Huelga de tarifas

Una huelga de tarifas es una acción directa en la que los habitantes de una ciudad con sistema de transporte público evaden masivamente el pago del pasaje como forma de protesta. Algunas tácticas utilizadas incluyen saltarse los torniquetes, subir a los autobuses por la parte trasera o muy rápidamente por la delantera, y dejar las puertas abiertas en las estaciones de metro. En algunos casos, los operadores de transporte bloquean la máquina expendedora de billetes para impedir que nadie pague. A menudo, las huelgas de tarifas se utilizan para protestar contra las subidas de precios y los recortes de servicio, pero también pueden fomentar la solidaridad entre usuarios y conductores.

La primera mención histórica de una huelga de tarifas en los Estados Unidos fue en 1944 en Cleveland, Ohio, cuando "los trabajadores del tranvía amenazaron con negarse a cobrar las tarifas para obtener un aumento salarial". La acción fue efectiva porque "el Ayuntamiento cedió antes de que realmente usaran la táctica". ^{[ 1 ]} Este tipo de "huelgas sociales", actos colectivos de negativa donde los trabajadores continúan prestando servicios (en este caso, transporte) pero no cobran dinero, han ocurrido en Francia y partes de América Latina .

En 1969, el "Otoño Caliente" italiano se originó en la planta de FIAT en Mirafiori, Turín , y se extendió más allá de las puertas de la fábrica, ya que los trabajadores coordinaron movimientos utilizando otras formas de huelga social: los trabajadores de FIAT se negaron a pagar los tranvías y autobuses y entraron en las tiendas para exigir reducciones de precios, respaldados únicamente por mostrar sus credenciales de la fábrica. Otros ocuparon viviendas y se negaron colectivamente a pagar las facturas de los servicios públicos. ^{[ 2 ]} Este tipo de luchas se extendieron por toda Italia hasta finales de la década de 1970.

Otro tipo de huelga social ocurrió durante la huelga postal de 1970 en Estados Unidos, cuando "los carteros prometieron entregar cheques de asistencia social incluso estando en huelga". ^{[ 1 ]} En 2004, al igual que en el ejemplo de 1944 en Cleveland, el grupo de Chicago Midwest Unrest logró organizar una huelga de tarifas que obligó a la Autoridad de Tránsito de Chicago a dar marcha atrás en los recortes de servicio y los aumentos de tarifas. En 2005, al menos 5000 pasajeros participaron en la primera huelga de tarifas en Vancouver, Columbia Británica , Canadá. ^{[ 3 ]}

En San Francisco , en 2005, "A pesar de la fuerte presencia policial en los principales puntos de transferencia de autobuses, al menos un par de miles de pasajeros viajaron gratis en los autobuses en San Francisco el jueves 1 de septiembre, el día de apertura de una huelga de tarifas en la ciudad con mayor densidad de autobuses de América del Norte". ^{[ 4 ]} Dos de los principales grupos involucrados en la organización de esto fueron Muni Social Strike y Muni Fare Strike. Otros grupos comunitarios también participaron, incluida la Asociación Progresista China y "la única extensión importante de la huelga, a través de la participación de la organización de jornaleros en la organización entre los inmigrantes hispanohablantes" ^{[ 5 ]} clase trabajadora en el Distrito de la Misión de San Francisco , donde la huelga tuvo más éxito.

En Montreal , los estudiantes en huelga de 2005 a menudo usaban el metro como medio de transporte durante las manifestaciones. En grupo, los manifestantes entraban al metro sin pagar, generalmente mientras coreaban "Métro populaire". ^{[ 6 ]}

En la ciudad de Nueva York , activistas de Occupy Wall Street encadenaron y sellaron con cinta adhesiva las puertas de servicio y los torniquetes del sistema de metro para protestar contra "los crecientes recortes de servicio, los aumentos de tarifas, la actuación policial racista, los ataques a las condiciones laborales y el sustento de los trabajadores del transporte, y el enriquecimiento ilícito de los superricos a través de un sistema que han manipulado a su favor" el 28 de marzo de 2012. ^{[ 7 ]}

En Grand Rapids , en 2016, una coalición de activistas comunitarios abordó numerosos autobuses urbanos y se negó a pagar; como parte de una "Jornada de Acción" contra The Rapid , que culminó en una sentada con el objetivo de interrumpir una reunión programada de la junta directiva ese mismo día. Los activistas protestaban por la negativa de la junta a negociar un acuerdo contractual con los trabajadores del Sindicato Unificado de Transporte Local 836, las violaciones de los derechos de la Primera Enmienda de dichos trabajadores, un aumento del 16% en las tarifas y un aumento salarial otorgado al director ejecutivo, Peter Varga, mientras se producían estos ataques percibidos contra trabajadores y usuarios. Esta fue la primera huelga de tarifas en la historia de Michigan . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

En Okayama , Japón , se produjo una huelga de cobro de tarifas en Ryobi Bus en 2018. ^{[ 11 ]}

• Protesta
• Manifestación (de personas)
• Acción social

• Huelga en el transporte público de San Francisco. Artículo de la revista Z Magazine sobre el primer día de la huelga de tarifas en San Francisco, escrito por Tom Wetzel.