Farman F.500

El Farman F.500 Monitor fue un avión de entrenamiento biplaza franco - belga de la década de 1950.

Farman había producido anteriormente el Stampe SV.4 bajo licencia, y con la cooperación de Stampe diseñó un monoplano de entrenamiento biplaza utilizando componentes SV-4 designado Farman F.500 . El prototipo, llamado Monitor I , voló por primera vez el 11 de julio de 1952, era un monoplano de ala baja en voladizo de construcción mixta y unidad de cola convencional. Tenía un tren de aterrizaje de rueda de cola fijo y espacio para dos tripulantes en tándem bajo una cubierta continua y estaba propulsado por un motor Renault 4Pei de 140 hp (100 kW). La versión de producción designada Monitor II se puso en producción y voló por primera vez el 5 de agosto de 1955, tenía alas totalmente metálicas y un motor Salmson-Argus. La producción también se llevó a cabo en Bélgica con Stampe et Renard bajo la designación SR.7B Monitor IV .

Monitor F.500 I

Prototipo con motor Renault 4Pei o Renault 4Po-05 de 100 kW (140 CV) , de construcción de madera, se construyó un ejemplar y voló por primera vez el 11 de julio de 1952.

Monitor F.510 II

Avión de producción francesa con un motor Salmson 8As-04 de 190 kW (260 hp) , construcción metálica, una unidad construida, primer vuelo el 5 de agosto de 1955.

Monitor F.520 III

Prototipo Monitor I rediseñado con un motor Régnier 4L -02 de 130 kW (170 hp), que voló por primera vez el 15 de junio de 1953.

Monitor F.521 III

con un motor Régnier 4L -22 de 130 kW (170 CV), uno construido.

Monitor IV SR.7B

Avión de producción belga.

Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1759

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 7,28 m (23 pies 10,5 pulgadas)
• Envergadura: 9,44 m (30 pies 11,5 pulgadas)
• Altura: 2,20 m (7 pies 2,5 pulgadas)
• Área del ala: 14 m2 ⁽ 150,70 pies cuadrados)
• Peso bruto: 802 kg (1.768 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón en V invertida de 8 cilindros Salmson 8As-04 , 164 kW (220 hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 270 km/h (168 mph, 146 kn)
• Resistencia: 3 horas 0 minutos

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Avión de combate De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1759
• Lirón, Jean (1984). Les avions Farman . Colección Docavia. vol. 21. París: Éditions Larivière. OCLC  37146471.