Isla de Fais

La isla Fais es una isla coralina elevada situada en el este de las Islas Carolinas , en el océano Pacífico , y constituye un distrito legislativo en el estado de Yap, en los Estados Federados de Micronesia . La isla Fais se encuentra aproximadamente a 87 kilómetros (54 millas) al este de Ulithi y a 251 kilómetros (156 millas) al noreste de Yap , y es la tierra más cercana a la Fosa de las Marianas , a unos 290 kilómetros (180 millas) de distancia. Su nombre podría significar «roca que se eleva». ^{[ 1 ]}  

La población de la isla de Fais era de 294 habitantes en 2010. ^{[ 2 ]}

Ubicación de Fais en el Océano Pacífico

La isla Fais es una masa coralina elevada, de forma oblonga y ovalada, con una elevación máxima de 18 metros (59 pies) , rodeada por una estrecha laguna y un arrecife de coral, excepto en sus extremos noreste y suroeste. Tiene una superficie total de 2,6 kilómetros cuadrados (1,0 milla cuadrada ) . ^{[ 3 ]}   

Friedrich Ratzel, en su obra *Historia de la Humanidad*, relató en 1896 que la leyenda polinesia sobre el rescate de la tierra de las profundidades del mar adoptó la siguiente forma en Yap : Motigtig salió a pescar con sus dos hermanos mayores, Morangrang y Motal. Primero, capturó cultivos de todo tipo y taro; luego la isla de Fais. Su anzuelo fue robado y guardado por el jefe de Gachpar para controlar a la gente; y como, si se destruía, Fais también desaparecería, los habitantes de esa isla estaban constantemente sometidos a las amenazas de los jefes Yap de Gagil. ^{[ 4 ]}

El primer avistamiento europeo registrado de la isla de Fais fue realizado por la expedición española de Ruy López de Villalobos el 23 de enero de 1543. Para sorpresa de los españoles, los lugareños salieron en canoas haciendo la señal de la cruz y diciendo "¡Buenos días, matelotes!" en perfecto español del siglo XVI ("¡Buenos días, marineros!"), lo que evidenciaba que una de las expediciones españolas anteriores había estado en la zona. ^{[ 5 ]} Por lo tanto, Fais fue cartografiada como Matelotes . Conociendo esta historia, António Galvão, gobernador de Ternate en aquel entonces, en su Tratado dos Descubrimientos de 1563 dice que esto se debía a que había enviado a un tal Francisco de Castro como comandante de un barco en una misión proselitista a las islas descubiertas en la zona de Fais por el portugués Diego da Rocha ( Ulithi en 1526). ^{[ 6 ] [ 7 ]} Sin embargo, si bien esta podría ser una explicación natural del incidente, no explica por qué, según los registros de Villalobos, los lugareños los saludaron en español "perfecto" y no en portugués. El relato original de esta historia se incluye en el informe que el agustino Fray Jerónimo de Santisteban , que viajaba con la expedición de Villalobos, escribió para el virrey de Nueva España , mientras se encontraba en Kochi durante el viaje de regreso. ^{[ 8 ]}

El capitán naval francés Louis Tromelin visitó la isla durante un viaje por el Pacífico 1828-29 ^{[ 9 ].}

Al igual que todas las Islas Carolinas, Fais fue vendida por España al Imperio Alemán en 1899. Tras la Primera Guerra Mundial , la isla pasó a estar bajo el control del Imperio Japonés y, posteriormente, fue administrada bajo el Mandato de los Mares del Sur . Japón construyó una estación de radio, una refinería de fosfato y una refinería de petróleo. Las fuerzas aliadas ocuparon la isla de Fais el 1 de enero de 1945 y construyeron una pista de aterrizaje. Tras la Segunda Guerra Mundial , la isla pasó a estar bajo el control de los Estados Unidos de América y fue administrada como parte del Territorio en Fideicomiso de las Islas del Pacífico desde 1947, integrándose en los Estados Federados de Micronesia a partir de 1979.

La antigua pista de aterrizaje aliada fue construida durante la Segunda Guerra Mundial por la cercana Base Naval de Ulithi . Anteriormente , Caroline Islands Air prestaba servicio de vuelos chárter desde 1995 y ahora lo hace Pacific Missionary Aviation . La pista consta de una pista de asfalto de 910 metros (3000 pies ) sin instalaciones (ni combustible ni estructura terminal). ^{[ 10 ] [ 11 ]} 

• Cinturón de Fuego del Pacífico
• Foso Challenger

• Dunmore, John (1992); Quién es quién en la navegación del Pacífico , Australia: Melbourne University Press, ISBN 0-522-84488-X

• Entrada en Oceandots.com en Wayback Machine (archivada el 23 de diciembre de 2010)
• Se relata el rescate del B29 en 1948.
• Relato de un viajero y fotografías de 5 días pasados ​​en Fais en 2008.