Farman F.400

El Farman F 400 fue un monoplano francés de ala alta y tres plazas, diseñado y construido por Farman en la década de 1930 .

La serie "400" de Farman supuso una revolución para su fabricante, ya que contaba con un ala alta, delgada y construida en voladizo, con bordes redondeados, que podía desmontarse para facilitar su almacenamiento y transporte.

El avión tenía una construcción mixta. El fuselaje estaba hecho de tubos de acero, mientras que las alas tenían una estructura de madera. Tanto el fuselaje como las alas estaban recubiertos de madera contrachapada .

Esta versión, el Farman F 402 , tenía un motor radial Lorraine 5 Pb de 5 cilindros y 110 hp (82 kW) , pero el avión de la imagen lo había cambiado por un motor radial Salmson de 9 cilindros y 120 hp (89 kW) .    

El F 402 tiene una característica inusual: la palanca de control cuelga del techo de la cabina y el timón se controla mediante un volante vertical.

Los depósitos de combustible, que están ubicados dentro de las alas, tienen una capacidad de 200 litros.

La estructura del tren de aterrizaje está construida con barras de hierro, lo que permite que este avión aterrice "con dificultad" en espacios reducidos.

Este avión prestó servicio, entre otros países, en España , durante la guerra civil de 1936-1939 , en ambos bandos.

F.400

Monoplano con cabina para tres personas.

F.402

Impulsado por un motor radial de pistones Lorraine 5Pb de 120 hp (89 kW) .

F.403

Impulsado por un motor Farman 7Ed de 150 hp (112 kW) .

F.404

Similar al F.403, propulsado por un motor Renault 4Pei de 140 hp (89 kW).

F.405

Impulsado por un motor radial de pistones Lorraine 5Pb de 110 hp (82 kW).

F.406

Impulsado por un motor de pistones de Havilland Gipsy Major de 125 hp (93 kW).

 Francia

• Fuerza Aérea Francesa

España

• Fuerza Aérea Republicana Española

Un ejemplar de la Fuerza Aérea Republicana Española se conserva y se exhibe en el Museo del Aire de Madrid . Este avión fue utilizado en Zaragoza durante la Guerra Civil Española como aeronave de transporte, comunicaciones y ambulancia.

Datos de

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 2 personas
• Longitud: 8,25  m (27  pies 1  pulgada)
• Envergadura: 11,72  m (38  pies 5  pulgadas)
• Altura: 2,07  m (6  pies 9  pulgadas)
• ^Superficie del ala: 21,5  m² (231 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 681  kg (1501  lb)
• Peso bruto: 1.150  kg (2.535  lb)
• Planta motriz: 1 × Lorraine 5Pb, motor radial de pistones de 5 cilindros refrigerado por aire, 82–89  kW (110–120  hp)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 194  km/h (121  mph, 105  nudos)
• Velocidad de crucero: 170  km/h (110  mph, 92  nudos)
• Alcance: 1.000  km (620  millas, 540  millas náuticas)
• Techo de servicio: 4.000  m (13.000  pies)
• Carga alar: 53,5  kg/m² ⁽ 11,0  lb/  pie²)
• Potencia/masa : 0,078 kW/kg (0,047 hp/lb)

• Fábrica de Aviación Farman
• Henry Farman

• Lirón, Jean (1984). Les avions Farman . Colección Docavia. vol.  21. París: Éditions Larivière. OCLC 37146471 . 

• Farman F.402
• Paul Grieu Farman F.402 (en francés)