fairey Pintail

El Fairey Pintail fue un hidroavión de caza monomotor británico de la década de 1920. Si bien Fairey lo desarrolló como un caza de reconocimiento para la Real Fuerza Aérea , los únicos pedidos realizados fueron de tres unidades para la Armada Imperial Japonesa .

El Pintail fue diseñado por F. Duncanson de Fairey Aviation para cumplir con los requisitos de la Especificación Tipo XXI de la RAF, que se emitió en 1919 para un caza anfibio de reconocimiento, que competía con el Parnall Puffin . ^{[ 1 ]} El Pintail era un biplano de dos secciones , equipado con flotadores gemelos, y con el ala superior alineada con la línea de visión del piloto. Para proporcionar un campo de visión despejado hacia arriba para la tripulación, el Pintail estaba equipado con una unidad de cola inusual, con el plano de cola extendido sobre la parte superior del fuselaje trasero y el timón debajo del plano de cola.

El primer prototipo , el Pintail Mark I , voló el 7 de julio de 1920. ^{[ 2 ]} El segundo prototipo, el Pintail Mark II, tenía un fuselaje alargado, mientras que el tercer prototipo, el Pintail Mark III, tenía ruedas no retráctiles dentro de los flotadores. Si bien el Pintail era más capaz como caza que el Possum, ofreciendo un excelente campo de visión hacia arriba para la tripulación, tenía una visión deficiente hacia abajo para el piloto durante el aterrizaje.

Aunque la RAF no adoptó el Pintail, se vendieron tres ejemplares, similares al Mark III, a la Armada Imperial Japonesa . Estos aviones, conocidos como Pintail IV, tenían una mayor separación entre las alas, de modo que el ala superior quedaba por encima del fuselaje, mejorando así la visibilidad hacia abajo para el piloto. El primer Pintail IV realizó su vuelo inaugural el 20 de agosto de 1924.

Cola de pato I

Primer prototipo.

Pintail II

Segundo prototipo con fuselaje alargado.

Pintail III

Tercer prototipo con ruedas no retráctiles dentro de los flotadores.

Pintail IV

Serie corta con mayor separación entre las alas y el ala superior por encima del fuselaje; se construyeron 3 unidades.

 Japón

• Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa

Datos de The British Fighter desde 1912 ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 32  pies 3  pulgadas (9,83  m)
• Envergadura: 40  pies 0  pulgadas (12,19  m)
• Altura: 3,35 m ( 11  pies 0 pulgadas )  
• Superficie del ala: 400 pies  cuadrados  (37  m² ⁾
• Peso bruto: 4700  lb (2132  kg)
• Planta motriz: 1 × motor Napier Lion W-12 de punta ancha refrigerado por agua, 475  hp (354  kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 125  mph (201  km/h, 109  nudos) a nivel del mar.
• Tiempo para alcanzar la altitud: 5 minutos 8 segundos para 5000  pies (1500  m) ^{[ 2 ]}

Armamento

• Armas:
  • 1 × ametralladora Vickers fija de disparo frontal de .303 in (7,7  mm)
  • 1 o 2 ametralladoras Lewis de 7,7 mm (.303 pulg.) montadas en un anillo Scarff en la cabina trasera.

Listas relacionadas

• Lista de hidroaviones y aviones anfibios

• Green, W; Swanborough, G (1994). El libro completo de los luchadores . Nueva York: Smithmark. ISBN 0-8317-3939-8.
• Mason, Francis K. (1992). El caza británico desde 1912. Annapolis: Naval Institute Press. pp. 150–151 . ISBN  1-55750-082-7.
• Taylor, HA (1974). Fairey Aircraft since 1915. Londres: Putnam. ISBN 0-370-00065-X.